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Jim von Panse11.02.25
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Startprobleme im warmen Zustand | VW TOURAN

Moin, unser Touran hat (tatsächlich schon 2-3 Jahre) das Problem, dass er warm/heiß ewig orgelt zum anspringen. Sobald er warm gefahren ist, braucht er danach locker 10 Sekunden, bis er anspringt. Ansonsten alles völlig normal, ich mach mir nur Sorgen, dass irgendwann Anlasser und Batterie in die Knie gehen.
Bereits überprüft
PD Elemente wurden bereits neu abgedichtet.
Motor

VW TOURAN (1T1, 1T2)

Technische Daten
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VALEO Verschluss, Kraftstoffbehälter (247519)

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FEBI BILSTEIN Be-/Entlüftungsventil, Kraftstoffbehälter (108094)

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Jim von Panse25.03.25
TomTom2025: Hallo, bei den 1,9 er TDI gab es Probleme mit den Anlassern, Drehzahl bei warmen Motor zu gering 11.02.25
Anlasser ist es gewesen, vielen Dank an alle.
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HELLA Starter (8EA 011 610-231)

Dieses Produkt ist passend für VW TOURAN (1T1, 1T2)

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Wilfried Gansbaum11.02.25
Wie schlimm sah der Kopf denn aus? Kraftstoffhaltedruck prüfen. Wenn der sofort absackt, sind die PDEs nicht dicht genug.
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Christian J11.02.25
Wie sind die Werte vom temperatursensor? Wie springt er an wenn der abgezogen ist? Prüf auch dem luftmassenmesser
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Jim von Panse11.02.25
TomTom2025: Hallo, bei den 1,9 er TDI gab es Probleme mit den Anlassern, Drehzahl bei warmen Motor zu gering 11.02.25
Wie kann man das Prüfen? Nur mit neuem Anlasser?
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Rudi Klaus11.02.25
Tausch zuerst die Batterie aus. Dann versuch zu starten ob es besser geht. Wenn es nicht besser wird Anlasser prüfen /tauschen. Nebel vorsichtshalber den Motor auf Falschluft ab. Viel Erfolg
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Jörg Wellhausen11.02.25
Jim von Panse: Wie kann man das Prüfen? Nur mit neuem Anlasser? 11.02.25
Hallo Jim, hierzu bitte bei kaltem und bei warmen Motor über die OBDII Schnittstelle im Fahrzeug die Starterdrehzahl auslesen und die Werte hier mitteilen. Unbedingt den Kraftstoffhaltedruck mit einem Manometer messen! Ist der PDE Kabelbaum im Zylinderkopf mal erneuert worden? Auch dieser neigt zu Problemen im Warmstart.
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VW TOURAN (1T1, 1T2)

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Marcel M12.02.25
Mögliche Ursachen: - Es könnte auch sein das ein Kraftstoffdruck verlust sein. - Dampfblasen Bildung im Kraftstoffsystem könnte auch eine Ursache sein - Zieht der Starter "Anlasser" gut durch? Wenn nicht dann mal die Anschlüsse kontrollieren auf Beschädigung, Kabelbrüche, Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Der Starter "Anlasser" selbst könnte auch das Problem sein
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Dirk Altenberg12.02.25
Du hast ein Problem mit dampf blasen Bildung irgend wo geht der Druck hin entweder richtung Tank oder einspritzdüsen
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Gelöst
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