Kontrollleuchte bleibt an | OPEL ASTRA H Caravan

Hallo! Wie lautet denn der Fehlercode Pxxxx?

Kann ich nicht sagen. Werkstatt sagt das hätte mit der Inspektion zu tun. Wie schon geschrieben, der Leihwagen hatte das gleiche Problem

Moin! Schon mal versucht Inspektion zurück zu setzen?

Service intervall per tester zurück setzten und den müsste es gehen. Ansonsten Fehlerspeicher auslesen

Dann ist wahrscheinlich die Inspektion fällig.

Inst wird mir ja in Tageskilometer angezeigt. Den hab ich auch schon 1 paar mal zurück gesetzt. Knopf für Rücksendung Tageskilometer festhalten und Zündung anmachen

Dann versuche es doch mal nach dieser Anleitung von "Carwiki.de"... Inspektion an einem Opel Astra H zurücksetzen Zuerst bitte die Zündung Ihres Opel Astra H ausschalten. Anschließend betätigen Sie bitte die Rückstelltaste für den Wegstreckenzähler. Halten Sie den Zähler gedrückt – nach ca. drei Sekunden erscheint für die Inspektion “InSP” auf dem Display. Jetzt das Bremspedal drücken und gleichzeitig mit dem Wegstreckenzähler halten. Nun machen Sie zusätzlich die Zündung an. Die Inspektionsabzeige “InSP” blinkt erneut. Warten Sie, bis die Inspektionsanzeige zurückgesetzt ist.  Sie können alles loslassen und die Zündung abschalten. Die Inspektionsanzeige erscheint nun nach Betätigen der Zündung nicht mehr.  So haben Sie die Inspektion zurückgesetzt, sie wird nach 30.000 Kilometern wieder erscheinen.

Ich fahre einen Vivaro. Inspektion zurück setzen geht so: Gaspedal bis Anschlag treten und so halten- Zündung an und Bremspedal fünf (?) Mal treten- Zündung aus. Ich hoffe geholfen zu haben.

Laut Internetbeschreibung aushelesen. Kupplung und Gaspedal voll durchgelesen und Zündung an. P2182-17

Motorkontrollleuchte sieht anders aus. Das ist ein Auto mit Schraubenschlüssel das weiß eigentlich darauf hin dass der Service groß oder klein fällig ist

Muss meine Aussage korrigieren. Beim Opel zeigt es normal zwischen Tacho und Drehzahlmesser in dem mittleren Feld an ob eine Inspektion fällig ist. Die man auch selbst löschen kann. Das Auto mit dem Schraubenschlüssel kann mehrere Ursachen haben das aber eigentlich die Werkstatt auslesen müsste. Wenn du kein Diagnosegerät hast.

Es kann auch an der Drosselklappe liegen. Die LED mit dem Schraubenschlüssel leuchtet dann auf, wenn die DK stark verschmutzt ist.

Das würde ja dafür sprechen, dass es Probleme mit dem Kühlmitteltemperatursensor gibt. Gemeint ist wohl der Sensor unterhalb am Kühler. Kontrollier mal den Stecker und die Kabel. Sonst den Sensor kontrollieren (auslesen oder messen).

Richtig, Opel zeigt damit an das ein Problem besteht. Fehlercode auslesen und als Pxxxx und Wortgenauen Fehlertext nennen. Fahr aber nicht zu der Werkstatt wo du vorher warst..... Die scheinen da wohl eher entweder Ahnungslos oder halt kein Interesse zu haben.

Hallo. Das finde ich Topp beschrieben. Dankeschön Kann ich auch brauch für meinen Kumpel. Mfg. Günter

P2182-17

Gib das mal bei Google ein. Da gibt es ein Reparaturhinweis von Opel. Wie ich schon geschrieben habe, wird das etwas mit dem Kühlmitteltemperatursensor zu tun haben. So wie ich das verstanden habe, ist der Sensor unterhalb am Kühler gemeint.

Bei mir wsr es genau die Lampe,allerdings ohne Leistungsverlust, ADAC kommen lassen,Ladedrucksensor war total verpufft,sauber gemacht mit Bremsensenreiniger,alles super,Lampe aus

Wo oder wie finde ich den Kühlmitteltemperatursensor am Kühler. Ich konnte ihn nicht finden. Hast du eventuell ein Bild für mich. Danke dir im voraus

Bie mein vectra c war der DPF Zwischendrucksensor.

Es war der Kühlwassertemperatursensor rechts ca 20 cm von unten am Kühler. Danke für deine Hilfe.