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James Dean02.12.21
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Kaltstartprobleme | VW

Hallo, hatte gehofft das Problem gefunden zu haben, ist es aber nicht. Der Wagen springt sporadisch schlecht an. Manchmal sofort, dann mit leichter Kraft und dann gibt es sowas, kurz bevor der Anlasser es geschafft hat, kommt ne Störung. Das kann bei 0 Grad sein, bei 8 Grad oder auch bei 15 Grad. Hatte die Glühkerzen gewechselt, neue Batterie, Relais 103 (Vorglühanlage), sowie das Relais für die Zentralelektrik. Was mir auffällt: die Vorglühanzeige leuchtet immer nur kurz auf und geht wieder aus. Also nur als Test. Daher vermute ich, glüht er gar nicht. Habe daraufhin den G62 Sensor getauscht. Wenn ich den Stecker abziehe, glüht er vor. Sobald der Sensor drinsteckt, tut sich gar nix. Hauptsicherung ist intakt.Wenn er beim Anlassen mal nicht will, geht gleich Motorstörung. Fehler sind P3007 Nockenwellenpositionssensor und P0321 Geber für Motordrehzahl. Wenn er etwas warmläuft, lösche ich den Fehler raus und starte nochmal. Alles weg und er springt normal an. Habe das Motorsteuergerät mal untersucht. Die Kontakte sind sauber, auch ist keine Feuchtigkeit im MSG. War jetzt im der Waschanlage, Auto war so halbwarm. Das er überhaupt danach noch ansprang, war ein Wunder. Ein Orgelkonzert und alle Lampen an. Der Zahnriehmen wurde im Januar gemacht. Bin mit meinem Latein am Ende, wo ich noch prüfen soll.
Bereits überprüft
g62, Glühkerzen, Relais 103 und Zentralelektrik, Zahnriemen, Batterie, Sicherung
Fehlercode(s)
P3007 ,
P0321
Motor

VW

Technische Daten
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12 Antworten
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Thomas Wengler02.12.21
Kurbelwellensensor prüfen
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James Dean02.12.21
Thomas Wengler: Kurbelwellensensor prüfen 02.12.21
Hallo und danke, das mache ich. Hat er aber Einschluss auf das Vorglühverhalten? Bei Minusgraden hat das Fahrzeug immer so 10 sek vorgeglüht. Geht ja jetzt nach 2 sek. aus
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Birger02.12.21
Prüf mal den Motorkabelbaum im Bereich des Anlassers. Dort scheuern die Kabel im Wellrohr auf.
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James Dean02.12.21
Thomas Wengler: Kurbelwellensensor prüfen 02.12.21
475 ohm. Also das ist es nicht ;(
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Thomas Wengler02.12.21
James Dean: 475 ohm. Also das ist es nicht ;( 02.12.21
Dann ist es das Steuergerät für die glühkerzen
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James Dean02.12.21
Thomas Wengler: Dann ist es das Steuergerät für die glühkerzen 02.12.21
Der Golf 4 besitzt kein Steuergerät für die vorglühanlage. Das geht über das relais 103 und das ist neu. Das alte war aber auch i.o.
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James Dean02.12.21
Birger: Prüf mal den Motorkabelbaum im Bereich des Anlassers. Dort scheuern die Kabel im Wellrohr auf. 02.12.21
Alles i.o. Der kabelstrang liegt sogar in einer Art schiene drin. Mal ganz doof. Wenn ich den Stecker vom g62 Sensor abziehe, glüht die Anlage. Der Wagen springt ohne Probleme an. Sogar extrem gut. Es ist ein original vag Teil, was ich im August eingebaut habe. Kann es sein, dass der neue Sensor ebenfalls defekt ist? Ist trenne ja den sensonsorkreislauf, er bekommt keine Werte und denkt glühen. Das Steuergerät schaltet halt nur nicht mehr ab. Die Kerzen brennen dauerhaft. Ist der Sensor mit dem mir verbunden? gedanke: es ist kalt, das msr sagt: vorglühen, ca 20 Sekunde gehen die Kerzen an, dann schalten sie ab. aber wenn der Stecker ab ist, dann würden ja die Kerzen irgendwann durchbrennen?! Wann gäbe es das Signal abschalten?
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Birger02.12.21
James Dean: Alles i.o. Der kabelstrang liegt sogar in einer Art schiene drin. Mal ganz doof. Wenn ich den Stecker vom g62 Sensor abziehe, glüht die Anlage. Der Wagen springt ohne Probleme an. Sogar extrem gut. Es ist ein original vag Teil, was ich im August eingebaut habe. Kann es sein, dass der neue Sensor ebenfalls defekt ist? Ist trenne ja den sensonsorkreislauf, er bekommt keine Werte und denkt glühen. Das Steuergerät schaltet halt nur nicht mehr ab. Die Kerzen brennen dauerhaft. Ist der Sensor mit dem mir verbunden? gedanke: es ist kalt, das msr sagt: vorglühen, ca 20 Sekunde gehen die Kerzen an, dann schalten sie ab. aber wenn der Stecker ab ist, dann würden ja die Kerzen irgendwann durchbrennen?! Wann gäbe es das Signal abschalten? 02.12.21
Natürlich kann der Sensor defekt sein. Hast du die Möglichkeit die Istwerte anzuschauen?
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James Dean02.12.21
Birger: Natürlich kann der Sensor defekt sein. Hast du die Möglichkeit die Istwerte anzuschauen? 02.12.21
Das ist ja das komische, ich kann die motortemperatur auslesen, alle anzeigen gehen auch.
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Birger02.12.21
James Dean: Das ist ja das komische, ich kann die motortemperatur auslesen, alle anzeigen gehen auch. 02.12.21
Was zeigt er an, wenn du den Sensor abziehst?
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Dominik Rukavina02.12.21
also wenn du den Sensor absteckst glüht er vor und wen du den neuen sensor ansteckst nicht ? hast du günstige teile verwendet?
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James Dean02.12.21
Dominik Rukavina: also wenn du den Sensor absteckst glüht er vor und wen du den neuen sensor ansteckst nicht ? hast du günstige teile verwendet? 02.12.21
hä? Das habe ich doch gar nicht geschrieben! Welchen neuen Sponsor? nochmal, es ist original vw. Wenn der Stecker dran ist die Temperatur bei 13,5 Grad, ist er ab, bei 9,9 Grad. Trotzdem springt er extrem schlecht am. oder muss das gesamte Wasser unter 5 Grad sein? ist es vielleicht der Anlasser, der es nicht mehr so kraftvoll schafft? Hätte jetzt auch gedacht, dass bei minus 2 Grad den ganzen Abend das Wasser auch kälter wäre.
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Gelöst
Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft
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