[Frage] Ist axiales Spiel von Getriebeausgang normal? | AUDI

Question

AUDI: Frage an die Profis: ist Axialspiel vom Getriebeausgang normal? Ich habe gerade die Antriebswelle Beifahrerseite ausgebaut, weil ich Vibrationen habe und die Welle tauschen wollte. Nun habe ich festgestellt, dass der Getriebeausgang Axialspiel hat. Ca. 2-3mm. Das könnt ihr auch ein Video sehen.

Es handelt sich dabei um das stufenlose CVT-Getriebe.

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Ich finde das Spiel schon Recht viel. Zumal es anscheinend ja auch schon Geräusche. Ich würde nochmal alles alte montieren und mach das Fahrzeug auch einer Bühne laufen lassen. Dann sollte man sehen ob es wenn es am drehen ist unrund läuft

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Das haben wir bereits gemacht. Man kann sehen dass das gesamte Rad radiales leichtes Spiel hat bei Tempo 80 bis 120 auf der Bühne. Bis auf Stoßdämpfer Domlager und Antriebswelle ist restlos alles komplett neu. Räder und Co kann man alles ausschließen. Aber erst jetzt beim Ausbauen bemerke ich, dass es Spiel am Getriebe gibt. Ich werde gleich mal die neue Welle einbauen und berichten.

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2-3 mm geht solange kein Radial Spiel ist

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Etwas Spiel ist normal, wird durch eine Ringfeder gehalten!
Was hat der gelaufen?

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Er hat 204tkm runter.

Radiales Spiel kann ich nicht wirklich fühlen. Bin mir aber nicht sicher, ob der Flansch ein wenig kippelt.

Welle baue ich gleich ein und berichte

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Wann treten die Vibrationen auf ?

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Hallo Sebastian! Das ist bereits ein anderes Thema im dem du mir auch schon geantwortet hast. Dort ist alles beschrieben wann und wie die Vibration auftreten. Falls es nicht die Antriebswelle oder die Stoßdämpfer samt Domlager sind, dann kann es nur noch aus dem Getriebe kommen. Wenn ich mir die andere Seite anschaue, dann spüre ich dort kein axiales Spiel am Getriebeausgang Punkt aber vielleicht liegt das auch daran weil die Antriebswelle noch drin ist.

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Achja , da war was ich erinnere mich. Dann drück ich dir die Daumen damit du den Fehler findest..

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So neue Erkenntnis, die nagelneue Welle von SKF ist drin und trotzdem vibriert es.

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Ich habe es eben gerade mal riskiert ihn ohne Räder drehen zulassen Punkt interessanterweise sind die Vibration genauso stark auch wenn keine Räder montiert sind, vielleicht ist es nur minimal schwächer Punkt wenn ich den Motor nur im Leerlauf drehen lasse dann spürt man nichts. Erst von der Kraftschluss zum Getriebe hergestelltes kommen die Vibration. Von daher liege ich mit meiner Vermutung nun bei der getriebelagerung oder Getriebe selbst, oder was sagt ihr?

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Japp wie ich bereits im Eingangs Kommentar sagte finde ich das das Spiel zu hoch ist. Du solltest Mal einen Getriebe Spezialisten kontaktieren und die Angelegenheit Mal mit ihm besprechen.

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Update: Habe heute mit einem Getriebespezialisten telefoniert, der hatte sogar ein aufbereitetes Multitronic-Getriebe auf Lager und hat es getestet! Das Axialspiel auf der Beifahrerseite ist konstruktionsbedingt normal, so die Aussage. Der dort gelagerte Getriebe hat auch das Spiel auf der Beifahrerseite.

Schlauer bin ich jetzt zwar schon, Problem ist aber noch nicht gelöst. 🙈 Werde da mal hinfahren und den Antriebsstrang von denen auf Spiel etc. prüfen lassen. Vielleicht sehen die etwas.

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Sind die Vibrationen bei Kurvenfahrt gleich?
Konten auch die Antriebswellengelenke sein.

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Nun, habe extra nochmal ein paar Probefahrten gemacht.

Man merkt, dass es in Rechtskurven stärker wird, aber nur in sehr langgezogenen Rechtskurven mit geringem Lenkeinschlag.

Dann spürt man auch im Lenkrad deutlicher die Vibration bzw ein sanftes rhythmisches 'Schlagen' (weiß nicht wir ich es besser beschreiben soll), was ich jetzt auch eher auf das radseitige Antriebswellengelenk Fahrerseite schieben würde.

Aber die linke Welle hatte ich ja schon getauscht.... ich probiere es aber auch da nochmal die neue Welle einzubauen, die ich rechts schon getestet hatte

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Habe mit einem Getriebeinstandsetzer telefoniert. Das Axialspiel bei diesem Getriebe auf der Differentialseite ist vollkommen normal. Er hatte ein neues Getriebe vorrätig und konnte es daran prüfen.

Ist axiales Spiel von Getriebeausgang normal? | AUDI

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