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Keuer13.11.21
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Bremsklötze klappern | MERCEDES-BENZ B-KLASSE Sports Tourer

Hallo, seit dem letzten Bremsenwechsel (Scheiben und Klötze) durch eine freie Werkstatt fing nach ca. 500km das Klappern vorne links an. Die Werkstatt konnte sich den Grund dafür nicht erklären. Es wurde eine Paste zwischen Kolben und Bremsklotz gemacht und das Klappern war weg. Aber zu früh gefreut, nach ca. 500 km geht es wieder los. Evtl. hat ja jemand einen Tipp?
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MERCEDES-BENZ B-KLASSE Sports Tourer (W245) (03.2005 - 11.2011)

Technische Daten
ATE Bremsbackensatz (03.0520-6522.3) Thumbnail

ATE Bremsbackensatz (03.0520-6522.3)

ATE Zubehörsatz, Bremsbacken (03.0137-9252.2) Thumbnail

ATE Zubehörsatz, Bremsbacken (03.0137-9252.2)

ATE Zubehörsatz, Scheibenbremsbelag (13.0460-0192.2) Thumbnail

ATE Zubehörsatz, Scheibenbremsbelag (13.0460-0192.2)

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Keuer22.04.22
Birger: Entweder klappern die Bremsklötze im Bremssattelträger, oder die Schiebebolzen im Bremssattelträger haben zu viel Spiel. Da muss geschaut werden ob dort die Gummis auf den Schiebebolzen noch intakt sind, und die Bolzen gefettet sind. 13.11.21
Der Bremssattelträger war die Ursache.
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Sven.K13.11.21
Ich würde passende Klötze einer anderen Marke verbauen.
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Marc Husmann13.11.21
Moin, wenn es nur links klappert, auch mit der rechten Seite vergleichen. Sind die Gleitbeche wieder montiert worden? - Bin mir aber nicht sicher ob diese bei deiner Bremsanlage verbaut sind - Ist bei deiner Bremse nicht auch die große Federklammer von außen in den Sattel eingesetzt? Wenn die nicht richtig sitzt, gebrochen ist, oder fehlt, wird es gefährlich. Grundsätzlich muss die Werkstatt nachbessern. Besonders mit dem Thema Bremsen ist nicht zu spaßen.
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Günter Czympiel13.11.21
Würde die Klötze von rechts nach links tauschen und hören ob das klappern mit wandert. Dann weiß man das es an den Klötzen liegt.
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Ronald Göhe13.11.21
Möglicherweise ist die Federklammer der Schuldige Übeltäter. Gebrochen, nicht richtig montiert oder vergessen...
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Thomas Wengler13.11.21
Sind es denn auch die richtigen Klötze für das verbaute System?
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Marc Husmann13.11.21
Thomas Wengler: Sind es denn auch die richtigen Klötze für das verbaute System? 13.11.21
War auch mein erster Gedankengang. Das Klappern kommt aber nur von einer Seite und der Einbau erfolgte durch eine Fachwerkstatt.... Ich hoffe, dass das nicht der Fehler ist 😉
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Thomas Wengler13.11.21
Marc Husmann: War auch mein erster Gedankengang. Das Klappern kommt aber nur von einer Seite und der Einbau erfolgte durch eine Fachwerkstatt.... Ich hoffe, dass das nicht der Fehler ist 😉 13.11.21
Fahr doch mal in eine andere und lass es prüfen. Bei Bremse immer vorsichtig sein, viele verkaufen den billigsten Schrott. Ich baue zum Beispiel nur ATE ein
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Burkhard Giezenaar14.11.21
Ich gehe auch erstmal von falschen ( billigen ) Bremsklötzen aus , nur traurig das Deine Werkstatt das nicht richten kann , erst wird immer schwerer eine gute Werkstatt zu finden .
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Keuer15.11.21
Danke erst mal für eure Hilfe. Ich war eben gerade nochmal dort wir haben eindeutig den Bremssattel als Schuldigen aus machen können. Die Klötze sind richtig montiert und es ist auch kein Billigzeug. Es kann nur so sein, das der Zylinder vom Sattel zu weit zurückgeht so das zu viel Spiel zwischen Zylinder und Bremsklotz ist und dann es beginnt zu klappern. Wir haben jetzt nochmal Keramikpaste auf die Klötze gemacht und das klappern ist weg. Wenn es wieder auftritt werden wir wohl den Sattel wechseln müssen ?!?
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Birger16.11.21
Keuer: Danke erst mal für eure Hilfe. Ich war eben gerade nochmal dort wir haben eindeutig den Bremssattel als Schuldigen aus machen können. Die Klötze sind richtig montiert und es ist auch kein Billigzeug. Es kann nur so sein, das der Zylinder vom Sattel zu weit zurückgeht so das zu viel Spiel zwischen Zylinder und Bremsklotz ist und dann es beginnt zu klappern. Wir haben jetzt nochmal Keramikpaste auf die Klötze gemacht und das klappern ist weg. Wenn es wieder auftritt werden wir wohl den Sattel wechseln müssen ?!? 15.11.21
Also defekte Bremssättel kenne ich hier nicht. Wie gesagt, ich sehe das Problem am Bremssattelträger bzw den Schiebebolzen.
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Keuer21.04.22
Bremssattelträger gewechselt. Bin über 1000 km gefahren klappern ist weg.
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Gelöst
Fc: P287C00 - Getriebe Adaption: Sensoren Vorgang nicht abgeschlossen
Moin, nach einem Getriebeölwechsel wollte ich den Ölstand im 7Gang DCT ermitteln. Während des Prüfdurchlaufs verlor (why ever) unser Bosch-Tester die Kommunikation zum OBD-Dongle. Seither besteht dieser Fehlercode und ist nicht löschbar. Das Schalten ist nur in den Leerlauf und in die Parkstellung möglich. Zwischendurch ist keine Gasannahme möglich. Zwischen dem Getriebeölwechsel und dem diesmaligen Ablesen des Ölstandes bestand dieses Problem nicht und das Fz. ist problemlos gefahren.
Getriebe
Felix Uwe Bräunle 17.03.22

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