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Sascha Gauger13.05.24
Gelöst
1

Warnleuchte Bremsbelag leuchtet obwohl neu | AUDI A6 C6 Avant

Hi, bei mir leuchtet die Warnung "Bremsbelag" au. Das Kabel ist absolut in Ordnung auch Belag ist mehr als genug drauf. Habt ihr eine Idee, was noch zu prüfen wäre ? Danke im Voraus.
Bereits überprüft
Bremszange ausgebaut und Kabel überprüft.
Motor

AUDI A6 C6 Avant (4F5)

Technische Daten
HELLA Stecker (8JA 001 920-011) Thumbnail

HELLA Stecker (8JA 001 920-011)

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HERTH+BUSS ELPARTS Signalgeber (56376169066)

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HERTH+BUSS ELPARTS Kontaktbuchse (50251862)

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ATE Schlagauszieher, Bremsbelag (03.9314-6100.3)

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Sascha Gauger24.05.24
Thorsten Höpfner: Bremsbeläge und Verschleisskontakt auch neu ? Wenn nicht löschbar oder zu resetten, einmal neuen Verschleisskontakt rein vorher nochmal Verkabelung kontrollieren . BMW zickt da auch oft rum 13.05.24
VL war durch gerieben.
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Manfred Wettling13.05.24
Schau Mal nach dem Stand der Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter und nach dem Sensor
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Thorsten Höpfner13.05.24
Gelbe Leuchte, oder rote ? Bremse hinten ? I.O
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Marcel M13.05.24
- Ist der Verschleißkontakt in seiner richtigen Position und nicht verkanntet, oder beschädigt worden das mal Prüfen. Amsonsten würde ich das machen was die Vorredner schon geschrieben haben
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Tom Werner13.05.24
Unter der Radhausschale ist normal eine Steckverbindung, da mal schauen auf korrekten Sitz/ Korrosion.
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Maximilian Bach13.05.24
Kabel ausseinandermachen am Stecker und an Karosserieteile Kurzschluss machen. -> Fehler weg, Kabel vom Anzeiger defekt Meldung noch da, Kabel zum stg prüfen
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Carsten Heinze13.05.24
Überbrück mal das Kabel, wenn dann die Warnung weggeht ist das Kabel vom Bremsbelag defekt…. Ansonsten, hat er nur den einen Warnkontakt? Oder hat er an den anderen Rädern auch noch welche? Hinterachse? Kontrolliere auch da die Kabel und Kontakte, ggf auch da mal überbrücken
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Blero16.05.24
Kabelbruch bei radkasten vorne lnks kontrollieren
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Thorsten Höpfner24.05.24
Thorsten Höpfner: Bremsbeläge und Verschleisskontakt auch neu ? Wenn nicht löschbar oder zu resetten, einmal neuen Verschleisskontakt rein vorher nochmal Verkabelung kontrollieren . BMW zickt da auch oft rum 13.05.24
👍🏻
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47
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Gelöst
Nach Tausch der 6 Injektoren startet der Motor nicht mehr
Hallo zusammen, würde mich riesig freuen, wenn mir hier einer helfen bzw. Tipps geben könnte. Mein Audi A6 C6 Avant 3,2 FSI Motor AUK hat vor einiger Zeit angefangen im Stand sehr unruhig zu laufen, so dass er mir schon fast ausgegangen ist. Habe mir da vorab einiges im Internet durchgelesen. Laut dem Fehlerbild sollten es an den Injektoren liegen, da ich auch zudem einen unruhigen Motorlauf und einen extrem hohen Spritverbrauch hatte, hat das als Ursache gepasst. Letztendlich war 1 Injektor nicht mehr i.O. da dieser keine Reaktion auf den 12V Injektor Tester hatte. Die anderen 5 waren soweit ok. Dennoch habe ich alle 6 getauscht und es sind alle 6 Originale und generalüberholte und sind einwandfrei. Dann habe ich mich da rangemacht. Ansaugbrücke runter, unteren Ansaugbrücken die direkt auf den Injektoren sitzen runter und habe alles gereinigt da alles zu mit Ruß zu war. Alle 6 Injektoren (vom Händler Generalüberholte - Originale) ausgetauscht und montiert - Sitzen schön fest und sind dicht. Alles 6 (jeweils 3) Dichtungen von den unteren Ansaugbrücken erneuert. Alle 6 Dichtungen der oberen Ansaugbrücke erneuert. Benzinfilter gleich mit erneuert. Jetzt habe ich dass Problem, dass der Motor nicht starten will und der Fehlerspeicher ist leer. Jetzt habe ich gestern mal den „Smoke“ Test gemacht und den Motor an der Drosselklappe mit Rauch gefüllt um zu schauen, ob er ein Leck hat. Er ist soweit komplett dicht (kein Rauch zu sehen der aufsteigt) bis auf den oberen Stutzen der Vakuumpumpe. Kann es sein, dass das der Fehler ist weshalb der Wagen nicht anspringt? Ersatzteil ist schon unterwegs nur wollt ich vorab mal hier in die Runde fragen, ob es daran tatsächlich liegen könnte oder etwas anderes sein könnte. VG
Motor
Elektrik
David Magro 01.03.24

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