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Florian Wagner199826.12.25
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Glühwendel, Raildruck zu niedrig bei Vollgas | AUDI A7 Sportback

Hallo! Bei meinem A7 habe ich das Problem, dass, wenn ich Gas gebe, die Glühwendel angeht und im Fehlerspeicher steht, dass der Raildruck zu niedrig ist.
Fehlercode(s)
P008700
Motor

AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF)

Technische Daten
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HENGST FILTER Filter, Innenraumluft (E2996LB)

BOSCH Kraftstofffilter (F 026 402 068) Thumbnail

BOSCH Kraftstofffilter (F 026 402 068)

METZGER Schlauch, Leckkraftstoff (0840086) Thumbnail

METZGER Schlauch, Leckkraftstoff (0840086)

HENGST FILTER Filter, Innenraumluft (E2996LC) Thumbnail

HENGST FILTER Filter, Innenraumluft (E2996LC)

Mehr Produkte für A7 Sportback (4GA, 4GF) Thumbnail

Mehr Produkte für A7 Sportback (4GA, 4GF)

17 Antworten
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LÖSUNGSANTWORT
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Florian Wagner1998Vor 3 Tagen
Vladimir Pak: Hallo Florian Bei den 3.0 BiTdi lösen sich ab 120000 Km die Kupferdichtringe der Injektoren auf was für Kompressionsverlust sorgt Das Motorsteuergerät regelt mit mehr Kraftstoff Einspritzung dagegen was beim beschleunigen den Kraftstoffdruck einbrechen lässt Empfehle dir die Injektoren und den Injektorschacht zu reinigen und neue Dichtringe zu verbauen Manchmal hört man auch beim Kaltstart für ein paar Sekunden ein tickern oder Zischen, je nach dem wie stark undicht der Injektor ist Und je nach dem wie stark die Undichtigkeit ist sieht man oben auf dem Krümmer schwarz glänzende Ablagerungen Meiner hat 220000 Km gelaufen und ich hab meine Injektoren schon 2 mal abgedichtet 😅 26.12.25
Neue kupferringe
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ELRING Dichtung, Ansaugkrümmergehäuse (773.860)

Dieses Produkt ist passend für AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF)

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Tom Werner26.12.25
Wie alt ist der Kraftstofffilter?
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Christian J26.12.25
Prüf die injektoren und mach ein rücklaufmengentest Aber es könnte auch die hochdruckpumpe defekt sein
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TomTom202526.12.25
Hallo, ansonsten Vorförderdruck prüfen
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Friedgerd Bunte26.12.25
Wie hoch ist der ausgelesene kraftstoffdruck? Wie alt ist der Kraftstofffilter? Den würde ich zuerst ersetzen
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16er Blech Wickerl26.12.25
Wie läuft der Motor? Rückelt, stottert der Motor? Könnte auch nur der Drucksensor defekt sein.
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AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF)

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Günter Czympiel26.12.25
Raildruck mit Manometer gemessen
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Andreas Schorn26.12.25
Kraftstoffilter auf Späne kontrollieren
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Thorsten Höpfner26.12.25
Funktion des Kraftstoff Tank Be- / Entlüftung Systems überprüfen, sowie die tatsächlichen Drücke der beiden Pumpen nieder / Hochdruck ermitteln, wenn Filter i.O / frisch und System frei von Luft um mögliche unplausible Werte der Drucksensoren / Regelung ausschließen zu können, aber auch die anderen Werte der Sensoren für Temperatur Ansaugluft etc. zur Kraftstoffaufbereitung kontrollieren. Falschluft durch Luftlecks im Luftsystem und damit falschen Werten zur Luftmassenberechnung mittels Kfz Nebler überprüfen um diese ausschließen zu können.
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Florian Wagner199826.12.25
Läuft kalt ein bisschen unrund habe jetzt auch das regelventil zurückgesetzt bis jetzt kein problem mehr was sagt ihr so?
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Günter Czympiel26.12.25
Florian Wagner1998: Läuft kalt ein bisschen unrund habe jetzt auch das regelventil zurückgesetzt bis jetzt kein problem mehr was sagt ihr so? 26.12.25
Raildruck noch nicht mit Manometer gemessen damit man mal den aktuellen Druck hat?
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AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF)

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Florian Wagner199827.12.25
Nachtrag wenn er noch kälter ist zittert er manchmal im schubbetrieb da meint man dass der ganze motor wackelt geht aber wieder weg habt ihr vorschläge
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Sulejman Topalovic27.12.25
Würde den Raildrucksensor prüfen oder vielleicht wurde das Fahrzeug mal falsch betankt könnte auf Späne im System hinführen
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Florian Wagner199827.12.25
Wenn ich ihn kalt starte läuft er nicht auf allen zylindern nach 2 minuten schon
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Matze27.12.25
Injektoren Defekt . Zum Bosch Mann bringen .
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Florian Wagner199828.12.25
Rücklaufmenge warmer motor
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Kommentare
Gelöst
Vibration vom Motor/Getriebe beim Beschleunigen
Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Audi A7 C7 3.0 TDI mit DSG-Getriebe und hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen. 1. Symptom: Wenn ich im untertourigen Bereich fahre und versuche, mit Halbgas ohne Schalten etwas Fahrt aufzunehmen, fängt das Auto an stark zu vibrieren. Ich habe das Gefühl, dass das Vibrieren aus der Richtung von Motor oder Getriebe kommt. 2. Tachonadel und Beschleunigung: Während dieses Vibrieren auftritt, bleibt die Tachonadel für einen kurzen Moment stehen, bevor das Auto dann beschleunigt. Das Vibrieren hält dabei an, bis ich aus dem niedrigen Drehzahlbereich herauskomme und sich das Auto normal verhält. 3. Bisherige Maßnahmen: Ich habe bereits das AGR-System sowie das gesamte Ansaugsystem gründlich gereinigt. Zusätzlich wurden die Injektoren neu abgedichtet und in einem Ultraschallbad gereinigt. 4. Wann tritt es auf: Dieses Verhalten zeigt sich besonders, wenn ich mit niedrigen Drehzahlen fahre und versuche, ohne Runterschalten durch Halbgas zu beschleunigen. 5. Auto: Audi A7 C7 3.0 TDI mit DSG-Getriebe. Hat jemand eine Idee, woran es noch liegen könnte? Ich freue mich über jeden Hinweis oder ähnliche Erfahrungen. Vielen Dank im Voraus!
Motor
Getriebe
Leon P. 19.08.24

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