Abblendlicht ausgefallen: Tagfahrlicht automatisch aktiviert! | FORD FIESTA VI

Moin das ist ja eine tolle Sache von Ford das nenne ich Sicherheit

Danke für die Info Beim Licht haben sie es besser gemacht Ford Als bei den Motoren Zahnriemen in Öl Ford Ecoboost Motor

Stimmt! Mein ST ist noch der 4-Zylinder. Jetzt 180 Tsd. Km ohne Probleme, natürlich mit jährlichem Ölwechsel

Der Ölwechsel ist sehr wichtig Mach ich auch jährlich,auch bei meinem Clio RS 2 (24 Jahre alt) Vor kurzem in die Zylinder geschaut mit Inspektion Kamera sieht super aus

Bist Du sicher, dass das Tagfahrlicht bei intakter Beleuchtung sonst aus war? Normalerweise leuchtet (serienmäßiges !) Tagfahrlicht beim Zuschalten des Hauptscheinwerfers weiter - jedoch (vorgeschriebenermaßen) mit gedimmter (nachts nicht blendender) Helligkeit - also quasi wie ein „Positions- oder Begrenzungslicht“

Ich warte übrigens (in diesem und anderen Foren) immer noch darauf, dass man mir mal einen verbürgten Fall nennt, wo ein EcoBoost-Motor (seit über 10 Jahren in zweistelliger Millionenzahl gebaut und mehrfach „Engine of the Year“)… - bei stets fristgerechtem Ölwechsel, - mit nachweislich stets korrektem Öl, - vor Ablauf der Austauschfrist/Kilometerleistung einen Zahnriemenschaden hatte… Ich glaube in diesem Fall meiner Werkstatt, die sagt, bei den wenigen Fällen die sie hatten, war immer etwas in der Service-Vorgeschichte. Und rechnet mal die Wahrscheinlichkeit auf 20, 30 oder 40 Millionen gebaute Motoren… das ist eine Zahl mit mehreren Nullen nach dem Komma 0,00…% … da hat jeder simple Alltagsgegenstand eine prozentual höhere Fehleranfälligkeit…

Das hat BMW schon beim 3er E46 gehabt. Wenn da das Abblendlicht ausfiel, ist die Blinkerbirne angegangen, als Begrenzungslicht. Die Erfindung an sich ist ja nichts neues, man kann es verbessern. Durch das Bus-System ist so vieles möglich, da alles miteinander vernetzt ist.

Beim E39 schon

War gerade beim Auto - es stimmt, was du sagst. Entschuldigung an alle für meine falsche Nachricht. Aber immerhin bleibt der Sicherheitsgewinnung - (Abblendlicht defekt, Tagfahrlicht bleibt an).

Weil ich hier immer lese von Ford Motor mit Zahnriemen in Öl. Das Problem haben alle Motoren wo der Riemen in Öl läuft nicht nur bei Ford. VW hat das ja auch und PSA Motoren. Aber ich versteh sowieso nicht welcher Ingenieur auf solche Blödsinnige Idee gekommen ist.

Bei VW läuft lediglich nur Riemen für die Ölpumpe im Öl. Bei den anderen Motoren von Ford und PSA läuft der Steuerriemen im Öl.

Das verstehe ich auch nicht wie man auf eine solche Idee kommt

Da bin ich ganz auf deiner Seite.