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Mue110419.12.24
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Ladedruckunterschreitung | MERCEDES-BENZ E-KLASSE

Hallo zusammen, ich hatte längere Zeit Undichtigkeit im Ansaugtragt, welcher nun behoben wurde. Das Fahrzeug fühlt sich kraftlos an, Verbrauch auch leicht erhöht! Bei Vollgas ab dem vierten Gang, geht er nach kurzer Zeit in den Notlauf. Das heißt, er tourt runter und fängt sich aber wieder. Beim Fehler auslesen kam der Fehler, Laderdruck unterschritten und Partikelfilter bei 460% . Kann das sein, dass er den Ladedruck nicht aufbringen kann, weil der Abgasrückstau zu hoch ist?
Bereits überprüft
Ladeluftschlauch neu Turbo läuft frei und ohne große Geräusche Partikelfilter bei 460%überfüllt lässt sich aber nicht freifahren laut Launch, er ist aber erst halbes Jahr alt! Ansaugbrücke jetzt neu und das erste Anschlussstück ebenfalls.
Motor

MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W212)

Technische Daten
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LÖSUNGSANTWORT
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Mue110428.03.25
TomTom2025: Hallo, am besten den Partikelfilter Professionell reinigen lassen,Thermisch oder Spülen, wenn das nicht geht ersetzen, 19.12.24
TomTom2025: Von welchem Hersteller ist der Partikelfilter, am besten Original Ersatzteil verbauen, oder Regeneration hat nicht richtig funktioniert, Differenz Drucksensor sollte auch immer mit erneuert werden 19.12.24
Der Differenzdrucksensor war noch defekt, und zeigte deshalb immer einen zu vollen Partuckelfilter an!
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TomTom202519.12.24
Hallo, am besten den Partikelfilter Professionell reinigen lassen,Thermisch oder Spülen, wenn das nicht geht ersetzen,
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Dieter Beck19.12.24
Hallo wurde ein original verbaut ? Wurde im stg zurrückgesetzt ? Wann war die letzte regeneration !
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Christian J19.12.24
Ja. Wenn du einige Zeit mit undichtigkeit fährst, ist es möglich das sich der dpf zusätzt. Versuch eine Zwangs Regeneration mit tester anzusteuern.
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Mue110419.12.24
Nur kann der DPF das Problem für meine Ladedruckunterschreitung sein?
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Mue110419.12.24
Dieter Beck: Hallo wurde ein original verbaut ? Wurde im stg zurrückgesetzt ? Wann war die letzte regeneration ! 19.12.24
Ich baute einen frisch regenerierten ein im Sommer diesen Jahres, da waren die werte super, allerdings war wohl da schon die Ansaugbrücke undicht.
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Mue110419.12.24
Christian J: Ja. Wenn du einige Zeit mit undichtigkeit fährst, ist es möglich das sich der dpf zusätzt. Versuch eine Zwangs Regeneration mit tester anzusteuern. 19.12.24
Das Problem ist, am Lounch lässt sich die Möglichkeit Regenerration während der Fahrt, oder austausch und zurück setzen einstellen. Und bei regenerration während der Fahrt, führt er im Vorfeld ein Programm durch, bei dem er feststellt das er 460 % Überladen ist und deshalb nicht mehr frei gebrand werden kann.
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Christian J19.12.24
Mue1104: Das Problem ist, am Lounch lässt sich die Möglichkeit Regenerration während der Fahrt, oder austausch und zurück setzen einstellen. Und bei regenerration während der Fahrt, führt er im Vorfeld ein Programm durch, bei dem er feststellt das er 460 % Überladen ist und deshalb nicht mehr frei gebrand werden kann. 19.12.24
Dann bleibt nur mechanisch frei machen.
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Mue110419.12.24
Christian J: Dann bleibt nur mechanisch frei machen. 19.12.24
Das denk ich leider auch, trotzdem vielen Dank!!!
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Dieter Beck19.12.24
Genau nur den dpf erneueren wahr wohl schlecht ohne weiter , nach dem warum er so kaputt war und den fehler zu suchen nun wirst du ihn mal einschicken müssen bei Fa barten und zeitgleich den fehler finden müssen ,glühkerzen ? Eventuell zusatzstoff und tank ,düse ich weiss ja nicht genau was die dinger so brauchen zum achso klimafreundlichen verbrennen !
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