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Frank Hensel01.10.22
Ungelöst
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Laderaum lässt sich per FB schließen aber nicht öffnen | VW CRAFTER 30-50 Kasten

Hallo Community, bei meinem VW Crafter 2E lässt sich der Laderaum (Schiebetür+Hecktür) per Fernbedienung verriegeln. Auch aus dem Fahrerhaus mittels Verriegelungsknopf. Nur lässt sich der Laderaum weder per Fernbedienung noch per Verriegelungsknopf öffnen. Wenn Fahrer oder Beifahrertür geschlossen ist, aber Heck oder Schiebetür offen ist, und man von außen mit FB schließt oder von innen per Knopf, verriegelt der Laderaum nicht. Es ist von jetzt auf gleich passiert. Was kann es sein? Einstellungssache oder defekt am Schloss. Woher bekommt die Schiebetür Strom/Signal? Es ist kein Kabel zu finden. Irgendwie muss das Schloss der Schiebetür ja angesteuert werden?! Bin für Hilfestellung oder Tipps sehr dankbar! Beste Grüße aus Kiel
Bereits überprüft
Schlüssel getauscht und Schlüsselbatterie erneuert.
Elektrik

VW CRAFTER 30-50 Kasten (2E_)

Technische Daten
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16er Blech Wickerl01.10.22
Im Bereich der B Säule sind Kontakte für die Schiebetüre.
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Gelöschter Nutzer01.10.22
Hallo, Ist die Schiebetür mit der Zuziehhilfe ausgestattet könnte hier der Einklemmschutz defekt sein, dann würde diese nicht berriegeln, desweiteren könnte der Microschalter im Schloß hängen und so die Störung verursachen . Falls möglich mit VCDS auslesen.
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Roger01.10.22
Moien Hatt die Fernbedienung 2 oder 3 Knöpfe zum öffnen von Tür und Laderaum gesondert ( In der Programmierung kann Laderaum gesondert und Kabine bleibt geschlossen .)
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Bernhard Tomaschko01.10.22
Hallo, überprüfe die Fernbedienung
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Frank Hensel01.10.22
Gelöschter Nutzer: Hallo, Ist die Schiebetür mit der Zuziehhilfe ausgestattet könnte hier der Einklemmschutz defekt sein, dann würde diese nicht berriegeln, desweiteren könnte der Microschalter im Schloß hängen und so die Störung verursachen . Falls möglich mit VCDS auslesen. 01.10.22
Hallo, die Schiebetür hat keine Zuziehhilfe. Wenn ich die Schiebetür zuziehe, und mit dem Schlüssel oder Knopf in der Mittelkonsole verriegele, lässt sich das Schloss weder per FB oder Knopf entriegeln. Genauso verhält es sich mit der Hecktür. Wenn zu dann zu. Öffnen ist dann nur noch mittels Schlüssel ins Schloss stecken und drehen möglich. Dann muss ich in den Laderaum gehen und die Schiebetür von innen entriegeln.
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Frank Hensel01.10.22
Roger: Moien Hatt die Fernbedienung 2 oder 3 Knöpfe zum öffnen von Tür und Laderaum gesondert ( In der Programmierung kann Laderaum gesondert und Kabine bleibt geschlossen .) 01.10.22
FB hat 3 Knöpfe. Oben= alles entriegeln Mitte= Laderaum entriegeln Unten= alles verriegeln
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Doozer202401.10.22
Hallo! Fehlerspeicher auslesen, mit Tester Stellgliedtest machen
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Frank Hensel01.10.22
Bernhard Tomaschko: Hallo, überprüfe die Fernbedienung 01.10.22
Fahrer und Beifahrertür entriegeln ja wenn ich auf den oberen Knopf drücke.(Gesamtes Fahrzeug entriegeln) Habe auch den Ersatzschlüssel ausprobiert. Gleiches Ergebnis.
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Gelöschter Nutzer01.10.22
Frank Hensel: Hallo, die Schiebetür hat keine Zuziehhilfe. Wenn ich die Schiebetür zuziehe, und mit dem Schlüssel oder Knopf in der Mittelkonsole verriegele, lässt sich das Schloss weder per FB oder Knopf entriegeln. Genauso verhält es sich mit der Hecktür. Wenn zu dann zu. Öffnen ist dann nur noch mittels Schlüssel ins Schloss stecken und drehen möglich. Dann muss ich in den Laderaum gehen und die Schiebetür von innen entriegeln. 01.10.22
Dann prüfe den Microschalter in der Schiebetür sowie Hecktür ich denke die Kontaktleisten Schiebet sowie Hecktür sind in Ordnung?
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Alexander Pittrof01.10.22
Frank Hensel: FB hat 3 Knöpfe. Oben= alles entriegeln Mitte= Laderaum entriegeln Unten= alles verriegeln 01.10.22
Oft gehen auch die Microtaster in der fb kaputt.
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Gelöst
Starker Ölverlust bei Regeneration
Hallo, ich habe folgendes Problem: Bei meinem Crafter muss ich leider, jedes mal wenn er regeneriert, einen starken Ölverlust feststellen. Ca 1,5l PRO Regeneration. Diesen Ölverlust hat er aber wirklich immer nur wenn er den DPF am regenerieren ist. Ansonsten kein Ölverbrauch bzw. Verlust. Das Fahrzeug ist ein absolutes Langstreckenfahrzeug. Außerdem muss ich leichtes Öl abtropfen am Turbo feststellen. Das erklärt aber keinesfalls einen Ölverlust von 1,5l. Außerdem läuft er während der Regeneration sehr unruhig im Stand und hat deutliche Aussetzer. Zudem befindet sich am Öldeckel gelber Schlamm. Kann ich mir nicht erklären, da das Fahrzeug am Tag Minimum 500km fährt. Fehlerspeicher: keine Einträge.
Motor
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