fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Profile Fallbackimage
MaxdriverGestern
Ungelöst
0

Motorlüfter läuft nicht | FORD GALAXY II

Hallo zusammen, mein Problem ist, dass der Kühlerlüfter nicht läuft. Das lila Kabel hatte einen Bruch, den ich repariert habe. Beim Messen des lila Kabels gegen Masse hatte ich 12,5 V. Bei gestecktem Stecker am Modul, aber ohne Modul, hatte ich am Pin 4,50 V gegen Masse. Es gibt keine Fehlercodes. Danke euch!
Bereits überprüft
Lüfter ok direkt Strom Steuermodul gegen zwei andere getauscht keine Änderung Masse und plus in Ordnung
Elektrik

FORD GALAXY II (WA6)

Technische Daten
METZGER Steuergerät, Elektrolüfter (Motorkühlung) (0917038) Thumbnail

METZGER Steuergerät, Elektrolüfter (Motorkühlung) (0917038)

FAE Temperaturschalter, Kühlerlüfter (36340) Thumbnail

FAE Temperaturschalter, Kühlerlüfter (36340)

AKS DASIS Halter, Kühlerlüfter (700011N) Thumbnail

AKS DASIS Halter, Kühlerlüfter (700011N)

Mehr Produkte für GALAXY II (WA6) Thumbnail

Mehr Produkte für GALAXY II (WA6)

8 Antworten
Antworten
profile-picture
badge icon
TomTom2025Gestern
Hallo, gibt es Fehlereintrag im Steuergerät, Temperatur Sensoren zeigen Plausible Werte
0
Antworten
Profile Fallbackimage
MaxdriverGestern
TomTom2025: Hallo, gibt es Fehlereintrag im Steuergerät, Temperatur Sensoren zeigen Plausible Werte Gestern
Das ist ja das Problem keine fehlereinträge ki zeigt normale Werte genau so forscan
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Tom WernerGestern
Dieselmotor braucht eine Zeitlang bis da mal der Motorlüfter ein schaltet.
1
Antworten
profile-picture
SEK RoseGestern
Was passiert wenn du due Klimaanlage einschaltest ?
3
Antworten
profile-picture
badge icon
Andre SteffenGestern
Vielleicht mal im Steuergerät versuchen den Lüfter direkt anzusteuern oder auslesen, ob dieser angesteuert wird.
1
Antworten
profile-picture
badge icon
Marcel Mvor 23 Std
Könnte Nartürlch auch das Lüfter Steuergerät selbst sein. Mal einen Stellglieddiagnose/Stellgliedtest machen um das auszuschließen.
1
Antworten
Profile Fallbackimage
Maxdrivervor 23 Std
Andre Steffen: Vielleicht mal im Steuergerät versuchen den Lüfter direkt anzusteuern oder auslesen, ob dieser angesteuert wird. Gestern
Werd mir mal forscan versuchen auszuleihen oder ein anderen tester
0
Antworten
profile-picture
SEK Rosevor 23 Std
Marcel M: Könnte Nartürlch auch das Lüfter Steuergerät selbst sein. Mal einen Stellglieddiagnose/Stellgliedtest machen um das auszuschließen. vor 23 Std
Deswegen Klima anschalten.
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto FORD GALAXY II (WA6)

0
Votes
32
Kommentare
Gelöst
DPF Fehler obwohl neu inkl. Differenzdrucksensor
Hallo zusammen. Seit letztem Herbst habe ich sporadisch Fehlermeldungen zum DPF (P2463, P2463(00) und P242F(00). Was bisher geschah: 1. DPF professionell reinigen lassen (Schläuche auch neu) und dann über OBD Regeneration und zurücksetzen -> lief ein paar Kilometer dann wieder Fehler -> angeblich Differenzdrucksensor defekt 2. Differenzdrucksensor neu und nochmal DPF Reinigung, danach wieder über OBD Reset -> eine Woche ohne Probleme, dann wieder die Fehler 3. Regeneration über OBD und Reset -> 1Monat Ruhe, dann wieder die Fehler (auf der Autobahn) -> irgendwann war der Notlauf weg und ich bin ca. 50km mit über 4000 Umdrehungen (kleinerer Gang) gefahren -> wieder Ruhe für paar Wochen -> Fehler gelöscht 4. Wieder die genannten Fehler gekommen -> Diesmal einfach nur gelöscht und pro Former neuen DPF bestellt (bei Ford nicht lieferbar, in Abstimmung mit dem freundlichen dann DPF von Feurecia bestellt) 5. Letzte Woche wieder Fehler gekommen -> Neuen DPF mit neuem Temperatursensor (wollte auf Nummer sicher gehen) eingebaut -> Fehler gelöscht (nicht mit Ford Software, keine OBD Regeneration usw. Nur gelöscht) 6. Gestern wieder die Fehler -> wieder einfach gelöscht, mal sehen wie lange es hält Hinweise: Baujahr vom Galaxy ist 2007 Regeneration wird über Motoreinspritzung gesteuert (keine Eindüsung am DPF) Wird fast nur im Stadtverkehr gefahren (hatte aber bis jetzt 5jahrelang nie Probleme damit). Fahre inzwischen bewusst auf Autobahn um ihm ordentlich einzuheizen (seit Beginn der Odyssee). Punkte 1-3 wurden in der Werkstatt gemacht und OBD mit Ford Software. Differenzdrucksensor soll Erstausrüster sein (laut Werkstatt). Beim DPF Wechsel konnte ich keine Schäden an den Schläuchen feststellen (optisch). Keine anderen Fehler , die auf den Motor hinweisen abgelegt (läuft auch kultiviert). Der ausgebaute (original) DPF war nicht verrußt oder dicht (optisch toll vom Ein- und Ausgang her). Meine vagen Gedanken: Differenzdrucksensor muss unbedingt original von Ford sein (vielleicht empfindlich)? Nochmal zum freundlichen Fahren, damit die nochmal mit der Ford Software regenerieren ?
Motor
Gelöschter Nutzer 23.03.23

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten