[Gelöst] Schläge und Rucken beim Anfahren | AUDI A4 B8

Question

AUDI A4 B8 (8K2): Hallo, 
Ich habe mir einen Audi S4 B8 zugelegt. Nachdem ich einziges repariert habe, läuft der Wagen eigentlich top, bis auf das Getriebe. Ich habe das Problem, dass wenn ich die Fahrstufe D einlege, egal ob von R oder P gibt es diese Anfahrschläge. Auf dem Video hat er es nur einmal gemacht, manchmal folgen aber mehrere hintereinander. Aufgefallen ist mir, dass es meistens bei leicht eingeschlagener Lenkung vorkommt, oder es ist Zufall. Wenn er diese Schläge macht, gebe ich manchmal etwas Gas und er fährt einigermaßen an, aber gesund ist es bestimmt nicht für das Getriebe. Anscheinend ist es ein bekanntes Problem, da mein vorheriges Fahrzeug Skoda Octavia RS genau die selbe Macke hatte, bis ich ein Getriebeschaden hatte und ein neues Getriebe verbaut wurde. Danach war Ruhe. Fehlerspeicher des Audis ist leer. Meine Vermutung liegt bei einem Defekt der Mechatronik. Vielleicht kann mir einer helfen, und direkt sagen wodran es liegt. 
Ich bin über jeden Tipp dankbar.

Accepted Answer

Hallo Marcel, als bei deinem Skoda die Getriebespülung durchgeführt wurde?
Handelte es sich sich dabei um das gleiche Getriebe wie es jetzt im Audi verbaut ist?
Warum lässt Du nicht doch das Getriebe spülen!
Das spülen ist mit Sicherheit nicht so kostspielig wie der Wechsel oder der Austausch der Mechatronik des Getriebe 🤔

Und der Mechaniker ist eigentlich in der Lage den Verschmutzungsgrad des gesamten Getriebe zu beurteilen.
Wenn es dann noch ein Getriebe Spezialist ist wird er eventuell auch eine Einschätzung geben können wenn die Spülung nicht erfolgreich war. Was eventuell als nächstes zu tun wäre.

Answer

So ich war bei einem Getriebespezialisten. Er war sich nach ein paar Minuten und ein paar Prüfungen sicher, dass die Mechatronik defekt ist, außerdem sagte er dass eine Kupplung durch die Fehlfunktion der Mechatronik verschlissen ist.

Answer

Hadt du schon das Getriebe gespült?

Answer

Was genau für ein Getriebe ist verbaut?
Ist genug Getriebeöl drinnen?
Wann war der letzte Getriebeölwechsel mit Getriebeölspülung?

Answer

Nein gespült habe ich es nicht, aber Getriebeöl gewechselt inklusive Filter. Wechsel wurde auch immer rechtzeitig durchgeführt. Damals bei meinem Skoda hat eine Spülung leider auch nicht geholfen.

Answer

Genug Getriebeöl sollte drin sein. Ich habe es bis zum rauslaufen aufgefüllt, danach gestartet, alle Gänge durchgeschaltet, gewartet bis ich 40 Grad Öltemparatur hatte und nochmals nachgefüllt. Gespült wurde es vermutlich noch nicht. Aber damals bei meinem Skoda hat eine Spülung leider auch nichts gebracht.

Answer

Es ist ein 7 Gang S-Tronic, Getriebecode MBU

Answer

Kann es ein Problem mit Spannungsversorgung sein? 
-Ist die Batterie noch OK ?
-Sind Metallsicherungen auf der Batterie verbaut ? Vielleicht hat eine Davon einen Haarriss ?
-Eventuell ist ein Stecker nass mit Öl oder Wasser ?
Hast du mal den Stecker am Steuergerät kontrolliert ?

Answer

Werde ich so schnell wie möglich mal prüfen. Aber Spannungsprobleme sollten doch ein Fehler im Speicher auslösen oder nicht? 
Batterie sollte in Ordnung sein.

Answer

Nein es sind unterschiedliche Getriebe, aber in der Funktion gleich. Ich sehe momentan einfach den Sinn nicht bei einer Spülung. Beim Skoda hat es absolut nichts gebracht, dort wurde auch immer bei 50-60.000 das Öl gewechselt. Genauso wie jetzt beim Audi. Als ich das Öl abgelassen habe sah es nahezu neuwertig aus, und auch an den Magneten in der Ölwanne war nur sehr wenig Abrieb. Und das Problem ist nur sporadisch vorhanden, wenn es am Öl liegt wäre der Fehler doch immer oder ? 
Wenn ich nicht weiter komme, werde ich auch dem Weg zu Spezialisten aufsuchen.

Answer

Wenn der Spezialisten eine Spülung dann als Sinnvoll betrachtet, werde ich es natürlich machen lassen, ist erstmal die günstigste Alternative. Aber wie gesagt ich glaube das bringt nichts. Ansonsten schaltet das Getriebe super.

Answer

Hallo Marcel, es gibt bei Youtube mehr wie genügend Videos zu dem Thema Getriebeölspülung und den erfolgen wenn es korrekt durchgeführt wird.

Die korrekte Getriebeölspülung sorgt dafür das es das maximale Mittel ist um soviel Abriebpartikel der Reibscheiben wie irgend möglich zu entfernen.
Motoren Zimmer und die Autodoktoren haben reichlich Erfahrung damit.
Bei Motoren Zimmer sieht man sehr gut wie sehr sich die Farbe des Getriebeöl aus dem Getriebe heraus "aufhellt" bis zum Zeitpunkt das kein Abrieb mehr erkennbar ist.

Ähnlich dem Wechsel der Bremsflüssigkeit am Auffangbehälter Schlauch!

Answer

Ja die Videos kenne ich sehr gut. Aber sag es gerne nochmal, das Öl was ich abgelassen habe sah fast aus wie das neue. Aber immer wenn die besagten Werkstätten das Getriebe spülen, haben die meistens immer schlechte Schaltvorgänge. Aber die funktionieren bei mir ja perfekt. Es ist nur diese sporadische Anfahrproblem. Es fühlt sich für mich so an als wenn die Steuerung vergessen hat wann der Schleifpunkt der Kupplung ist und haut die Kupplung rein und lässt sie sofort wieder los. Also falls ich das Getriebe spülen lasse, und es zum Erfolg führt, werde ich es natürlich berichten. 
Vielen Dank erstmal für die Tipps.

Answer

Hallo Marcel, das habe ich verstanden.
Warum hast Du das mit dem "sauberen" beim Wechseln nicht erwähnt?
Dann denke ich hat dieses Problem etwas mit der Mechatronik zu tun!
Ob eine Reparatur möglich ist solltest Du mit einem Getriebespezialisten besprechen.
Oder gibt es die Mechatronik im Austausch?

Answer

"sauberen" Öl!
sollte es eigentlich heißen.

Answer

Ich meinte ich hatte gesagt es sieht nahezu neuwertig aus. Ansonsten entschuldige das ich mich undeutlich ausgedrückt habe. Ich werde falls es was neues gibt berichten. Es gibt Reparatur Sätze für die Mechatronik, oder eine neue oder im Austausch. Alles möglich. Ich denke mir nur so es gibt ja nicht ohne Grund Reparatursätze, die macht wahrscheinlich sehr oft Probleme.

Answer

So ich war bei einem Getriebespezialisten. Er war sich nach ein paar Minuten und ein paar Prüfungen sicher, dass die Mechatronik defekt ist, außerdem sagte er dass eine Kupplung durch die Fehlfunktion der Mechatronik verschlissen ist.

Answer

Hallo, 
wollte nochmal kurz berichten, dass nach dem Tausch der Mechatronik und der Doppelkupplung die Probleme behoben sind. 
Ich habe die Doppelkupplung auseinander gebaut und die Lamellen waren verbrannt und schwarz. Das Auto fährt jetzt seid ca.1000 km ohne Probleme.

Answer

Darf ich fragen, was du dafür bezahlt hast und wer die Mechatronik überholt hat? Habe derzeit selbes Problem, nur dass es im Stand schon zwischen d und d1 springt und harte Schläge ans Getriebe gibt obwohl noch gar nicht losgefahren

Wäre dankbar um eine Antwort

Mfg Daniel

Schläge und Rucken beim Anfahren | AUDI A4 B8

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