Zündaussetzer alle 4 Zylinder | VW

Mach mal ein Kompresionstest. Prüf die einspritzdüsen. Prüf das Masseband und Kopfsensor. Wie war der genaue fehlercode?

Hallo! Kabel/Steck/Masseverbindungen prüfen! Bei dem Modell auch das Massekabel unter der Batterie!

Hast du den Fehlercode, es könnten auch Verbrennungsaussetzer sein, evtl Druckverlust/Kompression Test machen!

Steuerzeiten prüfen, evtl ist vom kleinen Zahnriemen die Spannrolle defekt. Wie Lautet der Fehlercode?

Hatte vergessen zu erwähnen,das wenn ich den Speicher wieder lösche läuft der Motor wie gewohnt gut,wieder 40 km gefahren,alles normal,bis er irgendwann plötzlich wieder nen Fehler bzw mehrere setzt. Von daher würde ich Steuerzeiten und Kompression ausschließen. Zahnriemen und Rollen hab ich vor einem Jahr gewechselt,macht auch nix Geräusche. Wenn Speicher leer ist läuft er super und wie ein Bienchen ganz ruhig...

Foto vom auslesen hab ich dran gehängt... Zwar nur mit ner handyapp gelesen,ging schneller weil ich unterwegs bin...

Hab beim Golf meiner Tochter alles getauscht . Bevor ich ich ihn anzünden wollte hab ich den Stecker zur Lambdasonde abgezogen dann lief er wieder. Manchmal denkt man zu kompliziert 😄

Ja,hab auch schon geschaut ob das Rücklicht ein Wackelkontakt hat,lach. Nein Spaß,der Motor schnurrt ja wie ein Kätzchen sobald man die zuvor gemeldeten Fehler löscht. Nach einer Zeit gibs manchmal klein Ruck,Zack Fehler im Speicher, ab und zu auch unrunder Leerlauf weil ein Zylinder nicht läuft. Dann kurz Fehler lesen,alles löschen,schnurrt wieder,bis zum nächsten mal. Denke da ist ein Problemchen mit Masse,was anderes fällt mir gerade noch nicht ein. Aber danke für die ganzen Tipps bisher hier im Forum.

Der hat dann nicht irgendwelche Lampen am brennen? MIL EPC?

Doch,na klar,und kommt Text im Display zwecks Werkstatt aufsuchen etc... Gestern Abend hat er wieder Fehler geschmissen 140 km ohne Fehler gefahren, diesmal war Eintrag der Drucksensor in der ansaugbrücke unplausibeled Signal und Gemisch zu Fett. Hatte er zuvor ja auch einmal drin,dachte vllt Folge Fehler aufgrund von dem ausetzer... Vllt mal reinigen,vllt ist der verkokt odersowas.

Da gibt es ein Phänomen bei manchen VAG MSG. Jetzt nicht lachen - es kommt vor, das der Nockenwellen Sensor den P0106 verursacht. Die anderen sind Folgefehler. Ist wohl ein Software Bug. Äussert sich durch EPC und MIL an und Service im Display. Deshalb meine frage. Kannst du ja im Hinterkopf behalten, solltest du sonst nichts finden.

Ah, das ja interessant, ja danke, behalte ich im Hinterkopf, aktuell keine Fehlereinträge,läuft alles normal, wieder über 100 km gefahren... Werde berichten sobald ich was neues ergibt...

Nachtrag: Da 2x der Höhendrucksensor auch mit gemeldet wurde hab ich diesen mal ausgebaut und auf Verschmutzung geprüft,war nicht viel dran. Hab ihn ordentlich ausgespült,seid Donnerstag keine Meldungen mehr gehabt,glaube zwar nicht das es daran lag,aber wenn doch, wäre es ja gut. Hoffe bleibt nun ruhig. Gruß