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Marcus Hemmelrath21.10.21
Ungelöst
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Kurzes Rattern nach Kaltstart | MERCEDES-BENZ

Guten Tag zusammen, folgendes Problem: Wenn ich morgens mein ML starte, kommt nach ca. 3 Sekunden ein Rattern, was 1-2 Sekunden geht. Anfang des Jahres habe ich die Steuerkette, Spanner und Gleitschienen erneuert. Das rattern war vor und nach dem Wechsel. Keine Fehlermeldungen etc.
Motor

MERCEDES-BENZ

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Zugfeder, Spannrolle (Zahnriemen) (19324)

FEBI BILSTEIN Dichtung, Steuerkettenspanner (32294) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Dichtung, Steuerkettenspanner (32294)

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Christian J21.10.21
Klingt wie zwei massen Schwungrad. ZMS.
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Karl-Heinz Ortsiefer21.10.21
Könnten die Hydrostößel sein
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Markus Epple21.10.21
Christian J: Klingt wie zwei massen Schwungrad. ZMS. 21.10.21
Beim strart ist noch nicht zugespielt, da darf die Kupplung noch frei laufen.
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TomTom202521.10.21
Ich würde den mal ohne Rippenriemen laufen lassen, ob es evtl von einem Nebenagregat/ Umlenkrolle oder Klimakompressor kommt!
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Marcus Hemmelrath21.10.21
Christian J: Klingt wie zwei massen Schwungrad. ZMS. 21.10.21
Hat ein Automatikgetriebe mit Wandler ein ZMS?
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Marcus Hemmelrath21.10.21
TomTom2025: Ich würde den mal ohne Rippenriemen laufen lassen, ob es evtl von einem Nebenagregat/ Umlenkrolle oder Klimakompressor kommt! 21.10.21
Gute Idee, werde ich am Wochenende ausprobieren.
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Muhammed Tekin21.10.21
Ich hätte eigentlich auf den Kettenspanner getippt aber da der gewechselt wurde, liegt es wahrscheinlich an dem Nockenwellenversteller. Wenn die Verschleißen hört man nach dem Starten kurz ein Rasseln und dann ist es wieder weg. Siehe Video von Mercedes Experte Motoren Zimmer: https://youtu.be/qIJEnKB5J4s
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Matze21.10.21
Das hört sich gar nicht nach Kette an . Gibst du kurz Gas und dann das Geräusch. Oder hebt der Motor selbst die Drehzahl an.
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Matze21.10.21
Der läuft ja erstmal 2 bis 3 sec . Und dann kommt das Geräusch. Also wenn der Öldruck voll da ist .
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Herbert Kleinfeld28.10.21
Habe exakt das gleiche Phänomen beim Kaltstart. Werde in Kürze den Kettenspanner bei 350 TKM austauschen, befürchte aber, dass das Phänomen bestehen bleibt. Ich gehe davon aus, dass die NW-Versteller die Ursache für die klackernden, kurzanhaltenden Geräusche sind, die dann verschwinden, wenn sich der Öldruck in den NW-Verstellern aufgebaut hat. Was passiert eigentlich, wenn man das Geräusch ignoriert?
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Devid Menderlen30.01.22
TomTom2025: Ich würde den mal ohne Rippenriemen laufen lassen, ob es evtl von einem Nebenagregat/ Umlenkrolle oder Klimakompressor kommt! 21.10.21
Moin, das kommt 100% nicht davon ich habe den selben Wagen nur mit einer Gasanlage und ja ich habe die Geräusche trotz neuer Steuerkette und ohne Riemen. MFG
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Jan Wi.10.07.22
Moin, konnten Sie das Problem lösen?
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