Qualm/ Rauch aus Ölnachfüllstutzen | VW

Kommt darauf an wie viel

Was hat der Motor für eine Laufleistung

Moin . Riecht das dann nach abgasen? Ist das Wasserdampf.? Mach mal ein Video wie schlimm das ist Fährst du viel kurzstrecke LG

Das kommt von Verbrennungsdruck die Kolben sind minimal undicht. Ist die Laufleistung höher wird das Gas im Kurbelgehäuse etwas mehr.

Wasser? Öl? Abgase? Evtl Mal dir Kurbelgehäuse Entlüftung checken.... Normal.... Kommt auf die Menge an die raus kommt, bisschen ist ok, bisschen mehr ist sch,,,,,,,

Bei Betriebstemperatur sind Öldämpfe normal. Ansonsten würde ich erstmal an die Kurbelgehäuseentlüftung ran gehen und die eventuell mal tauschen. Wie gesagt am besten ein Video mal machen

Wenn es Abgase sind (riecht man) sind das wahrscheinlich BlowBy Gase. Dies passiert, wenn mit der Zeit die Kolbenringe nicht mehr ganz abdichten und dann verbrannter Kraftstoff an den Kolben vorbei nach unten drückt. Wenn nicht, dann ist es wahrscheinlich Wasserdampf. Kann auch durch eine defekte KGE dann zustande kommen. Mach bitte mal einen Kompressionstest auf allen Zylindern und vergleiche diese mit den Werten die vorgegeben sind.

144000

Es reicht neutral. Weder nach Abgase noch nach was anderem

Dann wird es wohl Wasser sein. Hat sich dein Wasserstand im ausgleichsbehälter verringert? Wenn nein fährst du zu viel kurzstrecke.

Da würde ich mir noch keine Gedanken machen solange der Motor von außen noch einigermaßen dicht ist und der Ölverbrauch noch im Rahmen ist. Fahren und die Inspektion nicht vergessen

Der Wasserstand hat sich seit meinem Kauf (vor 3 Wochen) nicht verändert

Und ich fahre unter der Woche täglich 80 km, nur auf der Autobahn zur Arbeit..

Zu deiner Frage vorhin, zur Menge. Ich habe gerade ein Video gemacht. (Der Motor ist noch kalt, von der Menge an Rauch ist es aber ungefähr gleich viel zum warmen Motor) Dicht ist der Wagen, Ölstand im perfekten Bereich ohne Nachzu füllen. Danke dir, für die schnelle und gute Hilfe!!!

Dir auch nochmal danke Christian, für deine schnelle Hilfe!

Das sieht doch ganz normal aus. wie gesagt alles im grünen Bereich Bei regelmäßiger Wartung läuft der noch 100000

Da ist einfach zuviel Druck im Kurbelgehäuse. Die Kurbelgehäuseentlüftung würde ich wechseln und wegen den Kolbenringen könnte man einen Druckverlusttest machen um das zu prüfen...

Frage beantwortet sowie mehrere Lösungsvorschläge

Ist normal. Lese ich bei uns im BMW Forum beinahe täglich solche Entdeckungen. Manche fahren entweder zum erstem lad Diesel oder haben zum ersten Mal so einen Deckel entdeckt und mal geöffnet. Beim Laufenden Motor hat man am Motor nichts zum hantieren. Wenn es bei geschlossener Motorhaube geräusche macht oder da raus qualmt, dann schaut man erst. Bis dahin bitte die Haube einfach geschlossen halten und es gibt keine besorgten Gedanken. 😂