Kraftstoff Förderdruck zu niedrig BMW 5er | BMW 5 Touring

Zuerst die Injektoren prüfen durch den Fehler kann auch der kraftstoffdruck abfallen

Wenn du die kraftstoffvorförderpumpe Ausbau ist sie dir unbedingt genau den Schlingertopf an und die zweite Leitung die als Saugstrahlpumpe dient und in den zweiten Tank rüber geht. Da das ja ein Hecktriebler ist und er eine Kardanwelle hat ist der Tank zweigeteilt. In der Tankhälfte auf der Beifahrerseite befindet sich aber keine Pumpe. Das System arbeitet nur zuverlässig wenn in der linken Tankhälfte fahrerseitig immer genügend Kraftstoff drin ist dann kann auch aus der rechten Hälfte jedesmal mit Kraftstoff entnommen werden.... der wird "verdursten"..

Danke. Den Tip habe ich schon von Bmw bekommen. Suche noch eine Werkstatt die das etwas günstig machen kann. Bin gespannt was es ist. Danke nochmals.

Entweder hochdruckpumpe oder die Kraftstoffpumpe bei einer Kundin von mir da war es die Kraftstoffpumpe

Danke Christian hoffe es ist die Kraftstoffpumpe. Du bist der erste von dem ich höre der das Problem schon mal gehabt oder gesehen hat. Danke !!!

Danke für den Tip André, versuche es zu verstehen. Bin nicht so ausgeschlafen was Autosysteme angeht, aber ich halte deine Info fest .

Hallo Klodjan! Mach dich nicht bange... aber sei immer wach wenn du was machst. Ich stand vor etwa genau 18 Jahren genauso blöd daher, bis ich mal die "faxen" dicke hatte mich immer veräppeln zu lassen und Geld fpr was zu bezahlen, was warscheinlich nie gemacht wurde... Wenn mir einer gesagt hätte, das ich mal an Autos Schraube, geschweige denn anderen Leuten Tips gebe wie was funktioniert oder womit die Probleme haben könnten hätte ich den enliefern lassen in die Klinik... Ich hatte das große Glück damals jemandem aufzufallen der das konnte, der hat mein Talent in technischen Sachen erkannt und anstatt es mir zu machen hat er gesagt: "Nee, ich zeig fir wie das geht und dann machst du das selber"... Leider bin ich derzeit auch etwas traurig wegen der Geschichte, denn der ist am zweiten Weihnachtsfeiertag leider verstorben... Wenn du Fragen hast, frag einfach... Das ist was ganz tolles neues hier wo viele engagierte Leute mit Fachwissen zu finden sind...

Hallo André. Das tut mir echt leid. Hoffe überstehst es gut. Danke noch mal für deine Tipps. Lg.

Hier ist der ganze Tank nochmal besser dargestellt. Schau dir alles genau an. Nach Möglichkeit schreibe dir noch die Codes auf die du auch den Injektoren findest, um auszuschließen das jemand dort mal etwas vertauscht oder ausgetauscht hat, ohne es passen anzulernen. In den Codes sind die ab Werk eingespeicherten Mengen vorgegeben, die pro Hub eingespritzt werden. Diese Angaben benötigt das Steuergerät. Aber ich denke daran wird es nicht liegen... Hier nochmal das Bild des Tanks als ganzes... ...schlimmer 🤦. Ein Video mit meinem "gequassel" 😅

Danke für die mühe André. Zeige es mal meinem mechaniker, vll macht bei ihm dan was Klick 😉. Lg.

Gern. Manche Dinge machen mir besonders Spaß. Mittlerweile habe ich einen extra Ordner mit Bilder für soetwas. Natürlich sieht dein Tank etwas anders aus, der ist vom E39 damals... aber die haben das Rad noch nicht neu erfunden und auch keinen Zahnriemen in Öl wie Ford... Manche Dinge ändern sich nie 😅

Vorförderpumpe außerhalb unter Fahrersitz, kraftstofffilter oder Pumpe im Tank waren es bei mir mal.