Hallo, ich bin im Besitz eines Mercedes x164 550 4Matic. Es kam sporadisch und anschließend häufiger ein ESP ABS Fehler. Ich habe mit Delphi ausgelesen und folgende Fehlercodes waren im Speicher: 5122 Geschwindigkeitssensor links hinten - Radlager prüfen - Sporadisch 5131 Geschwindigkeitssensor rechts hinten - Sichtkontrolle durchführen - Sporadisch 5136 Geschwindigkeitssensor rechts hinten - Fehlerhafte Sensormontage - Sporadisch Außerdem wird die ersten Meter das Mittlere Sperrdifferential gesperrt, bis er es vollkommen abschaltet. Dazu kommt dann die Meldung im Tacho: „Sperrensystem überhitzt, kurz warten!“ Diese verschwindet anschließend wieder. Ich habe zwei originale Geschwindigkeitssensoren gekauft und verbaut. Anschließend den Fehlerspeicher gelöscht. Nach 350 km ohne Probleme ist der selbe Fehler heute Morgen wieder aufgetaucht. Heute Nachmittag werde ich den Speicher erneut auslesen und mal schauen, was hinterlegt wurde. Hat jemand damit Erfahrungen?

Moin, der GL meiner Eltern hat folgendes Problem: Über Nacht ist er abgesackt und könnte sich dann nicht mehr hochpumpen. Er versucht es zwar, aber es kommt dabei nichts raus. Zudem macht er immer dieses Geräusch, welches auf dem Video zu hören ist. Der Wagen hat Airmatic. Der manuelle Knopf zum Hochpumpen in der Mittelkonsole bringt leider auch nichts. Weiß jemand, woran es liegen kann?

Wie schon erwähnt wackelt der Lichtkegel der Scheinwerfer, wenn ich Unebenheiten überfahre. Rechts ist schlimmer als Links. Hatte den Scheinwerfer hinten offen, da wo der Brenner drin sitzt. Es lässt sich der komplette Reflektor samt Brenner auf und ab bewegen. Also es gibt einen Leerweg, Spiel. (Würde jetzt 3 mm schätzen) wobei das auf der Weite mehr ist natürlich. Dann erst wird der eigentliche Stellmotor bewegt. Hierbei handelt es sich um Intelligent Light System Scheinwerfer mit Kurvenlicht etc... Ihr wisst schon, wo der Lichtkegel auf der Bahn verstellt wird. Hat hier vielleicht jemand Erfahrung, was dort drinnen ausschlagen könnte? Von der Funktion her funktioniert alles andere.

Hallo, beim Wegfahren ging die ABS-Leuchte an. Automatik schaltete komisch. Habe angehalten und neu gestartet, dann kam die Christbaumbeleuchtung. Automatkgetriebe schaltet nicht mehr, Motor läuft aber. Neue Batterie verbaut half aber nix. Habt Ihr Ideen ?

Das Problem ist, dass hin und wieder das Getriebe im Stillstand automatisch in neutral schaltet und beim "losfahren" nicht mehr in drive. Außerdem fällt immer wieder kurzzeitig die Servolenkung aus und in der Tachoeinheit leuchtet alles, was aufleuchten kann. Zudem funktioniert der Tacho und Drehzahlmesser während des fahrens nicht immer. Alle Fehler treten sporadisch auf und sind weg, nachdem man die Zündung aus und wieder an macht. Im Fehlerspeicher ist laut Mercedes nichts eingetragen. Das Auto war deswegen schon heufiger in der Mercedes Werkstatt, dort wurde aber nichts gefunden. Woran könnte das liegen?

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.