U0146 und U0155 Tacho bleibt aus | MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model

Fährst du viel in der Stadt ? Viele Motorstarts ? Vielleicht hat das Zündschloss ne Macke....

Ich würde die Elektrik nochmals auf Feuchtigkeit oder Marder Bisse kontrollieren.

Wenn es beim „Stehen“ passiert ist, kommen eigentlich nur Wasser / Feuchtigkeitseinbruch innerhalb der Steuerung in Frage bspw. Sam Steuermodul / Relais welche glaube ich im Kofferraumbereich verbaut sein müssten, Wasserkasten im vorderen Motorraum oder Marder/ Nagetiere die Verkabelungen beschädigt haben und somit die Verbindung der Systeme stören. Neue Batterien wurden dem Management mitgeteilt ? Fehler gelöscht ?

Vorab wirklich nochmals alle Sicherungen kontrollieren ! Auch die der Sicherungskreise Zusatzbatterie Kreis 30 / 7,5 A z.B

Es währe sicherlich hilfreich zu wissen, welche Systeme alles ausgefallen sind. Innenraum Beleuchtung, Fahrlicht, Radio etc. Vielleicht erkennt man daran einen Zusammenhang... Tacho ist ausgefallen (zeigt keine Geschwindigkeit) oder das ganze KI ist Tod? 🤔

Komplettes KI ist tot. Die Geschwindigkeit, Tankgeber lassen sich nicht per obd auslesen. Radio ist ok. Lenkradbedienung ausgefallen. Tempomat usw. tot. Innenraumlicht ist ok. Klimaanlage ohne Funktion. Einzig auf manuel und max Gebläse geht. Start/Stop tot. Ich messe nochmals alles durch.

Alles trocken. Batterien angemeldet. Die Fehler lassen sich löschen, kommen dann aber wieder. Ich messe nochmal alles durch.

Nein, das kann ich ausschließen.

Motor läuft gerade

Die Sicherung im Kofferraum NR53, die sichert die Masse ab? Hab dazu keine Info. Alles andere ist trocken und nicht durchgebrannt. Vorne ebenfalls. Keine Tierbisse erkennbar.

Mit ist gerade aufgefallen, dass die Heckklappe sich sehr verzögert öffnen lässt und das nur über den Schlüssel.

Es liegt am KI. Hab alles durchgemessen, alle Spannungen vorhanden. KI ausgebaut und Kontaktprobleme festgestellt. Ich weiß zwar noch nicht genau wo, aber es liegt definitiv daran. Die anderen Steuergeräte funktionieren/reden wieder. Vielen Dank für eure Hilfe

Hallo, und erstmal herzlich willkommen. Kann dann vorwiegend an Hauptplus oder Masse vom KI liegen. Soweit du Möglichkeiten hast: Wenn alles ankommt, dann Stecker und Gegenanschlüsse sichten, mit einem Tropfen Kontaktspray behandeln. Lose angeschlossen mal beklopfen ob es Regung zeigt. Oder mit Haartrockner länger erwärmen. Gut möglich das gleich beim Eingang eine kalte Lötstelle vorliegt. Die großen kann man gut selber nachlöten. Mal zerlegen und messen wie weit Plus und Minus verbindung zu weiteren Bauteilen im Inneren haben. Ansonsten zu einem Istandsetzer geben. Auf der Seite von ECU.de kannst du dich informieren ob dein Fehler schon bekannt ist.

Vielen Dank an alle 👍👍👍