Ich bin kein Gas Experte da könnte dir GM Service Nagel weiter helfen , der ist Fachmann in sachen Gas / Prins Anlagen

Möglich das der druckregler am Gastank defekt ist. Aber das hat die Werkstatt sicher geprüft

Einen Druckregler hat die Anlage nicht, es sei denn es ist Flüssig Anlage, dann hätte sie aber keinen Verdampfer. Wenn die Filter neu sind, bleibt nicht mehr viel übrig. Das Multiventil könnte klemmen oder das Magnetventil am Tank arbeitet nicht richtig. Es kann auch am Verdampfer liegen, dafür gibt es einen Rep-Satz. Was sagt denn das Steuergerät der Gasanlage, sind da Fehler hinterlegt, was sind für Drücke ablesbar? Arbeiten die Magnetventile wenn diese über den Tester angesteuert werden? Wenn alle Werte OK dann wird der Verdampfer defekt sein. Dort gibt es auch eine einstellschraube

Die Verschmutzungen stammen aus dem Inneren der Produktion des Gastank und sind normal, deshalb soll der erste Service bereits nach ca. 20.000 km ausgeführt werden jeder weitere dann alle 50-75.000 km. Wie bereits angesprochen, wenn Tank gefüllt / beide Ventile / Verdampfer in Funktion könnten es ja eigentlich nur noch die Steuerung, die Düsen oder das Signal bzw. der Wert des Kühlmittels sein der bei Betriebstemperatur auf Gas umschaltet.

Moin. Regelt der Verdampfer noch wenn der Unterdruck weggenommen wird? Entweder Filter verstopft oder die Membrane sind defekt bzw. durch Schmutzeintrag blockiert. Gibt für viele Verdampfer aber Reparatursätze.

Wenn der Filter für die Flüssigphase stark verschmutzt ist muß der Verdampfer gereinigt werden, ebenfalls die nachfolgenden Komponenten. Und richtig es muss der Fehlerspeicher der Gasanlage und der Fehlerspeicher vom Motorsteuergerät ausgelesen werden. Der Map Sensor muss sauber sein. Einmal im Jahr die Filter wechseln. Wenn möglich sollte man immer ander gleichen Tankstelle Tanken, um sicherzustellen das kein verunreinigtes getankt wird. Gasdruck liegt bei 2.0 Bar,Umschalttemperatur im Sommer bei 30/35 Grad. Im Winter bei 40 grad. Zur Reinigung gehören die Schläuche, die Ventile und die Einblasdüsen. Für den Verdampfer gibt es einen Repsatz.Das sollte allerdings eine Fachkraft machen weil nach der Reparatur eine GAP ( Dichtheitsprüfung) gemacht werden muss . Die Parameter sind im Gassteuergerät hinterlegt. Auch eine Funktionsprüfung/ Istwerteprüfung kann mit entsprechenden Equipment durchgeführt werden.