Einspritzmenge im Leerlauf | AUDI A3

Wie willst du denn die einspritzmenge verändert haben? Die ergibt sich doch aus den Injektorbohrungen ( ich weiß, dass die Löcher an der Injektorspitze nicht gebohrt werden) und die Dauer, wie lange der Injektor öffnet. Das wiederum wird vom Steuergerät getaktet, Mithilfe der korrekturwerte, die auf den injektoren aufgebracht sind.

Bei den PD ist eine Art Riesen Kipphebel verbaut die wird duch die Nockenwelle angetrieben und drückt oben auf die Pumpedüse Elemente

Dieser Motor hatt keine PD Elemente???

Meiner hat PD Elemente es ist ein BMN aus dem Baujahr 2008 siehe Bild

Guten Morgen Wenn du keine Messuhr zur Verfügung hast Kannst das Kollionsmass ganz leicht einstellen - Kipphebel des Pumpedüse Elements in die obere Position bringen - Mutter der Madenschraube lösen - Madenschraube bis Anschlag hineindrehen bis Anschlag und anschließend 180 Grad zurück drehen. - Mutter mit 30Nm der Madenschraube wieder festziehen Es empfiehlt sich den Druckstössel der Pumpe Düse Element zu wechseln

Was ist dort überhaupt für eine wahnsinnige Verkokung im Zylinderkopf? Das sieht ja furchtbar aus. Ölwechselintervall überzogen?

Habe ich schon sauber gemacht. Kommt von den Kurzstrecken die ich das halbe Jahr gefahren bin 😅

Krass, habe ich so beim PD Diesel noch nie gesehen. Machst du noch eine Spülung hinterher? Der Rest sieht bestimmt nicht besser aus.

Ja sobald der Wagen wieder so läuft wie er soll wird eine Spülung gemacht und direkt ein Ölwechsel und nach 5000km wieder ein ölwechsel

Wieso gibts du den Motor in den Technischen Daten als CBBB aus 2009 an(.Der hat keine PD Elemente)

Habe ich nicht gemerkt über die Schlüsselnr hat er das selbst ausgesucht