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Ali Jrdo10.05.25
Ungelöst
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Druckwandler Ladedruckregelung Regelabweichung positiv | VOLVO V70 II

Hallo zusammen, Ich habe ein Problem mit meinem Volvo V70: Ich habe keine Leistung. Das Ansteuern des Turbos ist permanent nicht okay, der Turbo wird nicht gesteuert. Ich habe schon folgendes geprüft: Unterdruck i.o., Schläuche Ladedruck/Unterdruck i.o., Kabel für Ansteuern i.o., Turbo i.o. Habt ihr eine Idee? Danke!
Bereits überprüft
Unterdruck .i.o Schläuche Ladedruck/unterdruck .i.o Kabel für ansteuern .i.o Turbo .i.o
Fehlercode(s)
6805
Motor

VOLVO V70 II (285)

Technische Daten
METZGER Schlauch, Leckkraftstoff (0840053) Thumbnail

METZGER Schlauch, Leckkraftstoff (0840053)

FEBI BILSTEIN Magnetventil (24021) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Magnetventil (24021)

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Marcel M10.05.25
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BE TURBO Montagesatz, Lader (ABS272)

Dieses Produkt ist passend für VOLVO V70 II (285)

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Ali JrdoVor 2 Tagen
Marcel M: Wurde die Sensorik geprüft? - Ladedruckregelventil Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Druckdose vom Turbolader Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Das Gestänge von der Druckdose Turbolader - Livedaten, Datenstrom lesen, Parameter anschauen was die Werte anzeigen und auf Beschädigung Prüfen 10.05.25
Ladedruckregelventil war neu, aber nicht richtig gearbeitet, noch eins bestellt, hat ohne Probleme funktioniert 🙈. Danke!
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Christian J10.05.25
Ich bin auch beim fehler vom Magnetventil zur turbo Steuerung
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Patrick Frieß10.05.25
Hallo Guten Abend: Hier könnte auch 1 oder 2 Injektoren defekt sein! Jenach Laufleistung! ? Dann ist es Ratsam die Rücklaufmenge an den Injektoren zu überprüfen! Mfg P.F
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Robert Ballmann10.05.25
Was passiert mit der Regelstange am Turbolader, wenn das Fahrzeug im Stand läuft? Dann müsste die Regelstange komplett angezogen werden
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Kommentare
Gelöst
ABS Sensor oder ABS Steuergerät
Moin. Was denkt ihr? Bei mir flog ab und zu ABS und ESP während der Fahrt raus. Mittlerweile öfter. Die letzten Tage direkt Morgens nach dem Losfahren. Fehlerspeicher sagt immer Sensor vorne links. An und für sich funktioniert der Sensor. Ich habe ihn jetzt bei jeder Fahrt live mit Kurve beobachtet. Dann fiel er alle 100 km etwa für 2 bis 3 Sekunden aus und das System schaltete sich ab. Davor und danach funktionierte er. Jetzt die letzten Tage direkt nach dem Losfahren ein wahrer on/off tanz. Nach 5 km alles wieder regelmäßig. Ich vermute nun eher ein Lötstellenproblem da Temperatur abhängig? Oder könnte es doch der Sensor sein?
Elektrik
Peter Simmes 13.06.23

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