Hallo zusammen... Ich hoffe hier kann mir jemand weiter helfen. Ich habe relativ neu einen VW T6 Transprter gekauft, den ich zu einem Camper umbauen möchte. Als ich ein paar hundert Kilometer damit gefahren bin musste ich feststellen, dass die Motorkontrollleuchte dauerhaft aufleuchtet. Bei dem abstellen des Autos habe ich zudem ein starken Ölverlust unter dem Motor feststellen können. Also bin ich zur Werkstatt gefahren um es reparieren zu lassen. Der Grund für den Ölverlust war ein undichter Simmerring an der Kurbelwelle. Dieser wurde dann getauscht. Nach einer kurzen Probefahrt konnte ich auch keinen Ölverlust mehr feststellen. Nach Ca. 50km Fahren leuchtete jedoch wieder die gelbe Motorkontrolleuchte auf. Daraufhin habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen und die beiden o.g. Fehlercodes festgestellt. Also bin ich wieder zur Werkstatt. Die haben mir dann gesagt, dass die Glühkerze am Zylinder 3, welcher zugleich auch einen Sensor für den Innendruck verbaut hat defekt ist. Also habe ich das Teil auch tauschen lassen. Als ich das Auto abgeholt habe und Ihn bei mir abgestellt habe, habe ich den Fehlerspeicher direkt nochmal auslesen lassen. Dabei wurde mir wieder der Fehlercode "P13E2 Geber für Innendruck Zylinder 3" in Verbindung mit "P0673 00 Glühkerze Zylinder 3 elektrischer Fehler im Stromkreis unbestätigt" angezeigt. Es hatte aber keine Kontrollleuchte geleuchtet. Die Werkstatt hatte den Fehlerspeicher auch zurückgesetzt, sodass es eigentlich auf dem Weg zurück (ca. 9km) passiert sein muss. Daraufhin habe ich den Fehlerspeicher erstmal gelöscht um sicherzustellen, dass der Fehler weiterhin auftaucht. Nach erneuter Fahrt von ca. 50km blinkte dann auch wieder die MKL auf und der selbe Fehlercode wie im Titel erschien. Das Auto fuhr die ganze Zeit über normal ohne Zicken. Ich habe leider nicht so viel Ahnung von Autos deshalb hoffe ich, dass mir hier evtl. jemand weiterhelfen kann. Ich habe mittlerweile schon 2600 Euro an Reparaturen bezahlt und die MKL leuchtet immernoch... Vielen Dank im Voraus!