[Frage] Nach Wechsel der Einspritzdüsen läuft Motor unrund | MERCEDES-BENZ 190

Question

MERCEDES-BENZ 190 (W201): Hallo.
Ich hab letztens meine Düsen instandgesetzt. Meine neuen Düsenkörper hab ich reingesetzt und alle 4 auf 115 bar eingestellt. Doch dem Motor gefällt es gar nicht. Sprit-Bild ist in Ordnung und beim Fahren im höheren Drehzahlen macht er keine Probleme, nur im Stand läuft er ganz unrund, als würde er sich verschlucken. So eine Art Fehlzündungen. Leider startet er schlechter als vorher. Davor hatte ich Vorfilter und den Dieselfilter getauscht. Im Video kann man das sehen. Meine Rücklaufleitungen sind auch etwas porös, könnte das auch der Grund seim?
Ich hoffe, jemand kann helfen.

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Luft nur luft

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Hab ihn jetzt 15-20 km gefahren und läuft leider immer noch so.

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Hallo guten Abend; Du hast den DÖD selbst auf 115 Bar abgedrückt.Richtig!? Werden die nicht auf 130-135 Bar DÖD abgedrückt!? Turbodiesel wird auf 145-150 Bar abgedrückt.Denke ,haste das selbst gemacht oder bei einem Bosch Dienst machen lassen.mfg P.F

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Ja hab’s selber gemacht. Laut Internet ist der DÖD bei 115 und auf den Düsen steht 115 bar.

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Gut, okay, aber der Lauf des Motors zeigt,das Du ein schlechtes Spritzbild der Düsen hast! .Hast Du Herzog Düsen/ Original Bosch Düsen benutzt!? Oder sind das irgendwelche aus dem Netz!? Mfg P.F

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Ich würd mal zu erst denn rückleitung tauchen damit auch um zu schauen ob etwas sich ändert , und alle Verkabelungen durch checken und wenn geht auslesen

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Ja tatsächlich hab ich Düsen aus dem netz gekauft die anscheinend Gut sein sollten (topran).Eigentlich machen die einen guten Eindruck beim abdrücken mit schnarren und einem akzeptablen Spritzbild.

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Ja das ist glaub ich sinnvoll bevor ich die alten Düsen wieder reinschmeiß.

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Hallo,schade, denke Original Bosch wäre die richtige Entscheidung gewesen.Normal brauchen die Düsen eine gewisse Zeit bis Sie eingelaufen sind.Der schlechte Motorlauf kommt in erster Linie von den neuen Düsen.Ich würde jetzt mal ca 500 -1000 Kilometer fahren und dann das Ganze neu bewerten.Wenn sich nichts zum guten ändert, würde ich Original Bosch Düsen verbauen.mfg P.F

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Ich hab den jetzt so 60km gefahren und er hört sich leider immer noch schlecht an. Etwas besser aber er hat ab und zu sehr starke Fehlzündungen. Außerdem hat er einen stärkeren Benonza Effekt beim fahren. Der Motor schaukelt sich sehr stark auf in sehr kleinen Drehzahlen. Werde glaub ich doch zu Bosch Düsen zurückgreifen. Hier noch ein Video. Ich hab aber Angst das das mit den Bosch Düsen genau so wird wie mit denen hier. Hat jemand so eine Erfahrung gemacht das nach Wechsel der Düsen so lief oder sollte er sofort besser und ruhiger laufen.

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Hallo guten Tag nochmals,las die Düsen beim Bosch Dienst machen und frag bitte nach,ob sie die Düsen setzten können.Dann sind Sie gesetzt und funktionieren eigentlich von Anfang an perfekt.mfg P.F

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Welche Verkabelung? / Fehlerspeicer gibt's bei dem nicht

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Mal leitung im leerlauf von den düsen einzeln lösen um zu sehen ob das problem von allen düsen das selbe ist .Scheint auch über die rücklaufleitung falschluft zu ziehen

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Ist schon praktisch das mercedes nur einen motor baut so das man keine details mitzuteilen braucht 🤣🥴

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Oh oh, ich glaube du hast ein Problem mit der Steuerkette. Wenn man genau hinhört, dann hört man das zappeln der Kette, wo sie irgendwo gegen schlägt.
Vielleicht ist auch die Nockenwelle eingelaufen. Ich würde erstmal den Ventildeckel runter nehmen und mir die Nocken anschauen und gucken wie die Kette aussieht. Die Kette bitte genau kontrollieren, ob man Schleifspuren sieht oder ähnliches

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Hab nachgeschaut und die kette ist eigentlich noch in Ordnung aber hat auch bessere Tage gesehen.

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Der Förderbeginn war bei total verstellt. Hab den heute grob eingestellt und jetzt läuft der sauber.Er läuft zwar besser aber härter ich denke das sich die Düsen noch etwas setzen müssen was denkt ihr?

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Hallo guten Morgen; Ja die Düse brauchen einige Hundert Kilometer bis Sie sich gesetzt haben.Gut das Du den eigentlichen Fehler gefunden hast.Allzeit gute Fahrt.Diese Motoren laufen in der Regel bis zu 1000000 Kilometer.Mein Kollege hatte ein Taxi Unternehmen und nie Probleme mit dem Motor.mfg P.F