Dieselmotor dreht lange bis er anspringt | KIA SPORTAGE III

Dieselfilter sauber und dicht? Kompression schon mal im kalten Zustand gemessen? Luft in der Dieselleitung ist durchaus möglich. Bevor du startest, schalt mal nur die Zündung ein, und warte etwa 30 Sek. bis du startest. Hast du auch schon die Stromaufnahme von den Glühkerzen gemessen? Sicherung, Glührelais bzw. Glühsteuergerät in Ordnung?

Mach doch ein Video vom Motorstart.

Ich würde einen RLM Test empfehlen..... Leerlaufkorrekturwerte der Injektoren auch mal anschauen. Vielleicht ist 1 Injektor kurz vor Peng.....

Ich würde als erstes ein Rucklaufmengentest von den Injektoren machen.

Prüfe über die Parameter den Raildruck beim Starten. Der muss sofort auf mindestens 180 bar hoch gehen. Wenn er länger wie ein paar Sekunden braucht, wird der Kraftstoff zurück laufen. Wenn er Gummischläuche am Kraftstofffilter hat, kannst du die auch einmal über Nacht mit einer Klemme zu klemmen. Dann dürfte nichts zurück laufen.

Da wird das Kraftstoffrücklaufventil defekt sein, 3 - 4 mal die Zündung ein und ausschalten und dann erst starten. Liegt es am Rücklaufventil sollte er sofort anspringen.

Greife hier Roberts Beitrag mal auf und erwähne zusätzlich die Vorförderpumpe, denn HD ohne Niederdruck ist auch nicht möglich. Kenne hier im speziellen nicht den erforderlichen Niederdruck bei dem Modell, aber zwischen 3,5 und 5 bar sollte er sicherlich liegen. Und mit den ersten Umdrehungen des Anlasser Sicherlich mehr als 200 bar Hochdruck. Sollte der Hochdruck nicht zustande kommen, mal Testweise nacheinander einen Injektor elektrisch anklemmen um zu schauen ob es besser wird. Sollte sich beim anklemmen eines bestimmten Injektor eine Verbesserung einstellen so ist dieser genauer zu prüfen, da elektrisch ein Problem besteht. Rücklauf Mengentest an allen ist zu empfehlen. Abstecken des Raildruck Sensor kann keine Verbesserung bringen, da generell Druckgeregelt gestartet wird, erst danach kommt eine Mengen und Druckregelung. Was du noch testen kannst ist beim Starten die Rücklaufleitung wenn sie aus Gummi ist zu verschließen. Startet das Fahrzeug schneller dann Defekte Injektoren finden.

Danke für deinen Beitrag 👍 Der Dieselfilter hat ca 10tkm hinter sich von da denke ich das er noch nicht verstopft sein wird. Natürlich trotzdem nicht auszuschließen. Kompression habe ich noch nicht gemessen. Das habe ich probiert allerdings hört man keine Kraftstoffpumpe. Hatte man davor auch nicht gehört. Nein habe ich nicht. Habe nur mal die Stromzufuhr für die Glühkerzen abgesteckt und konnte keine Veränderung festellen.

Danke für deinen Beitrag👍 Das habe ich Bereits schon versucht, allerdings keine Verbesserung. Man hört auch keine Kraftstoffpumpe laufen bei Zündung ein bei dem Auto

Danke für deine Antwort. Die Rücklaufleitung verschließen werde ich noch probieren und sehen ob sich was ändert.

Hallo, er startet schneller wenn ich die Rücklaufleitung zu drücke. Als nächstes die Rücklaufmenge überprüfen?