Drehzahleinbruch beim Beschleunigen | PEUGEOT TRAVELLER Bus

Drucksensor wurde auch erneuert oder nur der Druckregler ?

Hallo, Rücklaufmenge der Injektoren kontrollieren

Druck und Fördermenge der Pumpe im Tank prüfen

Fahrzeug mit geeignetem Tester auslesen um genauen Fehlercode zu ermitteln, dabei auch die Werte / Daten von der Abgasanlage auslesen in wie weit eine mögliche Sättigung / Beladung des dpf vorliegt. Bei dem Baujahr und je nach Laufleistung, könnte die Reise auch in diese Richtung gehen. Wurde an dem System bereits gearbeitet, die hinterlegte Restlaufstrecke anzeigen lassen.

Beschleunigen aus dem teillastbereich. Da klemmt das AGR.

Kannst du evtl mal ein Video davon machen, mit Sicht auf das Kombiinstrument? Schalter oder Automatik?

Wieviel km hat er gelaufen?

102000Tkm also noch nicht so viel das Problem besteht aber auch schon seit 40TKm ist jetzt aber schlimmer geworden.

Hallo, es ist ein Schalter. Dieses kurze Loch tritt sporadisch nicht immer auf wenn man stark durchbeschleunigt.

Fahrzeug wurde mehrfach mit dem Tester ausgelesen, es ist kein Fehlercode hinterlegt. Partikelfilter und Turbolader wurden schon erneuert. Auch das Kraftstoff Regulierventil, Kraftstofffilter, Luftmassenmesser wurden bereits erneuert. Auch Peugeot kann den Fehler nicht finden. Im Tester kann in den Parametern lediglich, ein kurzer Druckabfall Rail festgestellt werden nicht länger als 1s.

Hier das Video

Elektrische Werte aufrufen und mit zweiter Person im Betrieb überprüfen. Ist / Soll auf Auffälligkeiten überprüfen, Referenzwerte sind beim auslesen der Fahrpedale konstant und Funktion Kupplung aktiv / inaktiv i.O ? Versorgungsspannung des kurzzeitig aussetzenden Sensor bleibt im Fehlerfall konstant ? Auch die Funktion vom Ladedruckregelventil überprüfen. Es gibt Motoren bei psa, da mündet ein Unterdruckschlauch in einer Art Speicher“ eigentlich nur eine Kunstoffdose mit Filter darin. Falls dieser verbaut sein sollte, die Filtereinheit auf Alterung überprüfen, möglich daß sonst sich lösende Teilchen in das Unterdrucksystem gelangen und System dann blockieren oder stören könnten.

Was auch noch interessant wäre und zu überprüfen / auszulesen ist, ob die Symptome in Zusammenhang mit einer Regeneration in Verbindung stehen. Bspw. kurzzeitig wegbrechender Referenzwert zur Steuerung während einer Regeneration die zu einem Loch im Ansprechen des Fahrpedal führen könnten.

Nur der Druckregler.

Nein,das kann definitiv ausgeschlossen werden. Kein Zusammenhang mit der Regeneration. Das wurde schon geprüft.

Es gab bei einigen Herstellern auch einmal Probleme innerhalb der Luftversorgung durch sich im Inneren zusammenziehende Schläuche wo es dadurch zu Luftmangel kam. In dieser Hinsicht auch diese einmal genauer im Inneren überprüfen.