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Berni Czerny22.11.22
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Zuheizer funktioniert nicht | VW

Hallo, mein Freund hat vergangenen Winter einen motorisch völlig zerlegten Multivan gekauft und in mühseliger Kleinarbeit wieder vervollständigt. Im Sommer war er fertig wurde zugelassen und auch mehrere 1000 km gefahren. Nachdem die Temperaturen jetzt wieder niedriger wurden bemerkte er, dass der Kühlkreis nicht richtig warm wurde und eben der Zuheizer nicht läuft. Zusätzlich wurde jetzt eine Webasto Schaltuhr nachgerüstet, um den Zuheizer auch als Standheizung zu verwenden. Nach dem entsperren via VCDS versucht der Zuheizer für wenige Sekunden anzulaufen, schmeißt dann jedoch den Fehler: 01414 - combustion-air blower (v6) 007 - short to ground Die einzelnen Komponenten wie Lüfter, Pumpe, Glühkerze usw. können jedoch alle ohne Probleme via VCDS und 12 V angesteuert werden und scheinen auch allesamt zu funktionieren. Bei dem Versuch, das Steuergerät eines ähnlichen Zuheizers auszuprobieren, klappte weder Auslesen noch Ansteuern. Nach genauer Inspektion der ursprünglichen Steuerplatine und dem nachlöten einiger möglichen kalten Lötstellen lief der Zuheizer einmalig für 30 Sekunden an. Es endete mit dem selben Fehler und seither sind wir wieder ganz am Anfang. Der Zuheizer wirft nach wenigen Sekunden den gleichen Fehler und läuft nicht an. Bitte um Hilfestellungen...
Bereits überprüft
Alle Komponenten des Zuheizers Alles scheint problemlos einzeln anzusteuern zu sein.
Fehlercode(s)
01414-combustion-airblower(v6)007-shorttoground
Motor
Elektrik

VW

Technische Daten
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Berni Czerny23.11.22
Liebe Profis des Austauschs, des Neukaufs und der guten Tipps! Nachdem ich einige Zeit in einschlägigen Foren verbracht habe und schlussendlich auf eine bereits erstellte Anleitung stieß konnte das Problem mit nur 6 weiteren Lötstellen gelöst werden! Die 3 verbauten SMD Widerstände sind bei 99% aller Zuheizer-Probleme ausschlaggebend. Bin ein wenig verwundert, dass hier soviele sofort Austausch und Neukauf als einzige Lösung sehen möchten! Wenn hier einige von euch die Autodoktoren öfter verfolgt hätten, wüsstet ihr dass das Problem oft ganz simpel ist und mit einfachsten Mitteln zu lösen!
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Eugen K.22.11.22
Ich glaube dein Gebläse hat eine zu hohe Stromaufnahme. 01414-Verbrennungsluftgebläse Hast du die Möglichkeit ein anderes zu probieren?
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Dominik Baumann22.11.22
Eugen K.: Ich glaube dein Gebläse hat eine zu hohe Stromaufnahme. 01414-Verbrennungsluftgebläse Hast du die Möglichkeit ein anderes zu probieren? 22.11.22
Oder vielleicht das Gebläse Mal abklemmen und fremd direkt Mal mit 12v ein bisschen laufen lassen ob es sich komisch anhört vielleicht dreht es dann später auch besser wenn es vorher Mal länger lief ...
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Berni Czerny22.11.22
https://tx-board.de/threads/wwzh-standheizung-zuheizer-fehler-verbrennungsluftgeblaese.74825/ Habe mir gerade alle 50 Einträge durchgelesen. Viele scheinen das gleiche Problem zu haben. Schlussfolgerung hingegen ist: Lässt sich der Lüfter ohne Probleme via Stellglied-Test ansteuern, deutet das auf ein defektes Steuergerät hin. Lüfter haben wir schon drehen lassen und funktioniert (wie schon erwähnt) auch via VCDS problemlos
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Richard Benesch22.11.22
Die Fehlermeldung enthält die Formulierung "short to ground" - ich interpretiere das als "Kurzschluß" Prüft alle Kabel auf Schäden in der Isolation, ebenso die Stecker und die fotografierte Platine, ob sie möglicherweise mit der Lötseite am Gehäuse ansteht und den Kurzschluß verursacht. Die Tatsache, daß der Fehler erst nach ein paar Sekunden erscheint, könnte darauf hindeuten, daß der Kurzschluß einen gewissen Übergangswiderstand hat - vielleicht Feuchtigkeit, Oxidation, Verschmutzung oder so etwas in dieser Art.
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André Brüseke22.11.22
Löte einen neuen Transistor ein, Problem gelöst. Es gibt im Netz massig Infos zu den Steuergeräten. Du kannst dir auch aus einem KKL OBD Kabel für VW für unter 10 Euro einen Webasto Diagnose Adapter bauen. Jede Wette das dir der Fehlerspeicher dann was genaueres sagt. Der Webasto W-Bus arbeitet mit KKl Protokoll, edie Software dafür um alles mögliche einzustellen und zu codieren gibt es auf der Webasto Homepage... Wenn ihr löten könnt, bekommt ihr das locker selber hin. Multimeter schnappen und schauen wo die Kabel vom Lüfter angeschlossen sind, dann findet ihr das Bauteil.
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Ingo N.22.11.22
Das reparieren lohnt nur, wenn so gut wie alles ausgetauscht wird. Sonst wird das eine never ending Story und ist teurer als ein Teil im Austausch. Ich habe mir für meinen T5 auch eine im Austausch besorgt. War glaube ich 350 Euro.
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Gelöst
Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft
Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG
Elektrik
Thomas Reichardt 01.01.24

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