Fehler P0A11, Motor startet nicht mehr | SKODA FABIA II

Ist das ein reiner Benziner oder Hybrid? Mit welchen Tester liest du aus?

Batterie prüfen, ggf. erneuern.

Das ist ein reiner Benziner. Baujahr 2009

Welcher Tester? Sicherungen und Relais schon geprüft?

Wenn der Motor startet nach dem Fehler löschen, wie hoch ist dann die gemessene Spannung an der Batterie bei Motorlauf ?

Dreht der Anlasser? Video vom Startversuch mit Blick auf den Tacho?

Wie hoch ist denn die Ladespannung wenn der Motor läuft?

Der Code den du angegeben hast, mit was haste das ausgelesen? Kann eigentlich nur eine defekte Lichtmaschine/Generator sein... Da sind Dioden und Gleichrichter drin... Klingt total nach einem Elektroautofehler... Deswegen warscheinlich die Fragen.... Das hat nicht mit einem AC/DC Wandler am Elektrofahrzeug zu tun... AC = Wechselspannung / DC = Gleichspannung...

...eventuell kann man den Regler mit Schleifkohlen separat beziehen, dann wäre es eine günstige Reparatur. Vorher muss man aber schauen das die LiMa keine Windungsschluss hat (Kurzschluss in einer der Wicklungen wo die Wechselspannung erzeugt wird? Und der Anker noch nicht so stark eingelaufen ist wo die Kohlen drauf laufen... Hab ich schon oft gemacht wenn die Aussetzer machen, auch weit über 200tkm...

Landesplanung sind 14.1V. Ausgelesen mit Launch Tester. Er springt auch an, wenn man den Fehler löscht. Sobald man ihn wieder abstellt, stritt der Fehler wieder permanent im Fehlerspeicher auf. Ich kann mir auch nur die Lichtmaschine als Fehlerquelle vorstellen. Allerdings lädt sie ja die Batterie mit 14V.

Hallo Julian, wie macht sich das Startproblem bemerkbar vor dem Löschen des Fehler? Dreht der Anlasser noch? Gibt es einen Zündfunken? Startet der Motor wenn Startpilot in den Ansaugbereich eingesprüht wird?