[Gelöst] DSG 6 Gang Schaltprobleme bei warmen Aussentemperaturen | VW TOURAN

Question

VW TOURAN (1T1, 1T2): Hallo zusammen,
nur bei warmen Aussentemperaturen schaltet das Getriebe nicht mehr autotamisch oder es schaltet unplausibel.
Habt Ihr noch Tipps ?
Danke.

Accepted Answer

Hi zusammen, die Lösung war der Gluehkerzen Tausch. Gluehkerze zylinder 3 war im motorsteuergeraet als fehlerhaft hinterlegt. Alle vier erneuert seit 500km schaltet das DSG wieder einwandfrei... Was die gluehkerzen mit dem getriebe am Hut hatten erschließt sich mir nicht, kann mir nur vorstellen das der Fehler in der Motor Steuerung unplausible Werte an das getriebe gegeben hat irgendwie und dann das getriebesteuergeraet nicht mehr vernünftig reagiert hat....

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Hallo, bleibt im Grunde nur ein Sensor als Fehlerursache übrig oder ein elektronisches Problem, Steuergerät etc., das temperaturabhängig auftritt. Mal versucht durch Wärme (Heißluftföhn) das Problem zu replizieren und dann die LiveWerte zu überprüfen?

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Gruess dich Maximilian, das is ja das seltsame die getriebeoeltemperatur ist immer optimal, keine fehlercodes etc. Alle Parameter sind top im Winter wie im Sommer. 3 Werkstätten tappen im Dunkeln. Seit zwei Jahren leben wir halt mit dem Problem und wenn es auftritt schalten wir manuell das funktioniert..

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Richtige Öl kam zur Verwendung ?

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Das ist die Krux bei solchen Problemen - kann man sie reproduzieren, das wäre der erste Schritt, dann kann man sie finden und lösen. Sonst bleibt es ein Ratespiel, soweit seid ihr ja schon.

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Hört sich für mich nach einem defekten Temperatursensor an, der Wert zeigt immer kalt an, im Winter stimmt's mit der Außentemperatur überein und es passt ihm, im Sommer hat er dann Probleme.

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Yes das richtige oel wurde eingefüllt und auch schon dsg spuehlungen durchgefuert

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Ja laesst sich eigentlich in dem Sinn reproduzieren wenn es warm ist draußen. Aber sensorik koennte ein Thema sein vielleicht irgend ein Temperatursensor was mit dem getriebe gar nix zu tun hat und ggf falsche Werte übermittelt.

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Genau deshalb wende ich mich an die FabuCar Community. Wenn ihr mir jetzt sagt, hey Mensch genau den Fehler hatten wir auch schon das ist der und der Sensor, das waere super. Wie wild Sensorik tauschen ist halt schwierig und kann schnell kostspielig werden.

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Habt ihr das Getriebesteuergerät mal erwärmt?
Mit nem Föhn?
Ob sich der Fehler provozieren lässt?

Wenn das der Fall ist würde ich das Steuergerät mal auf einen Defekt hin überprüfen lassen.
ecu.de machen sowas…

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Wenn's  das erste STG ist dann sind nach 18 Jahren thermisch bedingte Fehler sehr wahrscheinlich.  ( Kalte Lötstellen und Bauteile deren Werte  altersbedingt aus der Toleranz kommen).
Anschlüsse auf Oxidation und Beschädigungen prüfen.Wenn da nichts auffällig ist das Steuergerät zur Überprüfung einschicken.

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Ich bin mir nicht ganz sicher ob das bei deinem Getriebe auch zutrifft, aber schau dir vielleicht mal den Stecker der Mechatronik an, da gab es mal irgendwas mit Öl im Stecker.

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Hab das gleiche Problem ,aber beim 7gang DSG ,Tiguan ...bin Mechaniker mit 35 Jahren VW erfahrung ...was ich schon alles gemacht habe incl. Kupplung gewechselt ...habe dann bei Vw eine Anfrage beim Hersteller incl Video gestellt ..und als die nicht mehr weiter wusten sagten die das Getriebe müsse neu .nun lebe ich damit gruss Gerd

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Einfach mal googeln:
https://amp.focus.de/auto/news/rueckruf-wegen-problemen-mit-dem-sechsgang-dsg-vw_id_1871237.html
Bei den Getrieben gab es Probleme mit dem Temperatursensor des Öls.
Vielleicht hat es dich jetzt erst erwischt.
Da von einem Werkstattaufenthalt von einer halben Stunde die Rede ist, dürfte es auch kein großer Akt sein.

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Der Temperatursensor funktioniert einwandfrei laut logfahrten mit den Mechanikern immer im parallelflug mit der Wassertemperatur auch auf der autobahn oder forscherem Fahrens.

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Ui heftig wir bleiben erstmal dran an dem Thema, ein Verdacht ist dass doch nicht genügend oel drin is da diese getriebe bei laufendem Motor und schalvorgaengen auf der Hebebühne befüllt werden muss.

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Das koennte gut sein, dann waere auch plausibel warum es nur bei höheren aussen Temperaturen vor kommt uns ist aufgefallen das es bei ca. 8 Grad aussen temp los geht mit der zickerei

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Danke das lassen wir mal pruefen

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Siehe antwort

DSG 6 Gang Schaltprobleme bei warmen Aussentemperaturen | VW TOURAN

LuK Zentralausrücker, Kupplung (510 0177 10)

FEBI BILSTEIN Ölkühler, Motoröl (100746)

HERTH+BUSS ELPARTS Stecker (51305269)

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