Druckschalter Klimaanlage | VOLVO V70 I

Bei dem weiß ich es nicht genau, aber normalerweise braucht die Klima nicht evakuiert werden. Beim lisschrauben verschließt ein Ventil die Leitung und der Schalter kann abgenommen werden. Bei MB - BMW- VAG so der Fall. Denke dass das System bei deinem nicht anders ist.

Würde ich auch so unterschreiben. Normalerweise ist da ein Schrader Ventil dazwischen. (Wie ein Autoreifen Ventil)

So eins in der Art sitzt da drin.

Ja da sitzt ein Ventil hinter. Ich hatte letztens aber das Problem, dass bei meinem LKW dieses Ventil kaputt war. Den Drucksensor habe ich weil er schlecht zugänglich war nicht wieder drauf bekommen. Ich habe mir deshalb angewöhnt die Klimaanlage dafür zu evakuieren und das Ventil direkt mit zu tauschen. Ich habe den Sch..... eingeatmet und mir war 2 Tage schlecht. Das Risiko gehe ich nicht mehr ein.

Ja, kannst du ohne Bedenken und Evakuierung einfach tauschen.

Den Druckschalter kann man so abschrauben ohne die Anlage zu evakuieren.

Das ist ein sehr guter Hinweis! 👍 Auf diese Ventile sollte man sich nicht verlassen, weil sie idr nicht oft betätigt werden.

Exakt das ist der Grund, warum man trotzdem evakuieren sollte. Ist mir auch schon passiert, zischte aber schon beim Losschrauben, sodass ichs schnell wieder festziehen konnte.

Bei VAG unterschreib ich dir das nicht. Gibt auch welche ohne.

Bei meinem Audi B7 sollte keins drin sein, dann war doch ein Ventil dahinter. Vielleicht ist es auch mal anders herum und dann hat man das Nachsehen, so wie Thomas. Ich würde das Risiko nicht eingehen.

Bei mir war ein Ventil drin. Das hing aber offen fest. Ist ja auch nicht verwunderlich, es bleibt ja immer betätigt.

Hallo zieh erst mal den stecker ab dann machste ein wenig flutschi an die verschraubung ,dann losdrehen wenn es nicht aufhört zu zischen wieder festdrehen und in eine werkstatt fahren zwecks evakuieren und neu befüllen , aber sicherheitshalber eine brille aufsetzen !

Und Handschuhe > Verbrennungsgefahr