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Erik Harter17.12.22
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Komisches Ruckeln | VOLVO XC90 I

Morgen :) Ich habe seit Ewigkeiten ein Problem mit meinem Dicken. Wenn ich im untertourigem Bereich, so um die 80km/h fahre und dabei etwas beschleunige, dann ruckelt der Motor spürbar aber nicht hörbar.( Bei höheren Geschwindigkeiten ist das nicht) Getriebespülung hat er bekommen und schaltet für seine 400.000km denke ich, gut. Ich habe das Gefühl, dass er im Standgas in Richtung Filter drückt da man ein leichtes Wummern hört. Kaputt ist das Motorlager hinten, unten. Was kann da los sein ?
Fehlercode(s)
P2A00undP0101
Motor
Getriebe
Elektrik

VOLVO XC90 I (275) (06.2002 - 01.2015)

Technische Daten
KS TOOLS Adapter, Aufnahme (150.2811) Thumbnail

KS TOOLS Adapter, Aufnahme (150.2811)

FEBI BILSTEIN Halter, Luftfiltergehäuse (07606) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Halter, Luftfiltergehäuse (07606)

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Karl Subi17.12.22
Hallo Erik Würde als erstes das Motorlager ersetzen. Kann auch Vibrationen auf die Carrosserie übertragen und einem das Gefühl von ruckeln geben.
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Horst Gröschel17.12.22
Kann auch an verkokungen liegen er hat ja nun schon doch 400tkm auf der uhr
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HillyBilli8517.12.22
Der hat ja auch Fehler Luftmassenmesser. Nicht das dieser Defekt ist. Schau dir auch mal den Stecker und die Verkabelung dort hin an auf eventuelle Brüche
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Eugen K.17.12.22
Beide Fehler bedeuten Unplausibeles Signal der Lambdasonde 1 und dem LMM. Ich vermute stark, dass der falschluft zieht. Bitte prüfen, wenn möglich abnebeln.
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Erik Harter18.12.22
HillyBilli85: Der hat ja auch Fehler Luftmassenmesser. Nicht das dieser Defekt ist. Schau dir auch mal den Stecker und die Verkabelung dort hin an auf eventuelle Brüche 17.12.22
Diesen wollte ich Mal versuchen zu reinigen heute Aber Stecker sind alle heile so weit ich das bis jetzt feststellen konnte
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Erik Harter18.12.22
Horst Gröschel: Kann auch an verkokungen liegen er hat ja nun schon doch 400tkm auf der uhr 17.12.22
Den machte ich vor kurzem sauber so wie man rann kam (abbauen ist bei den fast nicht möglich
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Erik Harter18.12.22
Karl Subi: Hallo Erik Würde als erstes das Motorlager ersetzen. Kann auch Vibrationen auf die Carrosserie übertragen und einem das Gefühl von ruckeln geben. 17.12.22
Das werde ich in Angriff nehmen
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Erik Harter18.12.22
Ich habe jetzt noch Mal die Drosselklappe und etwas vom AGR sauber gemacht und wieder neu verschraubt und gut angezogen und dabei drauf geachtet ob das Kabel vom LMM beschädigt ist und es sieht alles gut aus Ich muss dazu sagen das er aber auch gut zieht und man hat nicht das gefühl das er Leistungsverlust hat. Was er immer noch macht ist in den Luftfilterkasten rein "wummern" ich kann es nicht aufnehmen da man es auf einer Aufnahme nicht hört bzw schlecht Das typische Tuckern aus dem öl Einlass hat er auch nicht egal ob ich eins der Unterdruckschläuche zu halte oder nicht
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Erik Harter18.12.22
Bzw woran erkennt man ob der Drehmomentwandler kaputt ist?
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HillyBilli8518.12.22
Erik Harter: Bzw woran erkennt man ob der Drehmomentwandler kaputt ist? 18.12.22
Dann hättest du Drehzahländerung beim Gangwechsel. Möglicherweise Geräusche. Verunreinigung des Getriebeöls
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Erik Harter18.12.22
HillyBilli85: Dann hättest du Drehzahländerung beim Gangwechsel. Möglicherweise Geräusche. Verunreinigung des Getriebeöls 18.12.22
Hmm ab und zu hat er das Mal das er den Gang nicht gleich reinlegt aber das ist selten
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Erik Harter22.12.22
Vermutung ist jetzt das es eventuell am Antriebswellen Gelenk (Getriebe seitig) liegt da die Manschette schon ewig kaputt ist
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Erik Harter26.12.22
So das Problem hat sich nahezu aufgelöst Das Problem lag am Antriebswellen Gelenk Getriebe seitig Was ich jetzt noch machen muss sind alle bucksen vorne da sie schon sehr porös sind
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