Stottern beim Kuppeln | NISSAN MICRA III

Kann sehr gut die Kupplung sein. Es kann aber auch am Wetter liegen, wenn nur im kalten Zustand rupft. Lg

Läuft der Motor sonst rund? Tritt es nur beim Kuppeln auf? Ansonsten auf Nebenluft prüfen und die Zündspulen und Kerzen prüfen.

Hallo! Kupplung ist gut möglich, das hört sich nach verhärtetem /Glasigen Kupplungsbelag an, dann kommt es zu diesem Problem

Wie ist das Fahrverhalten ansonsten wenn du fährst? Mal im höheren Gang bei knapp über Standgas Vollgas geben, ruckelt es dann auch? Für mich klingt das alles ziemlich nach Zündungsproblem unter Last. Kerzen, ggf. Kabel und Spule(n) prüfen........

Kann auch vom zms kommen so gern er eins hat aber auch die Kupplung selbst kann die Ursache sein aber auch ein Problem mit dem Motor wie zündspule Kerzen kurbelwellensensor nockenwellensensor usw kann die Ursache sein Ich würde erst mal den fehlerspeicher auslesen ob da ein Fehler hinterlegt ist

Ja sonst läuft er rund, nur beim Kuppeln im 1 und manchmal im 2 Gang, unter Last läuft alles einwandfrei

Alles ganz normal, wenn er im Gang ist unter Last läuft er einwandfrei, wie gesagt nur wenn man in den 1 Gang kuppelt oder in den 2 kommt dieses ruckeln und das auch nur ab und zu Je kälter desto öfter passiert es aber

Zündanlage prüfen, dazu Kerzen ausbauen und Kerzenbild anschauen ob Kerzen naß sind. Kerzenstecker / Kabel / Zündspulen auf Funkenläufer überprüfen. Anlage bei laufendem Motor mit Wasser besprühen.

Versuche einmal etwas etwas langsamer zu kuppeln und das Gaspedal etwas mehr oder weniger zu dosieren. Vielleicht bekommst du es so schon in den Griff.

Bei meinem K 12 habe ich das gleiche Thema schon seit 5 Jahren. Es tritt bei Nässe und Kälte auf und verschwindet aber, wenn der Wagen bzw. Antriebsstrang sich aufgewärmt hat. Da die Kupplung weiterhin einwandfrei funktioniert, werde ich da auch weiter nichts unternehmen. Ich kann damit leben.

Deine Kupplung rupft, das kann man überspielen wenn man mit etwas höherer Drehzahl anfährt (ca 2000 Umdrehung).

Ist die Drehzahl im Leerlauf stabil? Ansonsten könnte es auch die Drosselklappe (luftzufuhr allgemein) oder die Kraftstoffzufuhr (z.b luftblasen in der Kraftstoffleitung oder zu wenig druck) sein. Ich habe einen K12 DCI und das gleiche Problem und ich denke es liegt an den luftblasen in der Kraftstoffleitung. Die Handpumpe für die Kraftstoffleitung ist undicht und ich habe mir eine neue gekauft beim Nissan-Händler in der Nähe. Ich lasse sie demnächst verbauen vielleicht hat sich das Thema dann tatsächlich erledigt.