[Aktiv] Vibrationen ab 100 Km/h; WR+SR mehrach gewuchtet | VW

Question

VW: Hallo zusammen,
bin langsam ratlos… Ich habe bei meinem GTI TCR Bj. 2019 neue Winterreifen (235/35/19) auf original Felgen und neue Sommerreifen, gleiche Größe, ebenfalls original Felgen, bekommen. Bei beiden Sätzen habe ich auf der Autobahn beim Beschleunigen und normaler Fahrt ab 100 Km/h, schneller desto mehr wird es, leichte bis mittel starke Vibrationen spürbar im Lenkrad, Fußraum und am Sitz (Sonnenblende wackelt auch leicht). Bei den WR wurde es laut VW auf eben diese geschoben, habe ich gerade so akzeptiert. Allerdings ist dies auch bei den SR. Flamm neue Goodyear Eagle F1 Asy 5. Diese habe ich bei drei Werkstätten wuchten lassen (immer 0 Gramm) und trotzdem ist das ganze noch da. Laut VW „wäre das bei einem GTI eben so, dass man die Straße spürt“ … Ich finde das aber schon grenzwertig bzw. bin ich fest überzeugt, dass das mit den alten Reifen nicht war… WR waren alte, daher neu und mit den Pirellis ab Werk war ich nicht so happy.
Hatte hier vielleicht Jemand schon mal den Fall ? Laut VW wäre am Fahrwerk nichts..
Vielen lieben Dank schon mal!!

LG
Philip

Answer

Vielleicht ein Stoßdämpfer Defekt

Answer

Zu 100 Prozent beim dran machen richtig zentriert?

Answer

Hi, ich und mein Bruder hatten mit nagelneuen Eagle Asym.5 auch relativ heftige Vibrationen (S3 8l und Golf 6 GTI) trotz mehrfachem Wuchten. Wurden dann gegen Michelin und Conti getauscht, seitdem ists wieder gut.
Fährst du Spurplatten?

Answer

Wenn die reifen gut sind und der fehler bei sr und wr aufdritt könnte mann das radlager als nächstes prüfen und die antriebs wellen
Radlager auf spiel prüfen
Antriebswelle ob die wuchtgewichre noch da sind
Weitergebend alles was antrieb und lager ist

Answer

Hi, danke für die Antwort!
Laut VW alles in Ordnung… Und fährt sich auch sonst normal…

VG

Answer

Hast du die Reifen schon wuchten lassen? Spaß beiseite: Lass doch einmal die Spur messen, ohne Einstellen sollten sich die Kosten dafür in Grenzen halten. Sonst kommen Vibrationen gerne auch von der Bremse der Vorderachse. Auf einem Bremsenprüfstand sollte man im Diagramm schnell sehen können, ob das die Ursache ist. Sonst bleiben noch die übrigen Fahrwerkskomponenten, wie Stoßdämpfer (Prüfstand) und Stabi.

Answer

Evtl ist ja ein Höhenschlag im Reifen, schon mehrfach erlebt. Auch schon gesehen bei vw das das Radlager verantwortlich war!

Answer

Okay, wäre auch meine letzte Option gegen Michelin zu tauschen.. Danke!

Answer

Vielleicht Querlenker ,Koppelstange. Zieht er nach irgend eine Seite wenn du das Lenkrad los lässt?

Answer

Bremsscheiben?
Hat die Bremsscheiben vielleicht Taumelschlag? oder hat die Radnabe was abbekommen auch Taumelschlag?

Answer

Wow, vielen Dank für die vielen schnellen Antworten, top!!

Also keine Spurplatten und die Räder wurden von der Werkstatt montiert.
Der Wagen ist 2 Jahre alt und hat 25 Tkm gelaufen… 
Nach den bisherigen Antworten also mal noch in eine freie Werkstatt und VA (Bremsen, Radlager etc.) prüfen lassen, bevor neue Reifen kommen.
Ärgerlich ist halt, das noch 2 Jahre garantie drauf sind, aber laut VW wär ja alles in Ordnung…

Answer

Auto fährt sonst top und man merkt auch nichts.. Nur das nimmt einem auf der täglichen Arbeitsfahrt (25 Km AB) halt jeden Spaß …
Beim Beschleunigen meint man, das Rad wäre locker

Answer

Würde echt mal den Taumelschlag Prüfen lassen Bremsscheiben u. Radnabe

Answer

Werde ich tun, vielen Dank!

Answer

Beschreibe mal das vibrieren genauer. Wird es stärker oder schwächer wenn du:

- langsamer fährst
- schneller fährst
- links oder rechts lenkst dabei (lange Kurve auf der Autobahn)
- bremst
- beschleunigt

Wenn die Reifen neu sind, Seitenschlag /Höhenschlag der Felgen?

Eventuell sind die Radnaben krumm, kleinste Abweichungen machen da viel aus. Wenn es beim Bremsen kein Pulsieren im Pedal gibt dann eher keine Seitenabweichung.

Answer

Hey,

also wenn ich normal Stadt fahre 50-70 merkt man nix. Wenn ich auf die Autobahn auffahre, also beim Beschleunigen hoch auf 140, dann merke ich die Vibrationen am stärksten. Hält man dann die Geschwindigkeit, bleiben diese auch recht konstant. Wird man langsamer, werden sie weniger, aber nicht viel. Erst unter ca. 100 wird es wieder normal. Aber beim Beschleunigen ist es am unangenehmsten. 
Beim Bremsen oder in Kurven habe ich nichts gemerkt…
Also die Winterfelgen sind die original 19“ Reifnitz ab Werk und die Sommer auch original Pretoria 19“, gebraucht, von einem VW Mitarbeiter mit der Aussage," diese laufen Rund gekauft"… Alle drei Reifenhändler waren der Meinung, an den Rädern/Reifen wär nix…

Es wundert mich halt, dass es mit beiden Radsätzen ist.

Answer

Passen die Zentrierringe auf der Innenseite der Felgen zum Durchmesser der Naben-Radaufnahme ?

Mal Höhen-Seitenschlag bei freigehobenen montierten Rädern messen ...

Weitere Idee, Wuchten am Fahrzeug ?

Answer

Das hatte ich auch mal. Bei mir waren es die Reifen. Die waren oval. Der Durchmesser war ca. 1cm  kleiner als an anderer Stelle. Beim drehen des Rades ist es mir aufgefallen. Neue Schlappen drauf und weg war es.

Answer

Hi Philip,

ich möchte dir mal von meinem Problem schildern. Ich fahre einen Golf 7R mit 6 Gang DSG BJ 2016

Bei mir hat es damals auch angefangen ab ca. 100km/h zu Vibrieren. Es wurden dann darauf hin die Reifen mehrfach gewuchtet und auch andere Hersteller wurden ausprobiert. Ich habe die Radlager getauscht und die Antriebswellen gewechselt. Hat alles nichts gebracht. Vibrationen waren noch immer vorhanden. Also einfach mal weitergefahren um zu sehen was passiert. Auf einmal fing es an bei immer niedrigeren Geschwindigkeiten zu Vibrieren.

Lange rede, kurzer Sinn. Der Fehler wurde gefunden. Ein Lager im Getriebe auf der Ausgangsseitigen Welle ist langsam aber sicher kaputt gegangen. Reparier und keine Vibrationen mehr.

Natürlich solltest du erstmal suchen ob es etwas günstigeres ist als das Getriebe :)

Answer

Hi Sebastian,
vielen Dank für die ausführliche Antwort!
Ohje, dann bin ich ja mal gespannt… 
Dann hoffe ich, dass es noch zu Garantiezeiten dazu kommt, falls es das sein sollte…
Gruß
Philip

Answer

Ich habe bei meinem TCR mit den originalen 18“ Felgen auch mit Goodyear Asym5 dieselben Probleme. Vorher waren Bridgestone S001 montiert. Auch Vibrationen. Mit den originalen 18“ Winterfelgen mit Dunlop Winter Sport 5 ist es nicht so ausgeprägt. Aber richtig ruhig lief das Auto noch nie.

Answer

Hallo Philipp, von wo kommst du? Würde die Räder bei mir rauf machen. Wenn es dann immer noch ist, sind es die Räder. Wenn nicht, ist es was anderes.
MfG

Vibrationen ab 100 Km/h; WR+SR mehrach gewuchtet | VW

FEBI BILSTEIN Stange/Strebe, Stabilisator (48041)

MANN-FILTER Hydraulikfilter, Automatikgetriebe (H 27 001)

FEBI BILSTEIN Radlager (40835)

HERTH+BUSS JAKOPARTS Radlagersatz (J4705014)

Ähnliche Beiträge zum Auto VW