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Stefan Neuhaus12.01.22
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Bauteil am Scharnier der Schiebetür | FORD

Hallo liebe Leute, kann mir einer sagen, was das für ein Bauteil an dem Scharnier der Schiebetür ist ? Es gehen auch Kabel rein und ich habe keine Idee was das sein soll. Danke vorab.
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Alexander Wolf12.01.22
Das ist deine Kabeldurchführung für die Schiebetür
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Alexander Wolf12.01.22
Alexander Wolf: Das ist deine Kabeldurchführung für die Schiebetür 12.01.22
Wenn defekt dann muss ein Kabelbaum für die Türdurchführung erneuert werden. Die Halter sind nur in Verbindung mit dem Kabel zu bekommen
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Stefan Neuhaus12.01.22
Alexander Wolf: Wenn defekt dann muss ein Kabelbaum für die Türdurchführung erneuert werden. Die Halter sind nur in Verbindung mit dem Kabel zu bekommen 12.01.22
Danke für die Antworten, bei der anderen Tür/Seite hängt das wohl daneben sagt meine Frau. Wollte ja erstmal Herausfinden was das ist. Bevor ich die Tür öffne und ggf. etwas zerstöre. Wie würde sich ein defekt auswirken ? Bedienelemente z.B. Fensterheber in der Tür wurden nicht mehr Funktionen ? Viele Grüße
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Alexander Wolf12.01.22
Stefan Neuhaus: Danke für die Antworten, bei der anderen Tür/Seite hängt das wohl daneben sagt meine Frau. Wollte ja erstmal Herausfinden was das ist. Bevor ich die Tür öffne und ggf. etwas zerstöre. Wie würde sich ein defekt auswirken ? Bedienelemente z.B. Fensterheber in der Tür wurden nicht mehr Funktionen ? Viele Grüße 12.01.22
Ich denke das da auf der anderen Seite nur die Kabelführung gebrochen ist. Auswirkungen hat es erst wenn die Kabel selber auch beschädigt sind. Sollte noch alles gehen , denke ich geht es nur um die Kabelführung. Wenn diese aber defekt ist können die Kabel knicken und gehen nach einer Zeit auch kaputt
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Kreidi Kreidei13.01.22
Da geht ein Seilzug von der Tür runter der regelmäßig kaputt geht oder schwärgängig wird türverkleidung runter und neuen Seilzug rein dan dürfte es wieder funktionieren
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Zähne vom Zahnriemen fehlen, Kette übersprungen
Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?
Motor
Daniel Posch 25.07.22

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