Hallo! Bei meinem Getz Baujahr 2004 ist ein Kriechstrom auf dem Nullleiter der Kofferaumbeleuchtung, deswegen Leuchtet die Stofftitte nicht beim Öffnen der Heckklappe! Hat jemand Erfahrung mit solch einem Fehler oder ähnlichen Problemen beim Hyundai Getz?

Hallo an die Community, der Wagen war im Aug/Sep 2021 zur Inspektion + Inspektion der Gasanlage. (Immer die selbe Werkstatt), nach einer Fahrt von 200km (Am Stück) ging die Ölwarnlampe an, nach Überprüfung war der Ölstandsmesser trocken absolut kein Öl am Stab. Nach befüllen von ca 3 Liter Öl, wurden weitere 200-300km gefahren, und das Spiel wiederholte sich. Der Wagen wurde wieder in die Werkstatt gebracht, und die auf den eingestellten Reparaturen am 17.09.21 durchgeführt. Nach ca. Weiteren 900km erneute Nachbefüllung von knapp 3 Liter Öl. Der Wagen wurde erneut in die Werkstatt gefahren, und die nächste eingestellte 18.11.2021 Reparatur wurde durchgeführt. Leider hat die Werkstatt den km Stand nicht aktualisiert. Nun hat der Wagen 191 tausend gelaufen und es geht von vorne los… er steht seit gestern 20.01.2022 wieder in der Werkstatt, und die Mechaniker können uns keine plausible Antwort liefern. Wir haben nun von Sept 2021 - Januar 2022 ca. 7 -8 Liter Öl nachgekippt. Der Motor ist trocken, der Wagen läuft ruhig (Für uns Laien) Vermehrtes Qualmen ist auch nicht da. Die Kosten belaufen sich mittlerweile i.H.v 1500€… Der Wagen wurde 2014 mit 60.000km angeschafft, und eine Gasanlage haben wir in diesem Jahr ebenfalls einbauen lassen. Er ist optisch und technisch sehr gut gepflegt, solche Probleme mit dem Öl entstanden bisher noch nie. Wir lassen alle 15.000km einen Ölwechseln bzw. eine Inspektion durchführen. Hat jemand eine Idee, die wir vielleicht unserer Werkstatt mitteilen können? Ganz liebe Grüße aus Göttingen Steffi & Anja PS: wir haben keine Ahnung von Autos, wir können sie nur fahren und wissen das sie regelmäßig in die Werkstatt müssen, was wir immer getan haben.

Hallo. Bei dem Tausch einer Glühlampe für die Klimabedienung (dummerweise Licht angeschaltet gelassen) funktioniert sämtliche in den Fotos zu sehende Innenbeleuchtung nicht mehr. Sicherungen sind alle i.O.

Hallo Gemeinde, an unserem Getz leuchtet während der Fahrt bei warmem Motor kurz die MIL auf und in diesem Augenblick schaltet der Motor aus. Das dauert höchstens 1 Sekunde, dann läuft der Motor wieder einwandfrei. Der Fehler tritt sporadisch auf und lässt sich nicht reproduzieren. Im Fehlerspeicher ist kein Code hinterlegt. Wie ist eure Meinung dazu?

Hallo, ich habe einen Hyundai Getz TB 1.3 und habe ein „weiches“ Ruckeln beim Beschleunigen zwischen 1500 und 2500 Umdrehungen. Folgendes habe ich schon gemacht: Zündspule, Zündkabel und Kerzen, Saugrohrdrucksensor, Drosselklappenpoti, PCV Ventil überprüft, Ansaugtrakt abgeraucht. Vielleicht habt ihr noch eine Idee.

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, bei meinem E46 ist die Mkl an, Fehlercode 171 Prüfung Kraftstoffversorgungssystem Kurzschluss nach Masse. Ist das ein bekanntes Problem oder wo könnte der Fehler liegen? Danke schonmal

Moin Leute, habe da ein Problem mit meinem Audi. Der kommt nicht durch die Abgasuntersuchung, da im OBD der Wert für die Motortemperatur -40 Grad angezeigt wird. Wir haben schon sämtliche Sensoren getestet und neu gemacht. Kabel durchgemessen ob irgendwo eine Unterbrechung vorliegt. Nichts hat bisher geholfen. Es werden auch keine Fehler angezeigt. Über Erweiterte Messwerte wird mir auch ein Wert von den Sensoren angezeigt. Ich persönlich vermute jetzt das Steuergerät. Aber vielleicht hat da mal jemand schon Erfahrung gemacht und kann mir sagen was das ist. Bin mit meinem Latein am Ende.