Hi, nachdem ich bei meinem letzten kleinen Problem so schnelle, professionelle Hilfe erhalten habe, würde ich gerne noch mein zweites Problem schildern: Mein Focus, 1.5 TDCI, 120 PS, 190000 km, Schalter, hatte vor ca. 10-12 tausend KM ein sporadisch, hängendes Kupplungspedal. Man muss dazu sagen, dass die Kupplung immer noch sauber einkuppelt ohne Ruckeln schleift und auch ein hektischer Ampelstart ist kein Problem. Damals hat mir jeder gesagt, ich würde einen komplett neuen Kupplungssatz mit allem drum und dran benötigen... Da ich mittlerweile aber auch schon 25 Jahre Auto fahre... War ich anderer Meinung. Nach ein paar Recherchen im Motor Talk Forum, traf ich auf einen Post, der von dunkler mit Luftblasen durchsetzter Hydraulikflüssigkeit im Kupplungsstrang berichtete. Dieser würde wohl gerne beim Service unbeachtet bleiben, weil dieser Bereich vergessen wird, zu entlüften. Ich habe also die Kupplung entlüftet und das Problem war sofort weg, ich hatte eine dunkle mit Luftblasen durchsetzte Hydrauliklüssigkeit im Kupplungs-Bereich. Aktuell funktioniert die Kupplung immer noch einwandfrei ohne Ruckeln alles bestens, jedoch ist es immer so, dass beim Rangieren oder im Stau Betrieb der Druckpunkt ein bisschen variiert. Ich habe das Gefühl dass ich demnächst erneut die Kupplung entlüften muss. Frage: kann es sein, dass der Nehmerzylinder ein Problem hat und über die Zeit ein bisschen Luft zieht? Eventuell auch der Geberzylinder? Ich bin der Meinung dass irgendwo Luft gezogen wird und so die Hydraulikflüssigkeit schneller altert. Ich habe gehört dass dies ein Facelift übergreifendes Problem sein soll. Wie gesagt die Kupplung ist meiner Meinung nach noch weit von der Verschleißgrenze entfernt (das Auto fährt fast nur langstrecke Autobahn), aber die Werkstatt will mir alles neu machen. Ich gehe davon aus dass es sich um ein bekanntes Problem handelt. Kann mir jemand die Ursache und Reparaturanweisung beschreiben? Oder muss man einfach regelmäßig die Hydraulikflüssigkeit erneuern? Danke Euch vorab.