[Aktiv] Vibrationen

Question

Hallo, ich hab folgendes Problem mit meinem Seat Alhambra 2008 Diesel:
1. und 2. Gang zwischen 20 kmh-45 kmh vibriert oder zittert das Auto, es ist im Beifahrerfußraum spürbar.
Es wurden Getriebe, Schwungrad, Kupplung, alle 3 Motorlager, Antriebswelle, beide Seiten Querlenker gewechselt, aber ohne Erfolg.
Hatte einer von euch so ein Problem schonmal?

Answer

Es fängt schon bei losfahren an zu vibrieren.wenn ich so bei 50 kmh bin ist es weg.und mit 3 gang wenn ich beschleunigen will vibriert das auch.es wurden auch andere reifen drauf gemacht.ohne erfolg.

Answer

Wurden Radlager und domlager mal geprüft? Traggelenke ebenso

Answer

Die sind alle neu

Answer

Wie sieht es mit der Drehmomentstütze aus? Die mal erneuern.

Answer

Sind beidseitig die Antriebswellen neu? Mit neuen Gelenken aussen sowie innen? Von der Fehlerbeschreibung währe das der Klassiker für verschlissene innere Gelenke! Prüfe die mal auf radialspiel!

Answer

Die motorlager alle 3 sind neu und die antriebswelle sind komplett neu mit steckwelle sogar

Answer

Und die Radlager?

Answer

Neu

Answer

Mir ist aufgefallen das der leerlauf sehr leicht schwenkt aber sehr leicht.wenn ich ich gas gebe geht der drehzahl erst bisschen nach vorne und zurück.

Answer

Zieh mal den Stecker von luftmassenmesser ab und fahr dann mal

Answer

Ok werde ich es probieren jetzt probieren

Answer

Ich hab dass stecker ab gemacht.und blinkt das

Answer

Das ist normal das die blinkt. Er läuft jetzt über Ersatz Werte. Wenn das ruckeln jetzt weg ist, liegt es am Lmm.

Answer

Nein ist es nicht leider

Answer

Kann das vom düsen oder injektoren liegen

Answer

Kannst du denn beurteilen ob das vibrieren eher vom Motor kommt oder von fahrwerk?

Answer

Also ich meine vom motor 
Weil mann kann das in den beinen und am auto sitz spüren

Answer

Jetzt währe der MKB interessant!

Answer

Das heist mkb

Answer

Motorkennbuchstabe

Answer

Brt

Answer

Wenn ich jetzt richtig schaue, ist es ein Pumpe düse Motor.

Hast du die Möglichkeit mit einem tester zu arbeiten?

Dann die Mengenabweichung auslesen. Pumpe düse Kabelbaum ebenfalls prüfen.

Answer

Ich hab vom so was keine Ahnung.

Answer

PDE Sprühbild mal prüfen.
Laut Beschreibung sieht es nach einer ungleichmässigen Einspritzung aus
Elemente ausbauen und prüfen eventuel ersetzen.
Haben keine Kilometerangaben  nur 2008

Answer

176457 km gelaufen

Answer

Aber kann ich so nach Urlaub fahren

Answer

Wie willst du das denn machen? 😳 Ich kenne niemanden, ausser Bosch, der so einen Prüfstand hat! 🤔

Answer

Ich werde das nach dem Urlaub checken lassen.danke erstmal für alles.

Answer

Das kann man du auf dem Prüfstand prüfen. Die pde werden mechanisch betrieben und bauen so den Druck auf.

Man kann es wie ich sagte aber über die Laufruhen Abweichung am tester sehen.

Answer

Ich gehe davon aus daß mann ein Prüfstand oder einschicken muss zum prüfen.
Wenn alles gemacht am Fahrzeug, wo soll die Unruhe sonst herkommen.🥴🥴

Answer

Ich werde mal morgen anrufen.termin nehmen

Answer

Wenn es am fahrwerk liegen würde was könnte es sein.weil dann kann ich das auch checken lassen

Answer

Hallo ich nochmal ich war bei vw die haben mir gesagt.laut werk aus soll es zweimassenschwungrad eingebaut sein.bei mir wurde schwungrad eingebaut.aber kein zweimassenschwungrad.vom lux.kann das Vibrationen vom da aus kommen

Answer

Hallo ich hab mal ne frage wenn ich die zündung anmache kommt so Geräusche vom der agr-ventil so bald ich auto starte ist es weg.und wenn ich die zündung anmache kommt es wieder.ist das normal sowas.die agr-ventil ist neu

Answer

Kann das ruckeln durch vakumpumpe auch sein ab 2 gang fängt der an zu ruckeln die kraftstoffpumpe im tank ist neu

Vibrationen

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