Auto springt nicht an (2.8 30V) | AUDI A4 B5

Überprüfe mal die Massebänder und Kontaktsrellen auf Korrosion Haustierbesuch wäre ebenfalls möglich

Batterie in Ordnung und geladen ?

Auto stand immer in einer Garage, daher kann ich Tiere ausschliessen. Massebänder habe ich schon zum Teil geschaut, aber da er in echt guten Zustand ist, kann ich mir das nicht vorstellen. Und wenn ich nen Massefehler hätte, würd er dann ja nicht ganz normal laufen, oder?

Batterie ist in Ordnung und ich hab auch schon eine von einem anderen Auto probiert.

Neuer Sprit drinn , alter Sprit zündet schlecht

Hatte mal ähnliches Problem beim gleichen Motor, schau mal ob der Kühlmitteltemperatursensor plausible Werte raus gibt. Bei mir war der damals defekt, dann sprang der auch nicht an.

Kommt ein Zündfunken an den Kerzen an? Da gibt es mehre Fehlerquellen, Zündkabel, Zündspule, Zündmodul.

Ja zündet ganz normal.

Versuch es mal mit Bremsenreiniger in den Ansaugtrakt. Wenn er dann anspringt könnte die Kraftstoffpumpe hängen

Spannungsversorgung Klemme 30 ist ja eindeutig. Prüf mal die Leitungen und Stecker vom Batterieplus weg bis zum MSG. Da wird irgendwo ein Kabelbruch oder Oxidation sein.

Hab ich schon probiert und funktioniert. Aber Kraftstoffpumpe fördert und Benzindruck passt auch.

Hat der die Batterie im Kofferraum? Gab's da nicht ein Problem mit der dicken 30er Leitung im Bereich vom Anlasser mit schlechtem Übergangswiderstand an einer Quetschverbindung. Die Autodocs hatten doch da mal was...🤔

Danke, werd ich mal probieren. Den hab ich noch gar nicht überprüft.

Ja hab ich mir auch gedacht, aber sollte er dann nicht gar kein Strom zum MSG kommen? Weil auslesen geht ja und über umwege, startet er ja auch und fährt sich normal.

Nein, die ist vorne neben dem Wischergestänge.

Der müsste vorne im wasserkasten eine relaisbox haben und da ist auch ein Relais für start und zugangsberechtigung weiss leider die Teilenummer nicht mehr. Habe aber da schon etliche getauscht.

Gibt es einen b5 wo die Batterie im Kofferraum ist?

Hallo Franz, das Problem betraf eigentlich nicht die Typen der Baureihe B5!

Nein, gibts nicht

Meines Wissens sind bei mir die Relais nur unter dem Lenkrad. Im Wasserkasten ist nur das MSG.

Trifft beim B6 zu, beim B5 scheint das anders gelöst zu sein.

Ist neuer drin

* X-Kontakt Relais (Nr. 100) 50A - die machen gerne mal bei div. Baureihen Probleme * Zündanlass-Schalter kann ausgenudelt oder gebrochen sein (halte ich hier für nicht so wahrscheinlich, aber wer weiß) * Batterie! Auch wenn Du denkst die ist OK - beim Start wird kräftig Ampere gezogen, wenn das MSG der Meinung ist die Leistung reicht nicht, wird der Start unterbunden (siehe Deine Einspritzdüsen). Hatte ich bereits bei 3 Fahrzeugen. Die leiern dann, es zündet, Spritdruck OK - aber startet einfach nicht. Auf jeden Fall eine gesichert gute Batterie nehmen, und diese NICHT parallel zur eingebauten anklemmen, nur einzeln.

X-Kontakt Relais werd ich mir mal ansehen, danke! Batterie hatte ich schon die von meinem S4 B5 drinnen und die funktioniert einwandfrei. Denke also das kann ich Ausschließen.

Ich wusste nicht mehr welcher Typ das war. Es geht aber nur uns Prinzip...

Kontaktschloss könnte problem klemme30 sein Ausgänge von schloss prüfen,da das Schloss mehrpolig (30)schaltet. (Lt.Plan) Anlasser dreht ?

Hallo Franz, das Problem betraf die Baureihe B7 & B8.

Okay, muss ich mal überprüfen, falls ich nen Plan auftreiben kann. Anlasser dreht, ja.