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OneBizar25.05.23
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Motor qualmt nach kurzer Zeit | VW POLO

Hallo zusammen, auf dem Heimweg habe ich bisher nix bemerkt. Wo ich nun aber Zuhause angekommen bin, ist mir aufgefallen, dass es aus dem Motorraum qualmt. Zudem habe ich festgestellt, dass irgendwo Kühlerflüssigkeit ausläuft. Sichtbare, farbige Flecken, Pfütze unter dem Auto sind erkennbar. Temperatur bleibt im normal Bereich. Da ich nicht so viel Wissen habe, freue ich mich über jede Hilfe. Vielen Dank im Voraus.
Bereits überprüft
Schläuche, Ausgleichsbehälter,
Motor

VW POLO (6N2)

Technische Daten
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Thomas Scholz25.05.23
Der Qualm ist verdampfendes Kühlwasser Lass dein Kühlsystem mal abdrücken .dann sieht man auch wo es genau herkommt Am wahrscheinlichsten wird die Wasserpumpe sein
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TomTom202525.05.23
Hallo! Schläuche/Schlauchverbindungen/Flansche/Stutzen kontrollieren, möglich das etwas gerissen oder Dichtung defekt ist
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Buchhalter25.05.23
Vielleicht mit einem Additiv für das Kühlwasser die Leckage stoppen.
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Marcel Firfas25.05.23
Buchhalter: Vielleicht mit einem Additiv für das Kühlwasser die Leckage stoppen. 25.05.23
Nein...auf keinen Fall. Vernünftig reparieren!!! Alles andere ist stümperhaft.
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Sascha Geiger25.05.23
Thomas Scholz: Der Qualm ist verdampfendes Kühlwasser Lass dein Kühlsystem mal abdrücken .dann sieht man auch wo es genau herkommt Am wahrscheinlichsten wird die Wasserpumpe sein 25.05.23
Wagenheber Auto hoch und von unten schauen wo das Wasser ausläuft bei der Menge müsste das schnell sichtbar sein. Mit Glück nur ein Schlauch undicht oder die Wasserpumpe, aber das wurde ja schon erwähnt.
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Sascha Geiger25.05.23
Marcel Firfas: Nein...auf keinen Fall. Vernünftig reparieren!!! Alles andere ist stümperhaft. 25.05.23
Wenn es die Wasserpumpe ist und die läuft bei dem Modell über den Zahnriemen meines Wissens und da wird sich die Reparatur wahrscheinlich nicht rechnen bei dem Alter und Kilometer, dann wäre Kühlerdicht eine Alternative. Ich hoffe für Ihn das es nur ein Schlauch ist.
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Günter Czympiel25.05.23
Wenn du schon schreibst das dein technisches Wissen nicht sehr groß ist, dann ist es sicher besser du bringst den Wagen in eine Werkstatt deines Vertrauens.
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Thomas Scholz25.05.23
Sascha Geiger: Wenn es die Wasserpumpe ist und die läuft bei dem Modell über den Zahnriemen meines Wissens und da wird sich die Reparatur wahrscheinlich nicht rechnen bei dem Alter und Kilometer, dann wäre Kühlerdicht eine Alternative. Ich hoffe für Ihn das es nur ein Schlauch ist. 25.05.23
Bei der Menge wird es nicht helfen Außerdem ist Kühlerdichtmittel ein Teufelszeug . Es verstopft eher kleine Kanäle als die abzudichtende Stelle zu verschließen Und du riskierst im schlimmsten Fall eine Motorüberhitzung mit teuren Folgeschäden Außerdem musst du danach das ganze System vernünftig spülen um alles wieder herauszubekommen Da ist dann eine vernünftige Reparatur günstiger
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Buchhalter25.05.23
Marcel Firfas: Nein...auf keinen Fall. Vernünftig reparieren!!! Alles andere ist stümperhaft. 25.05.23
Klar, die Hersteller bringen Produkte auf den Mark mit entsprechenden Anwendungsmöglichkeiten um den Motor zu schaden. Selbstverständlich wäre eine Reparatur besser, wollen Sie das bezahlen und 500€ auf den Tisch legen? Es ist eine mögliche Option und vorallem sehr günstig.
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Daniel.25.05.23
Buchhalter: Klar, die Hersteller bringen Produkte auf den Mark mit entsprechenden Anwendungsmöglichkeiten um den Motor zu schaden. Selbstverständlich wäre eine Reparatur besser, wollen Sie das bezahlen und 500€ auf den Tisch legen? Es ist eine mögliche Option und vorallem sehr günstig. 25.05.23
Das sind eigendlich Notlösungen. Kühlerdicht ist wie Reifendicht generell nicht zu empfehlen. Die Werkstätten hassen das Klebezeug. Extraarbeit, die man im Anschluss wieder zahlt.
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Sascha Geiger25.05.23
Lassen wir erstmal nachschauen was es genau ist. Ich hoffe für Ihn das es nur ein undichter Schlauch ist,den kann man wechseln und gut wäre es. Bei der Wasserpumpe müsste man die Kosten zum Verhältnis des Autowertes sehen, beziehungsweise selber entscheiden ob sich 500-700 € für ihn sich lohnen zu investieren. Das kühlerdicht hilft sehr wahrscheinlich nicht bei der Menge. der Gedankengang war einfach das Auto noch ein bisschen länger zu Nutzen, wenn die Reparatur sich nicht lohnt. Ich bin auch dafür lieber einmal richtig zu reparieren als zu pfuschen, aber man muss auch die Kosten in blick haben,aber das entscheidet sowieso der Besitzer ob sich das lohnt oder nicht.
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Thomas Hablawetz 60425.05.23
Thomas Scholz: Der Qualm ist verdampfendes Kühlwasser Lass dein Kühlsystem mal abdrücken .dann sieht man auch wo es genau herkommt Am wahrscheinlichsten wird die Wasserpumpe sein 25.05.23
Leute das ist die Getriebeseite, da sitzt sicher keine Wasserpumpe Verunsichert die Leute nicht immer gleich so Des ist die flanschdichtung vom Thermostatgehäuse ! Bekanntes Problem bei den Motoren
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Wolfgang Schaub25.05.23
Ob eine Reparatur für 500 bis 700 EUR sinnvoll ist, entscheidet sicher der Besitzer des Autos, das ist klar. Aber die Entscheidung für Kühlerdichtmittel ist sicher nicht sinnvoll. Diese Mittel sind für einen Notfall gedacht. Das ist keine Dauerlösung. Eine nachfolgende Reparatur verteuert sich dadurch nicht unerheblich. Da du, wie du selbst sagst, keine technische Erfahrung hast, lass erstmal die Ursache suchen, um dann die Entscheidung bezgl. der Reparatur zu treffen. Wenn es, wie hier erwähnt, nur der Thermostat ist, werden die Kosten überschaubar bleiben. Die Erfahrung mit Kühlerdichtmittel musst du nicht selbst machen, das haben schon andere schmerzlich erfahren
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Anna Lena H.02.06.23
Ich muss leider oft beobachten das Kommentare geschrieben werden Hauptsache irgend was. Damit bei manchen das Profil mehr Punkte hat und dann kommen Kommentare wie Kühlerdicht und Wasserpumpe. Kühlerdicht macht das ganze Kühlwassersystem zu vorallem die kleinen Kühlwasserbohrungen im Zylinderkopf. Ich vermute beim Wasserflasch die Dichtung perös und durch die Temperatur dehnt sich alles aus und somit undichtigkeit. Ein typisches VW Problem schon seit vielen Jahren und man merkt es kaum weil der Verlust eher gering ist das man immer wieder wenig nach kippen musst. Ich kenn dieses Problem zu gut Kunststoff und Hitze geht halt nicht gut auf Dauer.
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Kommentare
Gelöst
Öl an der Zündkerze
Hallo zusammen, kann mir jemand sagen warum da Öl an den Kerzen anliegt?! Nur bei Zylinder 3 war kein Öl. Alle Kerzen wurden auch mit dem richtigen Drehmomenten angezogen. Danke
Motor
Elektrik
Marcel Kant 11.02.23

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