Motor klopft | RENAULT

Prüfe mal deine Zündung. Nebel den Motor mal ab. Kann auch sein das er falschluft zieht.

Das sieht aus wie zündaussetzer. Kabel und Kerzen prüfen

Las Mal den Motor ohne keilrippenriemen laufen könnte der Klimakompressor oder die Servopumpe sein

Den map sensor kurz reinigen und wieder einsetzten .

Läuft da ein Zylinder nicht mit? Kannst du mal nir jeweils ein Zündkabel nach dem anderen abziehen und schauen ob sich das Motorgeräusch bei allen Zündkabeln gleich ändert? Zündkabeln nur mit einer gut isolierten Zange abziehen da hier Hochspannung vorhanden ist!

Fehlerspeicher schon ausgelesen?

Da sitzt er sensor hatten ein zu gesifften sensor

Geräusche sind im Video schwer zu verorten. Wie ist der Ölstand, Öldruck OK? Kommt das Klopfen eher von Ventildeckel oder mehr von unten. Wie lange ist letzte Service her? Nicht das Ölfilm abreisst und das sich das so bemerkbar macht.

Zündkerzen sind neu wurden erst beim Service gemacht

Das klopfen kommt aber direkt vom Motor

Keine Fehlermeldung vorhanden motor Lampe leuchtet auch nicht

Pascal, bist du beim ADAC? Dann rufe dort an bzw. wenn er in der Nähe ist, fahre dort hin.

Bei dem ist auch die zylinderkopfdichtung hin war nämlich vor 1 Monat beim Öl Wechsel weil ich alles mit ölschlam voll hatte habe auch mit motirspühlung machen lassen 2 Wochen später wieder alles voll mit ölschlam daher die Frage mit dem Öl wohl geklärt und kommt wenn ichs richtig zuordnen kann von hinten am Motor

Der steht jetzt bei mir zu Hause

Der ADAC steht bei dir daheim oder dein Fahrzeug?

Das Auto steht bei mir zu Hause

Dann kannst du das mit den Zündkabeln ja mal testen.

Das könnte auch ein Motorlager sein. Hört sich für mich so an.

Sehr gut möglich das such jetzt innermotorische was verabschieden wird. Gerade weil du sagst die Kopfdichtung ist hin. Hast du den auch einen Wasserverlust ? Ich würde jetzt als aller erstes den Treibriemen runter nehmen und schauen ob das Geräusch dann noch da ist. Sollte das nicht der Fall sein verursacht einer deiner Nebenaggregate bzw eine Umlenkrolle oder der Spanner das Geräusch. Diese sollten dann alles genauestens geprüft werden. Sollte das Geräusch dann aber immer noch nicht weg sein kommt es definitiv aus dem Motor und erfordert eine genaue Diagnose

Dann nimm Mal den Ventildeckel ab dann könnte es vom Ventiltrieb kommen. Vorher würde ich doch Mal die Prüfung ohne den keilrippenriemen machen ist weniger Aufwand

Ich glaube du hast die Ursache für dein Problem schon gefunden. Wenn er etwas Wasser mit verbrennt dann äußert sich das wie Zündaussetzer/ruckeln.

Ich hatte die 2 Fahrzeuge mit dem Motor. Beide eingefroren durch Kondensat im ansaugkrümmer. Hatte beide zündaussetzer im Speicher. Öldeckel war auch gelblich. Ventilspiel wurde auch eingestellt weil die Ventile sehr stark geklappert haben. Ist aber etwas aufwendig, brauchst definitiv alle Dichtungen weil die sehr stark hart und porös werden.

Mit der Info verhärtet sich mein Verdacht des fehlende Ölfilms. Mit Wasser im Öl bilder sich "auch" Schaum, somit kann die Pumpe kein benötigen Druck aufbauen. Somit geht das zu lasten der Lagerschalen und der Zylinder. Dann fängt das Klopfen irgendwann an.

Will nicht schwarz malen klingt aber bei der Vorgeschichte sehr nach Lagerschaden.

Also bei der Vorgeschichte würde ich auch auf Lagerschaden tippen , denn ansonsten sind die Motoren recht robust , außer bei Mangelschmierung.

Das hört sich an das dass pleullager ein Weg hat wo der kolben gelagert wirt. Hate das schonmal gehört beim Renault trefic