Warmstart Schwierigkeiten und verminderte Gasannahme | BMW 1

Da nach fehlerbeschreibung die Teile erneuert wurden, würde ich mir die Anschluss Kabel ansehen Steckverbindungen kabelbrüche

Massekabel Motor zur Karosserie?

Warum ist er wieder so ein Chaos bei den Daten? Das ist doch nicht so schwer das passend anzugeben oder? Was genau ist da fpr ein Triebwerk drin... 1.9 Benziner sagt garnichts...

Was wurden für Hersteller verbaut. Desweiteren versteht man nicht ob du jetzt nur die Schläuche erneuert hast oder die genannten Sensoren auch alle? Du könntest per Tester mal nach dem Doppeltemperaturgeber schauen. Eventuell haut der eine falsche Temperatur raus für die DME = Motorsteuerung und das Gemisch passt dann nicht..

Naja der 1,9er von 1999 kann eigentlich nur der 318i vFL mit dem M43 sein 😀 Ich denke mal bei dem Fehlerbild wird irgendwo eine Masse-Verbindung fehlerhaft sein.......🤔

Es is der E 36 Compact, 105 PS, M43

Alle genannten Sensoren wurden erneuert

M43b19tü :😉

Die Istwerte mit den Soldaten vergleichen.

Dankefür die schnelle Antwort.Wo sitzt der Doppeltemperaturgeber? Direkt am Mororblock?

Der Wert Kühlmitteltemperatur steht immer bei - 40 Grad.Das könnte das Problem sein ?

Ja. Genau das habe ich gemeint... der ist dann defekt... Schau vorher das Kabel einmal nach. Aber eigentlich kommt da nix dran an der Ecke...

Hier sitzt der...

Super, danke für die schnelle Antwort

gern

Hi Gibt's was neues zu dem Fahrzeug?

Hallo ,der Doppeltemperaturgebee wurde erneuert.Brachte leider keine Besserung.

Wird immernoch - 40 Grad angezeigt? Wenn ja liegt es an der Verkabelung.

Ja, zeigt immer noch - 40 Grad an.Werd mal den Stecker überbrücken.Mal schauen wieviel ich dann auslesen kann.

Ey... shit... is ja auch falsch! Mir fällt da gerade was auf. Aber du hattest mich explizit nach dem Kühlmittelsensor gefragt... Da steht Ansaugluftemperatur... Der sitzt entweder direkt in der ansaugbrücke oder er ist im Luftmassenmesser integriert welcher sowieso schon im fehlerspeicher steht...

Sollten hier nicht 5 Volt anliegen?

sorry... Ich hab das auch nicht geschnallt... Erst gerade

Das Steuergerät verlängert die Einspritzzeit auf Grund der - 40 Grad kalten Ansaugluft und fettet das Gemisch bis zur Zündunwilligkeit an. Meist ist es ein defektes Kabel (Unterbrechung oder kommt an Masse.