Wiederverwendbarkeit Stoßdämpferschrauben | VW

Das sind kekne Dehnschrauben, wenn die nicht beschädigt sind, steht einer Wiederverwendung nichts im Wege. Die selbstsichernden Muttern würde ich aber neu machen

Hallo. Wenn du die Teile erneuert sind doch meistens neue dabei. Ich würde neue nehme kosten ja nicht die Welt. Mfg. Günter.

Moin, wenn die Schrauben der Domlagerplatte nicht verrostet sind kannst Du diese weiter verwenden. Alle anderen solltest Du erneuern. Wenn Schrauben Material dabei sein sollte ersetzt Du auf jeden Fall.

Bitte die Schrauben ersetzen

Du sparst am Falschen Ende und so teuer sind die Schrauben auch nicht

Wir reden von knapp 30€ für 2 Schrauben und 6 Muttern - Problem sind primär die 4 M8-Muttern am Federteller oben, die es einzeln nur bei VW für 3€/Stück gibt. Es gibt leider auch keine Federbeinschrauben-Kits, nur Querlenkerkits.

Leider sieht man das nicht im eingebauten Zustand, erst wenn man den alten Stoßdämpfer draußen hat wird deren Zustand ersichtlich. An der Hinterachse hatte ich die Schrauben und Muttern ersetzt, dort waren sie aber wesentlich günstiger.

Bei Stoßdämpfern und den Federtellern ist leider nichts dabei, nur bei den Querlenker-Kits.

Es mag schon sein Aber es dient deiner Sicherheit und da sind meiner Meinung nach 30€ nicht zu viel

Das Fahrzeug ist über 20 Jahre alt. Ich empfehle dir sie auch zu ersetzen. Grundsätzlich gilt, alle selbstsichernden Schrauben und Muttern sowie solche die mit Drehwinkel angezogen werden, sind zu ersetzen. Btw. sind hinten noch die ersten Dämpfer drin? Wenn ja, würde ich empfehlen diese auch zu ersetzen. Sonst haste ne schön straffe Vorder- aber schwammige Hinterachse.

Wenn man privat an seinen Autos schraubt und keinen Werkstattzugang zu den originalen Anleitungen hat, finde ich Erwin für VAG sehr hilfreich. Dort gibt es fürn schlanken Taler die kompletten Anleitungen als Ausdruck oder PDF. Da steht auch geschrieben, ob Schrauben prinzipiell ersetzt werden müssen, mal abgesehen von Sicherungsmuttern, die ja sowieso immer. Damit weißt du also was Pflicht ist. Ich vermute, die fette Schraube(n) am Querlenker sind Dehnschrauben, daher neu. Sicherheitsthema. Mit Blick auf die im Verhältnis geringen Kosten und Du willst bestimmt nicht zweimal ran, würde ich die Schrauben im Zweifel einfach tauschen.

Selbst sichernde Muttern sind immer zu ersetzen, weil die nach dem lösen nicht wieder sichern. Die Schrauben haben alle samt das selbe erlebt wie dein Dämpfer! Ich würde garnicht drüber nachdenken die nicht mit wechseln zu wollen. Zumal die häufig mit der Mutter zusammenrosten. Ich würde mir eher noch die ganzen Lenkerbuchsen etc. anschauen und überlegen die noch zu mit zu erneuern.