fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
profile-picture
badge icon
Megadeth04.06.22
Talk
0

Kaltstartprobleme wegen Undichtigkeit? | SKODA OCTAVIA I

Moin Gemeinde, wäre eine Undichtigkeit im Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker ein Grund für einen schlechten Kaltstart und ggf. Ruckeln während der Fahrt? Primäres Hauptproblem ist hier der Kaltstart. Danke
Motor

SKODA OCTAVIA I (1U2)

Technische Daten
KS TOOLS Überspannungsschutzgerät, Batterie (150.3045) Thumbnail

KS TOOLS Überspannungsschutzgerät, Batterie (150.3045)

BERU by DRiV Zündleitung (VA121C) Thumbnail

BERU by DRiV Zündleitung (VA121C)

BOSCH Klopfsensor (0 261 231 146) Thumbnail

BOSCH Klopfsensor (0 261 231 146)

BOSCH Starterbatterie (0 092 S40 020) Thumbnail

BOSCH Starterbatterie (0 092 S40 020)

Mehr Produkte für OCTAVIA I (1U2) Thumbnail

Mehr Produkte für OCTAVIA I (1U2)

9 Antworten
Antworten
profile-picture
badge icon
Thomas Scholz04.06.22
Ich glaub zwar nicht das es zusammenhängt ,aber ausschließen kann ich es auch nicht
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Ingo N.04.06.22
Eindeutig JA! Nebenluft. Bei vielen älteren Golf ein Dauerärgerniss!
14
Antworten
profile-picture
badge icon
Ingo N.04.06.22
Einfach mal mit Klebeband abdichten und testen! 🤷🏻‍♂️ Aber prinzipiell zieht er dann zuviel Sauerstoff und das kann womöglich nicht mehr mit der Kaltstart Anreicherung ausgeglichen werden.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Dieter Beck04.06.22
Hallo wenn du schon weisst das dein unterdruckschlauch fritte ist , dann ersetze ihn einfach ,kostet nicht die welt und dann hast du ruhe, wenn nicht noch andere schläuche porrös sind!
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Buchhalter04.06.22
Ingo N.: Einfach mal mit Klebeband abdichten und testen! 🤷🏻‍♂️ Aber prinzipiell zieht er dann zuviel Sauerstoff und das kann womöglich nicht mehr mit der Kaltstart Anreicherung ausgeglichen werden. 04.06.22
Danke. Daumen hoch!
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Sven Bredehorst04.06.22
Hallo ich habe das selbe Problem gehabt mit ein Ford Fokus kontrolliere mal die Lamsasonde. Mfg Sven
0
Antworten
profile-picture
badge icon
TomTom202504.06.22
Hallo! Oder Kühlmitteltemperatursensor mal auf Plausible Werte prüfen!
0
Antworten
profile-picture
badge icon
TH0MAS A.04.06.22
Ingo N.: Eindeutig JA! Nebenluft. Bei vielen älteren Golf ein Dauerärgerniss! 04.06.22
Er soll in ein Karstadt anfetten und nicht abmagern. Durch die lecage wird die anfettung aufgehoben, da eventuel mehr falschluft die hier nicht bemessen wird hinzugefügt wird.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Buchhalter13.06.22
Kaltstartprobleme weiterhin vorhanden, ist der Wagen hingegen angesprungen, so sprint er auch noch im Zustand gut ab. Das Problem ist nach einer Standzeit von ca. 12 Stunden Was habe ich gemacht/getauscht: Nockenwellensensor Bosch Zündspule NGK Zündkerzen NGK (1,42 KOhm) Zündkabel NGK (6 KOhm) Drosselklappe ausgebaut, gereinigt und angelehnt auf Kanal 60 Dichtung der Drosselklappe (Dichtring, Metalldichtung) neu. Luftfilter Benzindruckregler Dichtung Einspritzventile Massepunkte gesäubert Doppeltemperaturgeber Kurbelgehäuseentlüftung Klopfsensor Batterie Bosch 62A AGR Ventil Pierburg Mittlerweile bin ich ratlos. Fahrzeug braucht 4-5Anläufe bis er anspringt. Wird er nach dem anspringen im Kaltstart sofort ausgemacht wird kann er tadellos wieder gestartet werden als wäre nie etwas gewesen. Fehlerspeicher leer.
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto SKODA OCTAVIA I (1U2)

-2
Vote
37
Kommentare
Talk
Bremsen Geräusche nach Werkstattbesuch
Moin Gemeinde, bei meinem Skoda wurden Arbeiten an der Trommel (li+re) wie folgt in der Werkstatt gemacht: 1. Ankerbleche neu 2. Bremstrommeln neu Laut Meister konnten die restlichen Komponenten übernommen werden da vollkommend in Ordnung. Arbeiten wurden ausgeführt, Auto abgeholt. Nach einigen Kilometern erste Geräusche beim Abbremsen. Die Geräusche kommen erst nach 5-10km Fahrt, also ein Phänomen was nicht sofort hörbar ist insbesondere wenn man Kurzstrecken fährt würde es gar nicht auffallen. 1. Nachbesserung Am Backenspiel angeblich was eingestellt zudem wurde mir mitgeteilt, dass am neuen Ankerblech Schleifspuren zusehen waren. Es wurde alles gerichtet, keine Geräusche mehr da. Wie gesagt, dass Geräusch kommt nur beim Abbremsen und ist beim Lösen des Pedals sofort weg. Auto war fertig und wurde abgeholt. Nach Verlassen der Werkstatt bereits auf dem Hof gleiche Symptome beim Abbremsen hörbar. 2. Nachbesserung steht an die Tage an. Ein Mechaniker (Bekanntenkreis, 20 Jahre Kfz-Mechaniker) hat sich die Aufnahmen angehört und meinte, dass die Trommel, die neu verbaut wurden, wohl unrund läuft ggf. sogar einen Schlag hat. Hier ein offensichtlicher Mangel der verbauten Teile. Die Aufnahmen wurden der Werkstatt elektronisch zugestellt. Dort scheint man jedoch kein großes Interesse zu haben sich diese anzuhören. Hier nun Die Aufnahmen mit dem Handy. Testaufbau wie folgt: Ich beschleunige auf 40km/h und bremse das Fahrzeug gleichmäßig auf 0 km/h runter. Das Handy liegt dazu 1x im Kofferraum und 1x auf der Rücksitzbank. Ich vermute, dass auch die 2. Nachbesserung ohne Erfolg bleiben wird. Entsprechende Formalitäten werden bereits für die Schiedstelle zusammengestellt. Habe ihr vielleicht eine Idee womit ich argumentieren kann? Danke
Geräusche
Megadeth 13.01.24

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten