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Franz Kast07.11.22
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Fehlzündung | BMW 3 Touring

Hallo. Ich habe die Hochdruckpumpe gewechselt und muss jetzt noch das Druckregelventil wechseln. Habe aber dabei festgestellt, dass er in die Ansaugbrücke zurückschlägt. Zumindest im Standgas hab ich das vorne gehört, als ich ihn laufen hab lassen. Ich weiß jetzt leider nicht, ob er das vor der Reparatur auch schon gemacht hat. Aber die neue HD Pumpe sollte da ja nicht schuld dran sein 🤷🏻‍♂️ Jemand einen Tipp, warum er das macht? Ich habe zwei Theorien, warte aber erstmal ab, was ihr so denkt.
Motor

BMW 3 Touring (E91)

Technische Daten
FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (26713) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (26713)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (46251) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (46251)

FEBI BILSTEIN Steuerkette (28719) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Steuerkette (28719)

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ELRING Dichtring, Einspritzventil (005.980)

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Mehr Produkte für 3 Touring (E91)

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Franz Kast21.06.24
Fahrzeug verkauft, darf der nächste sich versuchen.
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Günter Czympiel07.11.22
Es können Fehlzündungen sein, schau dir mal die Livedaten der Gemischaufbereitung und Lambdawerte an.
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Rene Rieder07.11.22
Bei Fehlzündungen stimmt der Zündzeitpünkt nicht. Überprüfe mal die Zündanlage.
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Patrick Frieß07.11.22
Das könnte auch an einem undichten Injektor sein, die machen auch manchmal Probleme,einzel! Das müsste auch noch überprüft werden! Mfg P.F
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Dieter Beck07.11.22
Hallo warum wurde die hd pumpe gewechselt ?
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Dieter Beck07.11.22
Dieter Beck: Hallo warum wurde die hd pumpe gewechselt ? 07.11.22
Die motoren haben probleme mit ketten längung ,daher zurrückschlagen der zündung ,eventuell zahn übersprungen ,motor dringend auslesen lassen !
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Marc Raffler07.11.22
Hast du was im Fehlerspeicher?
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Franz Kast07.11.22
Dieter Beck: Die motoren haben probleme mit ketten längung ,daher zurrückschlagen der zündung ,eventuell zahn übersprungen ,motor dringend auslesen lassen ! 07.11.22
Ja, das ist auch meine Vermutung 😤 Kurbelwellen sensor oder so kann es nicht sein? Das er zum falschen Zeitpunkt zündet?🤔 Fehler hab ich leider keinen drin zu der Sache. Die Pumpe wurde gewechselt weil kein Rail Druck. Druck hat er jetzt, nun habe ich P0001 Druck Regel Ventil Stromkreis fehlerhaft. Das Wechsel ich jetzt auch noch.
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Franz Kast07.11.22
Marc Raffler: Hast du was im Fehlerspeicher? 07.11.22
Nein, leider nichts 😒
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Doozer202407.11.22
Hallo! Fehlerspeicher schon ausgelesen, Evtl Problem mit der Vanos
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Gelöschter Nutzer07.11.22
2 Zündkabel vertauscht?
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Franz Kast07.11.22
Doozer2024: Hallo! Fehlerspeicher schon ausgelesen, Evtl Problem mit der Vanos 07.11.22
Steht leider garnichts im Speicher. Wenn die Steuerkette sich längt bringen die doch normalerweise auch irgendwelche merkwürdigen Fehler 🤷🏻‍♂️
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Franz Kast07.11.22
Gelöschter Nutzer: 2 Zündkabel vertauscht? 07.11.22
Ne ne, sowas gibt's schon 20 Jahre nichtmehr bei BMW 🙈 das ist so neumodisches teufelszeug mit einzelspulen 😋😉
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Gelöschter Nutzer07.11.22
Franz Kast: Ne ne, sowas gibt's schon 20 Jahre nichtmehr bei BMW 🙈 das ist so neumodisches teufelszeug mit einzelspulen 😋😉 07.11.22
Stimmt 👍🏻, dann nehmen wir halt anstatt Zündkabel die Kabel zu den Zündspulen, die Stecker sind ja auch alle gleich, außer von der Länge könnte man da nichts vertauschen.😉
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Franz Kast08.11.22
Kann ich an dem Motor die Steuer Zeiten ganz altmodisch über Markierungen kontrollieren oder braucht man dafür auch schon spezial Werkzeug?
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Marc Raffler08.11.22
Franz Kast: Nein, leider nichts 😒 07.11.22
Hast du den Kettenspanner schon mal überprüft resp. ausgebaut?
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Franz Kast08.11.22
Marc Raffler: Hast du den Kettenspanner schon mal überprüft resp. ausgebaut? 08.11.22
Nein, das letzte mal als ich ne Steuerkette ausgebaut hatte war bei nem Manta vor 20 Jahren. Ich würde halt jetzt mal den Ventil Deckel runter bauen. Dann müsste ich ja theoretisch Steuer Zeiten prüfen können und den Spanner sehen 🤔🤷🏻‍♂️
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Marc Raffler10.11.22
Franz Kast: Nein, das letzte mal als ich ne Steuerkette ausgebaut hatte war bei nem Manta vor 20 Jahren. Ich würde halt jetzt mal den Ventil Deckel runter bauen. Dann müsste ich ja theoretisch Steuer Zeiten prüfen können und den Spanner sehen 🤔🤷🏻‍♂️ 08.11.22
Ich meinte, dass es auf der linken Seite beim Stirndeckel ca. Mitte einen Kettenspanner geben müsste. BMW hat einen Prüfablauf dafür, müsstest mal googeln …..
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Franz Kast10.11.22
Marc Raffler: Ich meinte, dass es auf der linken Seite beim Stirndeckel ca. Mitte einen Kettenspanner geben müsste. BMW hat einen Prüfablauf dafür, müsstest mal googeln ….. 10.11.22
Ah okay, werd ich mal schauen. Hab die Kiste das ganze Wochenende in der Werkstatt, da werd ich mich mal damit beschäftigen 😉👍🏼😁
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Elektrik
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