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Manfred Schannenvor 9 Std
Ungelöst
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Beide Tankgeber getauscht | VW PASSAT ALLTRACK B8 Variant

Hallo Community, Habe beide Tankgeber getauscht, danach Sichtprüfung stark abgenutzt nach 260t km. Es wurde Originale von VW eingebaut. Bei beiden messe ich, je nach Füllstand zwischen 75 -350 Ohm. Im vcds sehe ich immer noch einen Standardwert von 65535 Ohm. Müssen diese kalibriert / angelernt werden und kann ich das mit vcds selber machen? Ich finde keinen Punkt im stg17 dazu. Oder geht das nur bei VW mit odis wegen sfd? Es ist ein Baujahr 01/2019 und ich bin mir nicht 100% sicher, ob er schon sfp Schutz hat. Vielen Dank und Gruß Manfred
Bereits überprüft
Beide Geber, gegen Original und neue getauscht. Messung von 75-350 Ohm direkt am Stecker außerhalb. Anzeige immer noch null Liter im Dashboard. Maße am Stecker gegen Karosserie 0ohm. Anzeige im vcds Standardwerte bei unplausibilität (65535).
Fehlercode(s)
9453074 ,
945739 ,
9459995 ,
9460251
Elektrik

VW PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5)

Technische Daten
BOSCH Starterbatterie (0 092 S5A 130) Thumbnail

BOSCH Starterbatterie (0 092 S5A 130)

METZGER Dichtung, Tankgeber (2250207) Thumbnail

METZGER Dichtung, Tankgeber (2250207)

BOSCH Starterbatterie (0 092 S5A 080) Thumbnail

BOSCH Starterbatterie (0 092 S5A 080)

HELLA Stecker (8JA 001 909-007) Thumbnail

HELLA Stecker (8JA 001 909-007)

Mehr Produkte für PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) Thumbnail

Mehr Produkte für PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5)

12 Antworten
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Ewald Wolfvor 9 Std
Die Geber müssen nicht angelernt werden. Das Fahrzeg hat auch noch kein Sfd Schutz. Batteriereset durchführen, ansonsten Kabel Tank -> Tacho prüfen/durchmessen.
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16er Blech Wickerlvor 9 Std
Stecker Tankgeber prüfen. Kontakt verbogen, um einen Kontakt versetzt angesteckt, Stecker vertauscht. Kontakte oxidiert Verkabelung vom Tankgeber zum Steuergerät prüfen. Stimmt die Steckerbelegung vom alten und neuen Tankgeber?
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Rudolf Gvor 8 Std
Hat vorher die Tankanzeige funktioniert?
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Michael Schmidt MSRvor 8 Std
Mit VCDS 65535 Ohm bedeutet Kabelbruch.
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Manfred Schannenvor 8 Std
Ja Tankanzeige hat funktioniert, bzw. natürlich irgendwann dann nicht mehr. Am Anfang ging er immer wieder mal nach einiger Zeit und irgendwann nicht mehr. Nur noch auf 0 Liter Anzeige. Messungen am Stecker passen. Neue Tanksensoren sind original, gleiche Teilenummern. Steckerelegung identisch
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Manfred Schannenvor 8 Std
Habe auch schon die Kabel aus dem Stecker entfernt, gereinigt und einzeln aufgesteckt. Dann direkt dort gemessen um Kontaktprobleme ausschließen zu können. Werte passen
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T-Janvor 8 Std
Klemm mal die Batterie ab, und Klemm sie nach 5min wieder an. Teilweise passiert es, dass der hängt.
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Manfred Schannenvor 8 Std
Kontaktprobleme durch lösen aus dem Stecker geprüft
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Manfred Schannenvor 8 Std
Gibt es noch etwas was ich im vcds prüfen / anzeigen lassen kann? Pumpe/ Kreislauf läuft nach Ansteuerung. Ansonsten mach ich das mit der Batterie abklemmen mal.
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Manfred Schannenvor 8 Std
Ewald Wolf: Die Geber müssen nicht angelernt werden. Das Fahrzeg hat auch noch kein Sfd Schutz. Batteriereset durchführen, ansonsten Kabel Tank -> Tacho prüfen/durchmessen. vor 9 Std
Welche pin am Tacho zur Prüfung/ Messung Richtung Tankgeber?
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Manfred Schannenvor 6 Std
Batterie abklemmen hat Leder nichts gebracht. Tankanzeige immer noch null Liter. Laut vcds jetzt aber nur noch Geber 1 . Ist das der auf der Fahrer oder Beifahrerseite?
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Manfred Schannenvor 6 Std
Hier mit mehreren Werten
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Kommentare
Gelöst
Fehler AFS Kurvenlicht
Hallo zusammen, ich habe seit kurzem den Fehler mit dem AFS wie im Bild beigefügt. Habe mich dann ein bisschen informiert und habe gehört, dass es, wenn es mit dem Sensor in Verbindung auftritt, ein Fehler des Sensors sein sollte. Ich habe das mit meinem OBD Adapter ausgelesen und auch schon einmal den Stecker abgemacht, konnte das allerdings nicht so richtig sehen, da ich im Moment im Urlaub bin und keine Bühne zur Verfügung habe Habe dann auch mal die Rohrwerte ausgelesen und ein bisschen im Auto gewackelt. Also der Wert verändert sich auf jeden Fall. Der Fehler tritt nicht bei jeder Fahrt auf, sondern immer sporadisch und das erste Mal kam er in einer Serpentinenfahrt auf dem Berg. Der Sensor sieht eigentlich noch ganz in Ordnung aus. Siehe Bild. Würde mich über eine Lösung freuen. Liebe Grüße
Elektrik
Fahrwerk
Leon Luhn 1 15.08.25

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