Verbrennungsaussetzer im Teillastbetrieb | VW GOLF PLUS V

Hi versuche es mal dieser Anleitung.   STG 46 (Komfortsystem) auswählen Codierung   Byte 13 Bit 6 DWA schärfen mit Blinklicht quittieren Byte 13 Bit 7 DWA schärfen mit Horn quittieren   STG 46 (Komfortsystem) auswählen Anpassung   -> Kanal 12 (Rückmeldung-DWA) Rückmeldung bei schärfen der DWA (Gesetzliche Richtlinien beachten). (0 = aus; 1 = Blinker; 2 = Alarmhorn; 3 = Blinker & Alarmhorn)   -> Kanal 13 (Alarmhorn) Länderabstimmung des Alarmhorns. Beeinflusst Art, Länge und Lautstärke des Alarmtones (Gesetzliche Richtlinien beachten).   0 Frequenzmoduliertes Alarmsignal, 10 Tamper-Alarme (Großbritannien, 30sek. Alarmauslösung anschließend 5 Sek. Pause, das ganze 10 mal)   1 Frequenzmoduliertes Alarmsignal, 1 Tamper-Alarm (Großbritannien, 30 sek. Alarmauslösung)   2 Diskontinuierliches Alarmsignal, 10 Tamper-Alarme (Rest der Welt, 30sek. Alarmauslösung anschließend 5 Sek. Pause, das ganze 10 mal)   3 Diskontinuierliches Alarmsignal, 1 Tamper- Alarm (Rest der Welt, 30 sek. Alarmauslösung)

Die Hupe wird vom BCM 09 angesteuert.

Hast du dir vor deinem codierversuch die alte codierung gespeichert/ aufgeschrieben? Schau mal ob du das strg zurück setzen kannst

Weist du zufällig welches Bit und Byte.Wenn ich das Lenkrad (Hupe) klickt das zuständige Relai. Es giebt ja Doppelhorn und das Normale wie im meinen Fall

Ne, leider nicht. Ich kann dir aber die OE Codierung mit der VIN raus suchen. Die Sicherung/ Hupe an sich ist aber ganz?

ÜBER Erwin.Kann die die VIN nacher senden per Post?

Ich will ja nicht lästern, aber wie sagte schon das Schnattefinchen zu dem lieben Pittiplatsch? „Siehst du, das kommt davon"..... wenn man wie wild rum macht und das völlig ohne Plan..... Wenn das Huprelais arbeitet kann allerdings auch nichts in der Codierung falsch sein. Nach dem Huprelais gibt es nur noch den direkten Weg zur Hupe. Kabelunterbrechung, Hupe defekt.... Spannung gemessen?

Vin kannst hier reinstellen

Sorry, bin im Urlaub. Kann erst in 2 Wochen wieder gucken

Hi Sven, bist du wieder am Start?