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Justin Thode14.11.23
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Gas/Lastwechsel | VW BORA Variant

Hallo, ich hab mir einen VW Bora von 2002 gekauft mit dem 1.9tdi asz (96KW/131PS). Ich hätte zwei Probleme wo ich nicht genau weiß ob es original ist. 1. Ich hab das Problem das mein 1.9er beim Gas wegnehmen und wieder Gas geben, ein ziemlich Loch hat. Es fällt ziemlich stark beim schalten und auf der Autobahn auf, wenn man kurz vom Gas geht und direkt wieder Gas gib. Egal ob bei 1500rpm oder bei 2500rpm es ist immer. 2. Das nächste Problem ist die Gasstellung bei 0-50% ganz normal aber alles über 50% ist keine mehr Leistung merkbar, ich weiß nicht ob die 50% schon Vollgas sind oder nicht. Ich weiß nicht so recht ob das so sein soll weil beim a3 8l 1.9tdi AGR mit 66kw/90ps von uns das so nicht ist. Ich hätte noch gerne eine dritte Info zum Thema AGR/Saugrohrklappe. Ich würde es gerne abklemmen in dem ich denn Unterdruck vom AGR Ventil und von der Saugrohrklappe dichtmache. Ist das problemlos wie beim 1.9tdi 66kw/90 ohne Saugrohrklappe oder würde es da ein Problem geben ? Bei weiteren Fragen stehe ich gerne zur Verfügung Mit freundlichen Grüßen
Bereits überprüft
Nein
Fehlercode(s)
Keinen
Motor
Elektrik

VW BORA Variant (1J6)

Technische Daten
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METZGER Sensor, Ladedruck (0906091)

FEBI BILSTEIN Dichtung, Kraftstoffilter (21587) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Dichtung, Kraftstoffilter (21587)

FEBI BILSTEIN Sensor, Ladedruck (36116) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Sensor, Ladedruck (36116)

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9 Antworten
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Bernd Frömmel14.11.23
Fehlercodes auslesen und Livewerte anschauen, z.B. Ladedruck und LMM.... AGR abschalten geht nicht ohne Probleme, da es überwacht wird setzt er Fehlercodes....
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TomTom202514.11.23
Hallo,. Ladedruckregelung/Ladedruckregelventil/Ladedrucksteller/VTG Verstellung, Schläuche/Leitungen kontrollieren, Luftmassenmesser mal abstecken und ohne fahren, ob sich etwas ändert
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Patrick Frieß14.11.23
Hallo guten Tag; Als erstes würde ich mal den Turbo kontrollieren,ob hier was im Argen ist.Ansaugtrakt auf Verkokung prüfen, sowie das AGR auf richtige Funktion.mfg P.F
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Justin Thode14.11.23
Bernd Frömmel: Fehlercodes auslesen und Livewerte anschauen, z.B. Ladedruck und LMM.... AGR abschalten geht nicht ohne Probleme, da es überwacht wird setzt er Fehlercodes.... 14.11.23
Danke für die Info fehler sind keine vorhanden, livewert müsste ich jemanden finden der das machen könnte. Agr und saugrohrklappe sind beide noch per Unterdruck so wie beim 90pser
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Justin Thode14.11.23
TomTom2025: Hallo,. Ladedruckregelung/Ladedruckregelventil/Ladedrucksteller/VTG Verstellung, Schläuche/Leitungen kontrollieren, Luftmassenmesser mal abstecken und ohne fahren, ob sich etwas ändert 14.11.23
Danke für die schnelle Antwort, wie prüf ich am besten die ladedrucksteller bzw vtg Lmm müsste ich mal ausprobieren ob es sich dann verändert
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Justin Thode14.11.23
Patrick Frieß: Hallo guten Tag; Als erstes würde ich mal den Turbo kontrollieren,ob hier was im Argen ist.Ansaugtrakt auf Verkokung prüfen, sowie das AGR auf richtige Funktion.mfg P.F 14.11.23
Danke für die schnelle Antwort also ansaugung ist soweit sauber und agr ist freigängig genauso wie die saugrohrklappe
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Ingo Sticksel14.11.23
Wann wurde der Dieselfilter das letzte Mal gewechselt? Ggf ist der nicht mehr voll durchlässig.
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Justin Thode17.11.23
TomTom2025: Hallo,. Ladedruckregelung/Ladedruckregelventil/Ladedrucksteller/VTG Verstellung, Schläuche/Leitungen kontrollieren, Luftmassenmesser mal abstecken und ohne fahren, ob sich etwas ändert 14.11.23
Lmm abgezogen ergab gefühl nur noch 30ps und dreht nicht mehr hören als 2k rpm
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Justin Thode07.02.25
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