[Aktiv] Auto ruckelt beim Fahren mit zunehmender Geschwindigkeit | OPEL SIGNUM CC

Question

OPEL SIGNUM CC (Z03): Hallo in die Runde,

das Auto nimmt beim Fahren, sobald es warm ist, kein richtiges Gas an und verschluckt bzw. ruckelt dann. Es geht nicht in den Notlauf, nur die MKL leuchtet auf. Der Luftmassenmesser wurde ausgetauscht, aber das Problem bleibt bestehen. Die Fehlercodes könnt ihr auf dem Bild sehen. Ich bin über jede Hilfe dankbar.

LG

Vielen Dank im Voraus.

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Agr Ventil könnte offen hängen.

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Ja kann durchaus so sein. Mich stört gerade noch die Einspritzdüse die aktuell nicht anliegend ist.

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Wo sitzt das kannst du mir das sagen ?

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Das mit der Düse denk ich ist ein folge fehler

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Was vielleicht noch wichtig ist , beim rückwärts fahren ruckelt es noch mehr

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Hier mal ein Bild davon am Z22

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Mir stößt am meisten der P1700 Fehler auf...denn mit abgestecktem Lufttemperatur Sensor sollte der eigentlich einigermaßen normal laufen, da er dann Ersatzwerte nimmt.

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👇

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Dieser Getrieben Getriebe Fehler bitte mal im Getriebe Steuergerät auslesen....das weiß auf eine Servicemaßnahme Getriebe hin...aber welche ist unklar. Ölmangel?

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Tom ...diesmal war ich mal schneller...aber bin gleich auch die Tür raus...dann kannst weiter machen*ggg*

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Die Benziner hatten nicht so das Problem mit dem agr.
Weil ja schon ansaugluft im fehlerspeicher steht, tippe ich auf luftmassenmesser. 
Zieh mal den Stecker ab und fahr so

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Der war damals als er garnicht gefahren ist auch da . Der ruckelt auch nicht im stand sondern nur wenn ich doller Gas gebe

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Ich hatte jetzt ne ganze weile hohen öl Verbrauch 150 km dann musst ich wieder auffüllen . Simmerrimg und ventildeckel wurde getauscht . Wie es jetzt ist kann ich  nicht sagen konnt seid dem nicht weit fahren

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Da schaltet er nur von 2 auf 5 und anders rum

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Verbrauch oder Verlust? Ventil Deckel wurde getauscht wegen der KGE sicherlich. UNd Wellendichtring weil er schon kaputt war durch die defekte KGE ?

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KGE ?? Ich hatte grossen ölfleck unter dem Auto.  Simmerrimg war undicht und durch den ventildeckel drückte es auch öl raus

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Kannst du mit dem Tester die Ansauglufttemperatur auslesen? Wenn ja, ist sie plausibel? 
Ist die Luftmasse plausibel bei LL Drehzahl? Ändert sie sich bei einem Gas Stoß ? 
Ändert sich die Ansauglufttemperatur bei Gas Stoß?

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Ich habe leider kein Auslese Gerät....

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Kurbelgehäuse Entlüftung...wenn die nicht arbeitet entsteht Überdruck im Motor, Opel ist bekannt für defekte der im Ventildeckel verbauten KGE Einheiten. Dann geht der Druck gerne durch die wellendichtringe Motorseitig

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Dann das bitte prüfen lassen...alles andere ist Glaskugel lesen

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Die habe ich im Januar erst tauschen müssen das ist die runde schwarze Dose stimmt s ?

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jepp....

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dann weißt jetzt auch wo dein Ölverlust herkam...

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Von der Dose??

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KGE wie gesagt...Überdruck will weg..der sucht dann den Weg des geringsten Widerstandes und das sind Wellendichtringe und Deckeldichtungen. 
Lass mal die Werte prüfen und dann können wir alle weiter Glaskugeln..*lach* 
Wo steht der Hobel eigentlich?

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Zwickau

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neeeee....Rhein.Sieg-Kreis...da bin ich raus...*lach*

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Schade 😅

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Kann man  das nicht auch selber irgendwie testen ob der kaputt ist ?

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Ohne Tester ist leider alles ein Ratespiel...selbst mit Tester kann es sein das er Ersatzwerte nimmt und man nicht wirklich Veränderungen sehen kann.
Raten macht kein Spaß...ist wie wöchentlich Lotto spielen und viel Geld verlieren. 
Werte checken, dann weiter machen. Alles andere kostet nur unnötig Zeit und ggfls auch Geld

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Hi wie lt ist der Kraftstoff Filter?

Kraftstoff druck und haltedruck gemessen?

könnte es sein das evtl die Ventildeckeldichtung undicht ist und

die Zündkerzen im Motoröl gestanden haben ?
Lg

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Ja das war so wurde aber behoben und alles wieder sauber gemacht

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Wenn Anja schön schreibt das er Öl rausdrückt und die Kge erneuert wurde, kann ich mir schon einen Motorschaden vorstellen. Am besten mal die Kompression prüfen lassen. Dann kann man das schon einmal ausschließen.

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Das kge wurde getauscht bevor er soviel Öl verlust hatte

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Würde trotzdem mal die Kompression prüfen. Vielleicht kolbenfresser, dann drückt der auch überall Öl raus. Wie sieht es denn aus wenn du den Öldeckel abnimmst? Hast Du einen überhöhten Druck um Motor?

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Ist das der test mit der tüte über dem Öl einfüll Loch 😅

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Hallo, die Kompression wird beim Benziner in den Kerzenlöchern mithilfe eines Druckschreibers oder Manometers gemessen.

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Seid vorhin geht er übrigens in den notlauf aber ohne ruckeln ....

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