Hallo zusammen, ich habe vor 3 Monaten neue Bremsen mit Schiebebelägen gemacht. Jetzt ist mir aufgefallen, dass die Innenseiten auf beiden Seiten sehr abgenutzt sind. Gestern habe ich ein neues Set gekauft und beide Bremssättel eingebaut, aber es sieht so aus, als ob die Innenseiten schon wieder eine Kante bekommen haben. Die Bremsen sind jetzt ca. 100 km gelaufen und ich habe nicht stark gebremst oder Ähnliches. Beim Fahren höre ich außerdem immer wieder ein Kratzgeräusch. Kann mir bitte jemand sagen, was das noch sein könnte? Sonst muss ich wahrscheinlich in 2 Wochen schon wieder neue Bremsen kaufen... Danke im Voraus für eure Hilfe!

Hallo zusammen, an meinem Mondeo MK3 1,8/110PS mit MTX75-Getriebe wurde im Sommer von einer freien Werkstatt die Kupplung erneuert. Bald darauf trat Getriebeöl zwischen Motorblock und der Getriebeglocke aus. Anhängendes Video habe ich bei Youtube (https://youtu.be/0M8mEwuILHM) gefunden. Jetzt stellen sich für mich folgende Fragen: Ist das Einkleben bei allen Nehmerzylindern aus dem Zubehör erforderlich? Dann wäre es wohl Gewährleistung und ich wäre fein raus. Wenn nicht, muss das Getriebe zerlegt werden, um den Simmerring der Hauptwelle zu erneuern? Sollte die Kupplung mit erneuert werden? Bisher greift sie noch sehr gut.

Hallo Gemeinde, Ich habe erhöhte Drehzahl im Leerlauf ca. 1100 bis 1200 Umdrehung pro min. Beim Einsprühen des Teils mit Bremseneiniger geht die Drehzahl auf ca. 900 zurück. Kann mir jemand sagen, was das für ein Teil ist. Danke schon mal im voraus

Hallo zusammen, ich habe mir in einer Werkstatt ein neues Thermostat einbauen lassen, da das alte nur im großen Kreis lief. Das Thermostat war schon nicht mehr das Original, sondern eins von Meyle, das ich vor ca. 4 Jahren habe wechseln lassen. Damals funktionierte alles, wie es sollte. Jetzt habe ich das gleiche Thermostat wieder gekauft und einbauen lassen und der Motor wird schnell warm. Allerdings öffnet es nicht bei der angegebenen Temperatur von 98 °C. Die Temperatur steigt über 100 Grad, und dann schaltet der Lüfter ein. Mir ist aufgefallen, dass das Thermostat unabhängig von der Temperatur öffnet, wenn ich über 3000 Umdrehungen pro Minute bin. Was könnte das sein? Die Werkstatt meint, solange der Zeiger für die Temperatur in der Mitte steht, sei alles in Ordnung. Das glaube ich jedoch nicht, da mir im Bordcomputer über das versteckte Menü angezeigt wird, dass die Temperatur bis ca. 105 °C ansteigt, wenn ich über 3000 Umdrehungen fahre. Auch im Stand fällt die Temperatur schnell ab, während sie natürlich während der Fahrt noch schneller abfällt. Es handelt sich um das Thermostat mit dem Stecker dran.

Hallo miteinander, ich hab seit kurzem einen Ford Mondeo mk3 05/03. Diese Woche hab ihn zum TÜV geschickt, damit der TÜV mir sagen kann, was alles gemacht werden muss. Leider kam er nicht ins CanBus um die Abgaswerte auszulesen. Mein Billiggerät kann aber mit dem Wagen soweit kommunizieren. Jetzt hab ich in einigen Foren gelesen, dass diese Modelle das öfters haben bzw. hab ich auch gelesen, dass dieses Modell das noch gar nicht kann und man die Abgaswerte anders entnehmen muss. Kennt sich da jemand aus, wie das jetzt bei dem Modell ist? Danke für eure Hilfe

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke