Kühlerlüfter läuft nur im Leerlauf | BMW 5

Ergänzung: Bei 113 grad hab ich kühldeckel aufgedreht und dann ist der Wasserstand höher gekommen es war enorm viel druck und als ich den kühldeckel zugedreht habe ist die schraube 1cm von mein auge in die Luft geflogen Das mit dem das er das wasser leersaugt war etwas übertrieben dargestellt also er saugt es net leer sondern es pendelt. Das alles geschieht wenn der Motor 10-15 min läuft. Dann überhitzt der Motor und es schiesst das Kühlmittel ausm Behälter

Wie wurde entlüftet? Mit Unterdruck? Möglich ist auch ein defekt vom Deckel im ausgleichsbehälter. Das ventil könnte defekt sein. Der bekommt den Druck nicht ausgeglichen wenn noch luft drin ist

Einmal wurde zusätzlich zu dem ganzen mit Unterdruck entlüftet und danach wo die karre lief war der Deckel vom Ausgleichsbehälter auf und es fing trotzdem an zu Kochen. Zudem muss ich ergänzen das ich die Karre im Stand drücke bis das Thermostat aufmacht und dann erreiche ich die 114-115 grad und dann fängt es an zu kochen und schmeißt das Kühlwasser ausm Behälter raus und der Lüfter läuft nur im Leerlauf. Wenn ich die Drehzahl erhöhe und so halte nimmt er mir ab 113 grad die Drehzahl weg im stand Lg

Servus Jörg. Co2 Test werde ich morgen durchführen. Deckel wurde net erneuert, aber ist er net auszuschließen wenn es trotz offenem Ausgleichsbehälter abfängt das Wasser wegen zu hohem Druck rauszuschmeissen (weil es kocht)? Mein problem ist halt, ob es normal ist das er im Stand über 113 Grad den Lüfter net anschmeisst.. Die Kühler Jalousine ist halt im Stand auch zu und öffnet nur beim öffnen, das sollte aber mmn. Normal sein Lg

Hallo Enver, Wasser kocht auf Meeresspiegel Höhe bei gerundet 100°C! Das ändert sich natürlich in großer Höhe! Das ist ganz normal. Das Kühlsystem wird durch ein Ventil im Deckel des Ausgleichsbehälter wie ein Dampfkochtopf unter einem höheren Druck gesetzt wodurch die Temperatur im System erhöht wird ohne das die Kühlflüssigkeit zu kochen beginnt. Grob erklärt. Weshalb es ganz normal ist das der Ausgleichsbehälter "überkocht wenn der Deckel nicht montiert ist. Wenn Du bei erreichen von mehr als 100°C den Temperatur Sensor im Kühler Überbrückst! Läuft der Lüfter dann mit voller Leistung und die Jalousie geöffnet? Hast Du ein digitales Infrarot Thermometer zur Verfügung und kannst die verschiedenen Bereiche des Kühlsystem auf Plausible Werte prüfen? Was passiert wenn Du im Innenraum die Heizung mit erhöhter Stufe laufen lässt? Sorgt dies für eine deutliche Reduzierung der Temperatur im System? Und zu Verringerung des "Überkochen"? Für die Steuerung der Jalousie vermute ich ein Steuergerät im System "Fahrzeug"? Ist es möglich mit einem Diagnose Gerät dort dieses Steuergerät zu "beobachten"?

Servus. Ein Thermometer hab ich leider net schlimmsten Fall müsste ich mir einen besorgen. Den Beispiel mit dem Kochtopf habe ich verstanden & kann es nachvollziehen. Desto Trotz liegt mein Siedepunkt ja weit über 100 Grad. Der Lüfter fängt an im Leerlauf zu laufen und die Jalousie bleibt zu. Wenn ich beides ansteuere, oder gar den Fühler überbrücke, läuft der Lüfter auf Hochtouren. Was mir halt bedenken gibt, ist es normal das es im Stand nach 10-15 Minuten anfängt das Kühlwasser rauszuschmeissen? Wenn Deckel drauf ist platzt mir da die Entlüfterschraube und wenn Deckel offen ist überkocht es vom Ausgleichsbehälter und das alles wenn ich den Motor halt auf Drehzahl halte, weil ich ja will das der Große Kreislauf aufmacht und der Lüfter läuft. Thermostat öffnet, Wasserstrahl ist am Behälter gegeben von der WaPu und wenn ich die Heizung anmache, kühlt die Temperatur ab. Kann ein defektes Ausgleichsbehälter Deckel für das ganze Theater sorgen? Und ist es normal wenn der Deckel net drauf ist, dass das gleiche Szenario passiert wie als wäre der Deckel defekt? Oder liegt es einfach daran das ich net gut genug entlüftet habe? Oder ist es normal wenn man es im Leerlauf so drückt das er einfach überkocht und der Lüfter erst während der Fahrt angeht, wenn auch die Jalousie hochfährt? Lg

Der Temperaturfühler im Block ist defekt der gibt einen falschen Wert raus und sobald Du den Stecker ziehst (das folgende ist meine Meinung) geht der Lüfter in Notlauf, sprich auf volle Geschwindigkeit. Das kannst du ja mal testen in dem du bei kalten Motor und nur Zündung an, den Stecker vom Temperaturfühler im Block abziehst. Ich denke dann läuft der Lüfter auch auf volle Geschwindigkeit. Und dann zieh auch mal den Stecker vom anderen Fühler ab. Aber was ich mir auch vorstellen kann ist das der Kühler selbst zu sitzt

Servus. Wenn ich den Stecker vom Fühler ziehe springt er auf -38 grad. Das der Lüfter dann auf Hochtouren läuft ist denke ich der Notlauf. Kühler werde ich mal prüfen danke Lg

Ich hoffe die gewechselten Elektrischen Sachen sind von BMW ...ansonsten kann es gut sein das du ein defektes Teil gegen ein nutzloses getauscht hast ..

Bis jetzt wurde nur das Thermostat erneuert gegen ein von Mahle. Ansonsten ist alles andere noch original. Thermostat Ansteuerung funktioniert Lg

Hallo Enver, die Ansteuerung des Thermostat ist noch keine Gewährleistung das es einwandfrei funktioniert. Kennst Du die Temperatur bei der das Thermostat sich öffnet?

Hallo Enver, bitte schau mal in die Carmin App ob für dein Fahrzeug Stromlaufpläne hinterlegt sind! Dann kannst Du prüfen ob für die Steuerung der Lüfter und der Jalousie ein eigenes Steuergerät vorhanden ist! Mit einem Digitalen Infrarot Thermometer kannst Du die wichtigsten Bauteile des Kühlsystem besser prüfen ob im Bereich von Temperatur Sensoren die gemessenen Werte plausible sind 😉 Oder ob ein Kühler sich nur noch "Punktuell" erwärmt! Das gleiche gilt für Schläuche "wie weit wird der erwärmt, kommt nach dem Thermostat wenn dies sich öffnen soll wirklich heiße Kühlflüssigkeit heraus in Richtung Frontkühler!

Lag am Deckel, danke dir 👍 Deckel erneuert, neu entlüftet, läuft perfekt. Lg,