Ölverlust nach Autobahnfahrt in Form eines schwarzen Flecken unter dem Auto. Stadtverkehr unauffällig und keine Ölspuren sichtbar. Nach Fahrten mit höherer Drehzahl ist unter dem Auto ein schwarzer Ölfleck erkennbar, hingegen bei Kurzstrecken ist dieser nicht vorhanden... Rätselhaft...

Guten Abend, ich möchte mich hier mit denjenigen austauschen, die schon Erfahrung damit haben, wenn in ein Diesel Auto, Benzin getankt wurde. Das Auto wurde noch bewegt. Nachdem alles wieder abgelassen wurde, habe ich alle Leitungen wieder mit Diesel gespült von vorne ab Injektor über die Pumpe und hinten wieder bis zum Filter durch gedrückt. Den Tank habe ich aber nicht gewaschen, nur abgelassen. Ich denke das ist nicht schlimm oder? Wenn ich jetzt wieder drauftanke und neuen Dieselfilter einsetze, dürfte ich wieder normal starten oder habe ich was übersehen? An allen Positionen habe ich keine Beschädigung festgestellt so wie keine Spähne gefunden. Sollte ich noch etwas überprüfen bevor ich das Auto anlasse ? Danke für Eure Tipps.

Hallo zusammen, ich würde gerne die Feststellbremse (Fußbremse) an unseren Volvo nach justieren. Dafür habe ich mir das im Auto und einige Anleitungen angeschaut. Leider werd ich daraus nicht ganz schlau. Vielleicht kennt jemand das Dilemma und kann mir das Vorgehen mit einfachen Worten erklären. Vielen Dank.

Hallo, ist es eine gute Idee diese Kunststoffteile auszutauschen gegen einen Schlauch ?

Moin, bin vorhin gefahren und als ich wieder nach Hause wollte, hat er die MKL geworfen. Motor läuft eigentlich recht normal. Habe mal mit dem ausgelesen was ich noch daheim hatte (Carly Dongle + App). Ist jetzt nicht ideal für Volvo aber er konnte zumindest mal etwas auslesen. Seh ich das richtig, dass da nur der Partikelsensor ein Problem hat und er deswegen auch einen Fehler mit der Abgasreinigung anzeigt? Kann ich ja erstmal bedenkenlos mit fahren oder? Hatte 11 Fehler drin, hier ein BUS-Fehler, da ein BUS-Fehler aber nach dem löschen blieb nur der hier drin. Vollständige Fehlerliste, vor dem Löschen siehe zweiten Screenshot. Sind auch Dinge wie die Heizung der Sensoren, welche sicher erst bei Kälte wieder kommen, wenn da wirklich was kaputt ist. Ich würde morgen mal ne längere (150km) Fahrt machen und dann mal sehen ob noch weitere Fehler zurückkommen oder ist das keine gute Idee?

Hallo an alle, die wissen was sie tun. Ich möchte einen 270 CDI W 163 auslesen und habe dazu den Tester angeschlossen, nun sagt der mir allerdings, dass er das Auto nicht erkennt (Delphi Carsof 2016) hat der ml eine andere OBD2 Belegung als üblich? Oder komme ich da nur mit der Star Diagnose weiter?

Hallo! Der Airbag ist in der Garage ohne Unfall aufgegangen. Ich habe noch keine Werkstatt aufgesucht! Ist dies ein häufiger vorkommendes Phänomen? Wie kann das überhaupt passieren?

Hallo an die Community, ich habe bei meinem Ranger vor ca. einem halben Jahr eine Glühkerze kaputt gehabt und leider verschlampt diese zu tauschen (bzw. natürlich alle 5). Das habe ich jetzt natürlich direkt gemacht, nachdem die ersten Fehler auftraten, aber da war es natürlich schon zu spät (eigene Doofheit, ist mir bewusst). Es ging immer die Fehlerlampe „Antriebsstrang“ (gelbes Zahnrad mit Ausrufezeichen innen) an, mit Notlauf und manchmal die MIL mit an. Die Fehlerlampe Antriebsstrang geht aber direkt bei Zündung aus und wieder an, aus und die volle Leistung ist wieder da. Daraufhin Fehler ausgelesen -> DPF zu voll, Zwangsregeneration hat nichts mehr gebracht, also ausbauen. Siehe da, nicht nur voll, sondern schon die Keramik kaputt. Also neuen DPF (gereinigtes Original Teil, also nicht flammneu) eingebaut, erst nur Lernwerte des DPF gelöscht -> ohne Erfolg. Dann noch Lernwerte Differenzdruck Sensor mit gelöscht -> ohne Erolg. Dann noch ein paar andere Lernwerte gelöscht -> ohne Erfolg. Also ohne Erfolg heißt nicht, dass das Löschen nicht funktioniert (ForScan sagt Löschvorgang erfolgreich), sondern hat keinerlei Veränderungen gebracht. Den Fehlerspeicher natürlich immer wieder mit gelöscht, aber da steht immer noch drin DPF zu voll, aber ab und zu hat er auch Probleme damit das Getriebesteuergerät auszulesen (klappt aber dann beim nächsten mal wieder). Jetzt bin ich ratlos, hat von euch noch jemand Tipps/Vorschläge oder vielleicht ja sogar selber schonmal das Problem gehabt?

Hallo Gemeinde. Ich bin neu hier und mich würde interessieren was das für ein Symbol ist (siehe Foto) Es taucht nur ab und zu auf und es gibt auch keine spürbare Veränderung beim Fahren. Mir wurde gesagt, dass es ein "inaktiver" Fehler sein soll. Ich habe den Opel erst seit ca. 2Wochen. Hat das evtl. etwas mit dem Inspektionintervall zu tun ? Desweiteren würde mich interessieren, ob es eine Möglichkeit gibt mir den Spritverbrauch/Restreichweite anzeigen zu lassen. Habe das größere Display da zeigt er aber nur Uhrzeit Datum Radiosender und Klima an. PS: Bin Opel Neuling Danke für eure Hilfe/Tipps

Hallo. Nachdem ich einen Getriebefehler (Getriebestörung, weiterfahren möglich) bekam, wurde bei meinem Auto auf Garantie das gesamte Getriebe getauscht. Nach einer Woche wurde mir eine Störung des Antriebs (Antrieb Störung, bitte Service aufsuchen) angezeigt. Beim Auslesen beim Service-Partner konnte dieser Fehler nicht gefunden werden, dafür aber wohl viele andere. Es wurde bspw. auch festgestellt, dass der Ölwechselintervall auf zwei Jahre, statt ein Jahr eingestellt war. Nachdem ich nun selbst mit OBD-Eleven ausgelesen habe, waren wieder einige Fehler hinterlegt, obwohl beim Service Partner der Speicher gelöscht wurde. Der Händler, bei dem ich im November das Fahrzeug gekauft habe, ist ziemlich frech und ich weiß nicht, wie ich weiter agieren soll. Alle Fehler bis auf einer sind sporadisch heute Morgen innerhalb einer Minute aufgetreten.